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Perfectionnements apportés à la construction des parachutes.
La présente invention a trait à des parachutes du genre de ceux qui,com portant habituellement les organes qui supportent le pilote et la charge principale,sont enfermés dans une enveloppe ou carter attaché,par un harnachement,& la personne de l'aronaute,cette en- veloppe ou ce carter ,qui peut être porté en arrière ou en avant ou constituer un siège pour l'aéronaute,,étant pourvu de panneaux de fermeture maintenus ensemble par un dispositif de fixation suscep- tible d'être détaché à la main,c'est à dire au moyen d'une courte corde ou d'un câble fixé au harnachement et sur lesquels agit l'aéronaute ou d'une corde ou d,un câble plus long attaché à l'appa- reil aérien et actionné automatiquement lorsque l'aéronaute saute hors de l'appareil.
Pour des raisons de sécurité ,il est recommandé,dans tous les cas où cela est possible, d'avoir les deux dispositifs de séparation celui actionné à la main et celui automatique.
Un des objets de l'invention consiste à assurer l'ouverture du parachute lorsque l'appareil est lancé aans le vide et que le pan- neau formant couvercle de l'enveloppe ou du carter peut souvrir librement;il comprend un dispositif élastique se 'présentant sous
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la forme d'un ou de plusieurs anneaux ou cercles flexibles atta- chés au corps du parachute de façon pouvoir être,chacun,plies e en affectant la forme d'un huit, ainsi que cela sera décrit ci-après mais,étant comprimés,& ne rester pliés qu'aussi long- temps qu'on exerce sur eux un effort par l'intermédiaire du cou- vercle ue 1 'enveloppe ou du carter du parachute par exemple.
Un mode préféré de réalisation du dispositif consiste à utili- ser deux anneaux ou cercles flexibles fixés ou réunis ensemble dans des plans perpendiculaires l'un à l'autre,ces anneaux se coupant suivant un diamètre commun à ces deux anneaux qui sont attachés,par des coutures, par exemple,à l'intérieur du corps du parachute. L'un des anneaux est disposée tout autour de ce corps et à une distance appropriée au-dessous de la couronne ou du sommet du parachute et est maintenu sous une forme circu- laire par des coutures,tandis que l'autre anneau,ou pour être plus exact, son segment supérieur est en contact avec l'inté- rieur de la couronne ou du sommet du parachute auquel il est cousu,l'autre partie de l'anneau étant laissée libre.
Ce der- nier anneau est recouvert d'un diaphragme en soie ou toute autre matière appropriée afin d'empêcher le corps ou les fuseaux du parachute de pénétrer à l'intérieur de ces anneaux.
Un autre objet de la présente invention consiste en un moyen permettant d'Obtenir avec certitude l'ouverture des panneaux qui ferment l'enveloppe au parachute et un troisième objet consiste à soustraire le harnachement à laotien de la' principale secousse qui résulte de l'Ouverture du parachute.
Jusqu'ici on n'a pas trouvé, pour l'ouverture de l'enveloppe du parachute, de mécanisme pratique qui soit susceptible d'être actionné à la main et également par une longue corde ou un cable attaché à l'appareil aérien,et'ce en raison de la .difficulté due au dispositif de fixation qui,ou risquait de provoquer accidentel lement une ouverture prématurée ou offrait une trop grande résis- tance à la traction soudaine exercée sur le long câble.
Conformément à la présente invention,pour ces enveloppes de parachutes,les panneaux qui les ferment sont maintenus dans la
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position de fermeture par une languette articulée,pliée et montée sur une plaque de support disposée sur l'un des panneaux,cette languette étant destinée à passer dans la boucle d'une corde, boucle qui sera désignée ci-après sous le nom de boucle de fixation réunissant les autres panneaux.' Après avoir passé dans cette boucle et avoir été repliée vers le bas contre sa plaque de support,l'extrémité libre de la languette est retenue ou fixée en position soit par une corde susceptible de se rompre soit par un léger doigt ou crochet,la traction ou pression exercée,suivant les cas,par la languette,
sur la corde ou sur le doigt étant relativement faible et due uniquement à la traction exercée par la boucle de fixation suivant une direction sensible- ment parallèle à la languette lorsque cette dernière est repliée.
Pour les aviateurs qui ne désirent pas s'embarrasser eux¯mêmes inutilement de l'enveloppe du parachute, l'inventeur a prévu un dispositif permettant d'attacher rapidement l'enveloppe et le câble du parachute plié, renfermé dans cette dernière,au harnache- ment qui entoure le corps d'un aviateur ou du passager d'un appa- reil aérien,de telle façon que,pendant le vol,il n'y ait à porter qaele harnachement,tandis que les parachutes et leurs enveloppes peuvent etre placés en un endroit facile d'accès ae facon qu'on puisse s'en servir en cas de nécessité,sans qu'il soit besoin de les fixer au harnachement ou d'en embarrasser l'aviateur dans les conditions ordinaires de sécurité de vol.
Pour les raisons précitées et conformément à la présente inven tion,l'enveloppe ou carter comporte, extérieurement, à sa partie arrière,un dispositif métallique d'accouplement qui est attaché à cette enveloppe et qui est aussi fixé au cable du parachute ren- fermé dans cette enveloppe,l'extrémité dudit cable traversant un oeillet ménagé à la partie arrière de l'enveloppe et étant attachée l'organe d'accouplement.
Ce dernier est destiné à atre réuni rapidement à un second organe d'accouplement qui est attaché de façon convenable à. la partie avant d'une courroie qui fait partie' du harnachement.
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Le mode de réalisation de l'invention est représenté à titre d'exemple sur les dessins ei-annexés,dans lesquels :
La fig. 1 est une vue en élévation d'un ressort de parachute constitué par deux anneaux flexibles établis conformément à l'in vention,le corps du parachute étant représenté conventionnelle- ment en traits mixtes;
La fig. 2 est un schéma d'un parachute montrant les anneaux flexibles qui sout attachés par des coutures au parachute;
Les figs. 3 et 4 sont des vues de détail montrent respective- ment les anneaux flexibles partiellement et complètement plies pour permettre d'emballer les parachutes;
La fig.5 est une vue en élévation de la couronne supérieure du parachute,vue qui est perpendiculaire à celle représentée sur la fig.l.
La fig.6 est une vue en perspective d'un mode de réalisation du dispositif de fixation des panneaux qui ferment l'enveloppe du parachute établi conformément à l'invention;
La fig. 7 est une vue analogue faite à plus petite échelle et montrant toute l'enveloppe qui est fermée;
Le fig. 8 est une vue analogue à celle de la fig. 6,mais représente une légère variante de construction du dispositif de fermeture de l'enveloppe;
Les ig.s 9 et 10 sont des vues en élévation faites à 90 o l'une par rapport àl'autre d'un dévidoir sur lequel s'enroule la corde statique ou le long câble.
La fig. 11 est une vue en élévation de la partie avant du harnachement qui comporte l'un des dispositifs permettant d,attacher rapidement au harnachement l'enveloppe du parachute.
La fig. 12 est une vue en élévation de la partie arrière de l'enveloppe ou du carter du parachute,enveloppe qui comporte l'autre dispositif rapide d'accouplement;
La fig. 13 est une vue en perspective de l'enveloppe établie de faon à pouvoir être attachée rapidement au harnachement de l'aéronaute;
La fig. 14 est une vue latérale représentant l'enveloppe
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attachée au dit harnachement;
Les figs. 15 et 16 représentent deux façons d'établir ce har- nachement conformément à l'invention.
En se reportant aux fig. 1 à 5 des dessins,les deux anneaux ou cercles flexibles a et b sont faits en acier ou en toute au- tre matière appropriée et sont réunis ensemble, suivant des plan* perpendiculaires,en c et c' soit en étant brasés,par exemple,soi' en étant attachés ensemble par un fil de fer,et étant soudés, soit en étant réunis par un joint en métal ou par tout autre dispositif approprié. Il est également évident qu'au lieu de ré- unir ensemble deux anneaux séparés,ces derniers pourraient être formés par un seul fil continu.
Comme l'indiquent les dessins, l'anneau a est cousu tout autour du corps d du parachute, mais l'anneau b est,en partie, attaché par des coutures à la couronne du parachute et, en partie,suspendu librement à l'intérieur de ce dernier et recouvert d'un diaphragme e dans le but décrit ci-dessus.
En exerçant une pression avec une légère torsion aux points diamétralement opposés où les anneaux ou les cercles se croisent et où ils sont réunis ensemble à angle droit., on peut obliger chaque anneau à affecter la force d'un huit,comme le montrent les fig. 3 et 4,et les quatre boucles ainsi formées par les deux anneaux s'emboitent sensiblement à plat à l'intérieur du parachu- te lorsque ce dernier est replié,maisne conservent cette forme qu'aussi longtemps qu'il, y sont maintenus ou qu'ils sont com- primés et ils reprennent leur forme circulaire dés qu'ils sont abandonnés à eux-mêmes.
Pour emballer le'parachute,sa partie principale est introdui- te la première dans l'enveloppe et un panneau est replié sur cette partie qu'il sépare des organes de suspension,lesquels avec leurs ressorts comprimés sensiblement à plat,sont intro- duits dans l'enveloppe les derniers,immédiatement au-dessous du ou des panneaux qui forment couvercle.
Dans certains cas,on peut n'employer qu'un seul anneau
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flexible qui est attaché au parachute comme cela a été indiqué pour l'anneau a,mais ce dispositif n'est pas aussi robuste et ne donne pas autant de sécurité que les deux anneaux disposés dans des plans perpendiculaires l'un par rapport à l'autre.
En se reportant aux figs. 6 et ?,une languette métallique a2 est articulée sur une plaque b3 fixée au panneau c4 qui ierme l'enveloppe du carter d2 du parachute.;cette languette est destinée à s'engager dans une boucle de fixation e2 qui est fixée au pan- neau c5 et qui traverse des oeillets ménagés dans les panneaux c5,c2 et c3 avant d'être rendus solidaire du panneau c4 en s'ac- crochant à la languette a2.
Dans la position de fermeture qui est représentée,la languette a2 est fixée en place par une corde f qui est susceptible de se rompre et qui s'engage dans un orifice ou oeillet a' ménagé dans la languette a2,qui est attachée par un noeud,comme le montre la fig. 6' Une ganse f' de la corde f est ensuite passée dans une boucle g' à l'extrémité du long cable g et est maintenue par une cheville ou tige coulissante b' attachée à la corde h sur laquelle on agit avec la main et qui est fixée au harnachement ,ladite tige h' coulissant à l'intérieur de guides tubulaires i dont est pourvue la plaque de support b3 de la languet- te a2 . En retirant la cheville ou tige coulissante h' la corde de rupture f est libérée,ce qui libère en même temps la languette articulée a2 et le long cable g dont une extrémité est attachée à l'appareil aérien.
La languette a2 laisse ouvrir alors les pan- neaux c4,c5,c2 et c3 qui recouvrent l'enveloppe ou le carter du parachute et qui s'ouvrent sous l'action des lanières élastiques i' ou sous la pression du parachute qui y est enfermé. Au cas où la cheville ou tige h' n'est pas actionnée de façon a libérer la corde de rupture f comme cela vient d'etre décrire long cable g agit automatiquement pour couper la corde f et libérer ainsi la languet- te a2 et permettre aux panneaux de s'ouvrir.
Dans le mode de réalisation représenté sur la fig. 8 la langeut- te a2 dont l'extrémité libre'est légèrement recourbée/est maintenue
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ou fixée par un crochet de retenue f2 au lieu de l'être par une corde de rupture,ce crochet de retenue f2 étant constitué par un fil court qui est recourbé de façon à affecter une forme sensiblement rectangulaire et qui est monte de façun à coulisser aans un guide b' forme dans un prolongement de la plaque b3 en avant de la languette articulée a2 .Une extrémité du crochet f2 est montée de façon à s'engager dans l'extrémité recourbée de la languette,et ce pour une position déterminée,mais peut s'éloigne:
de cette extrémité pour libérer la languette à la suite dune traction exercée sur la corde courte h ou sur le cable g,ce dernier étant séparé du ressort f2 au moment ou la languette est abandonnée par ce crochet. Une butée b2 empêche le crochet f2 d'être entrainé entièrement en dehors de son guide.
Comme l'indique la fig. 8,un des côtés du crochet f2 qui coulisse dans le guide b' est constitué par une partie très recourbée f3,à l'intérieur de laquelle peuvent s'engager les boucles situées aux extrémités des deux cables g et h lorsque le crochet est éloigné de la languette; mais, en faisant coulis- ser ce crochet f2 vers la position de fixation,ces boucles sont retenues par le guide b' jusqu'à ce qu'une pression soit exercée sur l'une ou l'autre des cordes pourdégager ledit crochet.
Pour être assuré que la longue corde exerce toujours sur ce der- nier urie traction dirigée dans le même sens,le panneau est pour- vu d'un anneau de guidage g2.
Comme la longue corde g doit avoir une longueur suffisante pour que le parachute soit,avant qu'il ne s'ouvre, éloigné de l'appareil aérien d'où il est lancé, ce cable est enroulé d'une quantité suffisante sur un dévidoir j (fig. 9 et 10) logé dans un carter k fixé par un support 1,à l'aéroplane. @
Les fig. 11 à 14 représentent un dispositif permettant de fixer rapidement l'enveloppe du parachute à la partie antérieure du harnachement.
A cet effet ,un oeillet d'est ménagé à la partie arrière de l'enveloppe ou carter d2 et,dans cet oeillet on peut passer l'extrémité o du câble; l'enveloppe d2 est égale, ment pourvue d,une lanière p qui est fortement fixée,par ses
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extrémités,à la partie arrière de cette enveloppe, une languette d'accouplement q,dirigée vers le bas,étant attachée à la lanière p et aussi à l'extrémité o du cable.Laraison pour laquelle la languette q est fixée à la lanière p au lieu de 1,'etre directement à 1,enveloppe,réside dans le fait qu'il est possible de passer les doigts sous la lanière p lorsqu'on engage la languette dans l'autre organe d'accouplement du harnachement et que,par suite, cet accouplement se trouve facilité.
L'autre organe d'accouplement q' est attaché a la courroie r à la partie avant du harnachement et est constitué par un manchon dont l'extrémité q2 est évasée et qui porte un organe de blocage s soumis à l'action d'un ressort et montéde façon à permettre d'engager la languette q dans le manchon,puis de s'engager auto- matiquement dans un orifice t ménagé dans la languette q de façon à réunir ensemble les organes d'accouplement,L'orange de blocage est articulé sur le manchon q' et est pourvu de préférence,d'épau- lements qui s'engagent dans les parois dudit manchon ,ce qui soustrait la cheville d'articulation à l'action de tous les ef- forts dus à la charge, ainsi que cela a été décrit dans le brevet français e l'inventeur du 25 juillet 1922 No,56455 Dans ce cas,
.Les panneaux ae iermeture de l'enveloppe du parachute peuvent être maintenus par un simple dispositif de fixation ou boucle e' qùi passe dans des orifices ménagés dans les panneaux c4,c5,c2 et c3 et par une tige ou cheville u qui peut être aisément retirée de la boucle par une corde h' sur laquelle on agit à la main, et ce de façon à libérer les panneaux,la corde h' étant attachée à un anneau à main h2 qui, lorsqu'on n'utilise pas le parachute,est logé dans une poche h3 de l'enveloppe.
Lorsque l'on emballe le parachute,la partie qui supporte la charge principale est introduite la première dans l'enveloppe est placée sous un rebord faisant saillie intérieurement dans l'enveloppe et constitué en une matière rigide et est disposé de façon à retenir dans cette position cette partie principale du parachute jusque ce qu'elle soit entrainée en dehors par le reste du paracuute.
Afin de soustraire le harnachement à la principale secousse Qui
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résulte de l'ouverture du parachute, les cables qui sont réunis au gréement du parachute sont montés de façon à supporter directement l'aéronaute soit par les courroies en forme de boucles qui sont fixées au harnachement,soit par une courroie également fixée à ce dernier et formant siège. Comme l'indique la fig. 15,les cordages m sont fixés dans la courroie n qui fait partie du harns chement en cuir de l'aéronaute .ces cordages étant enfilés dans cette courroie,tandis que,comme l'indique la fi g. 16, les cordages m sont enfilés de la même manière dans les courroies de cuir h' qui îorment boucles.
REVENDICATIONS.
1) Dispositif élastique facilitant l'ouverture d,un parachute et caractérisé par l'emploi d'un ou de plusieurs anneaux ou cercles flexibles fixés au corps du parachute et susceptibles d'être pliés suivant le procédé qui a été décrit et d'etre maintenus comprimés lorsque le parachute reste plié.
2) Dispositif élastique facilitant l'ouverture d'un parachute et comprenant deux anneaux ou cercles Ilexibles fixés ou réunis ensemble dans des plans perpendiculaires l'un à l'autre et attachés à la partie intérieure du parachute,comme cela a été décrit,chacur des anneaux étant susceptible de se plier en affectant la forme d'un huit.