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"PERFECTIONNEMENTS AUX ROULEAUX ANTI-FRICTION"
La présente invention est relative aux roulements anti-friction à billes ou à rouleaux. Dans de nombreux cas on a prévu des cages ou des séparateurs pour mainte- nir les billes ou les rouleaux écartés les uns des autres, afin d'éviter leur entassement sous charge, ce qui les sou- mettrait inévitablement à une usure et une détérioration con- sidérables résultant de leur contacta mutuel.
Comme las surfaces de contact se déplacent dans des di- rections opposées, l'usure est très forte aux grandes vites- ses du roulement et la présente invention vise à établir une disposition perfectionnée destinée à éviter ces défauts.
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Suivant l'invention, les billes ou rouleaux sont main- tenus écartés par des billes ou rouleaux d'espacement de plus petit diamètre, et ces derniers peuvent, à volonté, e'tre montés dans des cages de façon à ce que tout en se trouvant en contact avec des billes adjacentes elles soient maintenues écartées des chemins extérieur et intérieur de roulement.
Au moyen de cette disposition, chaque bille ou rouleau est efficacement maintenue sans quhun tassement quelconque sous charge puisse exercer un effet quelconque, les billes ou rouleaux d'espacement offrant un contact roulant et non un contact à friction avec les billes ou rouleaux adjacents.
Quelques formes d'exécution de l'objet de l'invention sont montrées à titre exemplatif aux dessins annexés dans les- quels :
Fig. 1 est une vue en coupe verticale centrale montrant une forme de roulement à billes construit suivant l'idée de la présente invention,
Fig. 2 est une vue d'élévation en coupe partielle d'une forme modifiée de roulement à billes et
Fig. 3 est une coupe suivant la ligne IIIIII de Fig.2.
Les mêmes nombres de référence désignent les mêmes parties sur les dessins.
Dans la réalisation la plus simple de l'invention, les éléments 2 destinés à supporter la change sont séparés par un élément similaire 3 à roulement libre, de diamètre plus réduit et de préférence aussi en matière différente. De cette manière, comme il n'existe aucun contact à friction, mais sim- plement un contapt roulant entre les intermédiaires 3 et les 'éléments 2 de charge, les dits intermédiaires pourront être
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en matière plus tendre que les billes ou rouleaux 2, par exem- ple en fonte, bronze, aluminium ou même en verre, bien qu'il. soit préférable de faire usage de métal anti-friction.
Un avantage considérable résulte, toutefois, de l'emploi, pour l'élément intermédiaire, d'un métal différent de celui de l'élément destiné à recevoir la charge, du fait que les deux métaux se distinguent aisément l'un de l'autre par leur cou- leur ce qui réduit au minimum les chances d'erreur au montage lorsque les éléments ne sont pas enfermés dans des cages.
Dans le cas de roulements à rouleaux, les intermédiaires peuvent être creux de façon à réduire le poids et par consé- quent la pression de l'élément d'espacement contre le chemin de roulement extérieur par suite de la force centrifuge.
Il est évident toutefois qu'on pourra à volonté prévoir des cages de forme appropriée, adaptées pour assurer le flotte- ment des éléments d'espacement entre les éléments de charge ad- jacents et les empêcher de venir en contact avec les chemins intérieur ou extérieur de roulement.
Dans la construction montrée en Fig. 1, les billes 2 de roulement portent sur un chemin intérieur 4 et un chemin exté- rieur 5, une cage 6 servant à maintenir en place les billes ou rouleaux d'eapaoement 3 de façon à ce qu'ils puissent venir en contact avec les billes et non pas avec les chemins de rou- lement 4 et 5. Cette cage n'engage pas les billes 2 dans le plan du roulement, mais elle pourrait être prévue en ce sens à condition bien entendu qu'elle ne vienne pas gêner la fonction des éléments d'espacement 3.
Dans la forme montrée dans les figures 2 et 3, les élé- ments 2 de charge sont constitués par des rouleaux ou galets et les éléments d'espacement 3 sont formés de tubes courts montés sur des tiges 7 dont les extrémités sont tenues dans les anneaux
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ou bagues 8 et 9.
Il va de soi que la cage n'est essentielle dans aucun cas
On verra d'après la description qui précède que l'inven- tion permet d'une manière très simple d'augmenter l'efficacité et la durée d'un roulement à billes ou à rouleaux.