BE333586A - - Google Patents

Description

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  Moteur mixte à combustion interne et à vaporisation   instantané     combinées.   



   La présente invention se rapporte à l'industrie des ma- chinas motrices en général, et   slip   a plus   spécialement   pour objet un   nouveau   type de   moteur   mixte   dans   lequal las   condi-   tions de la combustion   interne   et de la   valorisation   instan- tanée sont   combinées.   



   Le but visé par   cette     invention     consiste   d'une part à utiliser la propriété que possède la   vapeur   à haute'   tempéra-   ture   de*   dissocier les   carburants   en général et d'autre part à combiner les   avantages     individuels   que   présentent   les mo- teurs à combustion   interne   at les   machines   à Vapeur. 

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  Les macninfs à vapeur sont caractérisées par 16 fait qu'-ll'A3 sont tributaires d'un générateur de vapeur sous pres- sion C':, qui entrains trois opérations successives pour trans- lU:ï':'!rx' 1 ('O:r:dHstil1l. ou força motrice  Ceci permet à ces T:1:-:,C'1Wa¯;; cii-; ronctioiuirr 3:'f:C un-? 1::;re;u't2 souplesse eut une cons- ';fi:u'" dans l'effort produit alors que dans 1rs moteurs à com- bïl.âtl.(îYW.îtl:i.' la transformation instantanée st directe au fores motrice- d(.;8 calorie contenues dans la carburant, est oo- t''::L'i.1.f; par un*-* :3'¯':!1: opérât ion.. 



  Conformément à 13 pres.?nt? invention, il est introduit  a,I1; la 0l1ambre de combustion du moteur une quantité appro- priée dv vapeur d,p;1U à basse pression, qui s été préalable- m-nt carb*ur4e par son mélange intim:vac la carburant et la. q,i.::'l1::ité a4ir n4(';>,::!,1Ír:>; cette Vapfur c8Touréo et à basse pression sst mis-- c-u présence du mélange détournant dans la, C'îlHIilUß :. Ci,.' conoustion et portée: ;à.7.ïlxi:l 7.liSi',311tc'3.ilArtIC)Ilt une tes- ijérciture très élevée fit à une hauts prf'2fJion pour s[.; dissocier f 1 1 Il t=li ;3;:'8 81ém,;:nts primitifs et former du gaz pauvre qui ; Z-.,T:1.;   t:; la puissance du moteur et diminue la consommation dFJ carburant.. 



  La vajfsur à basse pression pourra tr8 fournie par une source quelconque ou bin elle peut Iv-trti obtenue en utilisant lu ('.-;,31-"''.lr tfes gaz d'éch8p:pE"illpnt du moteur ainsi que la chaleur el '4(' n,:L1fi't;;nlr:'1t d-s cylindres moteurs; c tt récupération de cn3l-""irs perdues P011lGttra donc d'obtenir à bon compte la va.- peur à 'bassr- pression. 



  Catta vapeur à bassr. pression est transformée an vapeur à haute pression par l'ignition des gaz dans la CHambre d'explo- 
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 sion, laquelle fait donc officp de chaudière ou de générateur 
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 de vapeur. 



  Le moteur construit pt fonctionnant comme d.écrit-ci-Q2essus réunira, donc bien à la fois les avantages des machines â va- peur et des- moteurs à combustion interne, sans toutefois pré- 

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   senter   les inconvénients inhérents à CAS deux genres de moteurs. 



   En une seule opération et avec intervention de la. Vapaur il transformera le combustible fin force motrice. 



   La vapeur détendue à haute   prussien   au moment précis où elle est appelée à produire son action   motrice   sur le   piston,   amplifiera dans une large   mesure   la période de détante   st   don- nera une grande souplesse à l'action motrice; de plus, eile permettra, une digestion complets du. car curant, d'où   rendement   plus élevé du combustible et suppression   de'     l'encrassement   des bougies et obturateurs. 



   D'un autre côté la. vapeur à passe   pression   pouvant   être   produite sans générateur ou   @naudiere,   les'   inconvénients     in-   nérants à ces dernières installations sont supprimées, notam- ment: 
1)- installations coûteuses- et encombrantes; 
2)- dangers d'explosion qui exigent   un*     surveillance   constante; 
3) - consommation de grandes quantités d'eau; 
4)- pertes de   cnaleur   par   rayonnement   dans la générateur même et dans les conduites: 
5)- utilisation   incomplets   des calories   dégagées     dans le   foyer de la chaudière. 



   Il faut remarquer que dans le nouveau moteur tel que dé- crit ci-dessus. la   chaleur   des gaz d'échappement et la chaleur absorbée Par les parois du cylindre moteur sont récupérées pour la production de vapeur à basse pression. 



   Le moteur, objet de cette invention, peut s'employer dans - toute industrie, soit comma moteur fixe, soit comme moteur de véhicule automobile et autre. 



   Le principe de ce nouveau moteur peut également s'appli- quer aux moteurs existants en adoptant leurs organes constitu- tifs à l'application du dit procédé.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS.

   1)- Moteur mixte à combustion interne et à vaporisation instantanée combinées, caractérisé par ce qu'il est alimenté en vapeur a basse pression mélangée a du carburant et de lait, laquelle vapeur se transforme en vapeur à pression élevée et à haute température sous l'effet de l'ignition du mélange gazeux explosif.

   2) - Moteur mixte d'après revendication 1, caractérisé par ce que la vapeur à basse pression est produite en utilisant la @naleur des gaz d'échappement et la chaleur des parois du moteur pour la transformation d'eau en vapeur.

   3)- Moteur mixte d'après revendication 1, caractérisé par ce que la vapeur à bassa pression est fournie par une source indépendants du moteur.

   4)- Moteur mixte d'après revendication l, caractérisé par ce que la vapeur à basse pression avant d'être transformée dans la chambre de combustion en vapeur à haute pression et à Haut* température est mélangée préalablement à du carburant et à une quantité nécessaire d'air, en vue de produire par sa transformation en vapeur à haute pression et sa dissociation finale, un mélange parfait avec les éléments primitifs du car- burant.

   5) - Moteur mixte d'après revendications la*, construit et fonctionnant en substance comme et dans les buts décrits ci-dessus avec ré@érence aux dessins annexés.

   RESUME.

   Revendication 1.