BE334103A - - Google Patents

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BE334103A
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    • DTEXTILES; PAPER
    • D03WEAVING
    • D03JAUXILIARY WEAVING APPARATUS; WEAVERS' TOOLS; SHUTTLES
    • D03J5/00Shuttles
    • D03J5/24Tension devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Tension Adjustment In Filamentary Materials (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    "DISPOSITIF   DE TENSION TOUR NAVETTES DE   METIERS   A TISSER" 
Cette invention est relative à des navettes de métiers à tisser et a pour but de réaliser un nouveau dispositif de ten- sion pour ces   navettes , ,     l'aide   duquel une tension uniforme et constante peut être appliquée au fil de navette,et dans lequel la combinaison du fil avec le dispositif tendeur est effectuée   dtune   manière simple   D'autres   objets apparaîtront d'après la description oi-après et les caractères de nouveau- té seront indiqués . 



   Conformément à la présente invention , la navette per- fectionnée comprend un   châssis ,   une bobine montée dedans ,un levier de tension monté d'une manière mobile dans le châssis transversalement au fil de bobine lorsque   celui-ci   sort de la 

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 bobine et agissant par la pesanteur pour   mettre   le fil de bo- bine sous tension ,et des moyens   à   l'aide desquels le fil est maintenu contre le déplacement le long du levier de tension. 



   Dans le dessin annexé qui représente un exemple de   l'in-   vention ,sans que les   limites   de celle-ci soient ainsi défi-   nies : '    
La fig.l est une vue latérale d'une navette avec le dis- positif tendeur appliqué à elle ; 
La fig.2 est une vue en bout de la navette ; 
La fig. 3 est une vue en plan de la navette en coupe par- tielle ; 
La fig.4 est une coupe transversale suivant la ligne 4-4 de la   fig.l ;   
La fig. 5 est une coupe de détail à plus grande échelle suivant la ligne   5-5,de   la.. fig.3; et , 
Les figs. 6 et 7 sont des   soupes   suivant les lignes 6-6 et 7-7 de la fig. 5   respectivement .   



   La navette comprend le châssis habituel 10 de forme et de dimensions convenables,dans lequel la bobine 11 est montée de toute manière conventionnelle ; dans l'exemple représenté, les extrémités opposées du châssis 10 sont de forme pyrami- dale et la navette est construite pour le déplacement sur son trajet d'action au moyen de chariots convenables (non   repré-   sentés) à mouvement inverse de   va-et-vient, auxquels   la navette est transportée de   l'un   à 1 Vautre au moment convenable .Il est entendu que le dispositif tendeur est applicable à d'autres types de navettes de métiers   à     tisser .   



   A l'intérieur aune extrémité , la navette comporte une section épaissie 13 dans laquelle est ménagé un passage 14 qui s'incline vers l'extérieur à partir de son extrémité inté-   rieure   située approximativement au centre de la surface 

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 interne de la section 13 ,   jusqu'à   l'extrémité extérieure b située sur la surface c de l'extrémité pyramidale comme il est représenté en fig.3 .

   Le passage 14 débouche dans une direc- tion parallèle à son axe dans une rainure 15 qui est dirigée vers le haut à partir de oe passage et se fond ,suivant une courbe   douoe ,   dans une rainure de prolongement 16 ménagée dans la section 13 et dans   la. surface ±   et allant en divergeant ou s'élargissant en bas vers son extrémité ouverte comme il est indiqué en 17 . 



   Une plaque 18 est montée ,intérieurement à la navette 10, avec un écartement par rapport à la surface interne de la seo- tion 13 de façon   à   être facilement amovible à volonté ; de la sorte ,comme le montre le dessin ,la plaque 10 peut être mon- tée à coulisse dans des rainures horizontales de guidage 19 s'étendant transversalement à la navette .Afin de placer po- sitivement la plaque 18 dans sa position de fonctionnement à   l'intérieur   de la navette 10 , un arrêt convenable 18a peut      être disposé pour arrêter le mouvement coulissant de cette plaque dans un sens .

   La plaque 18 comporte une ouverture 20 normalement en correspondance axiale avec l'extrémité intérieu- re a du passage 14 et qui   s'ouvre   dans une fente 21 qui se pro- longe vers le haut à partir de cette ouverture , puis vers le bas dans une direction extérieure et elle se continue en forme de fente 22 s'étendant vers le haut au voisinage proche d'un bord extérieur de la plaque 18 et ayant son extrémité   supérieu-   re ouverte ;

   la disposition est telle que la partie, de bard extérieur de   la.   plaque 18 qui s'étend le long de la fente 22 ' constitue un doigt élastique 23 comme le montrent les   figs.S   et   7,   
Sur la surface en regard de la section   13,la   plaque est munie d'un rebord 24 qui se trouve en regard de la paroi in- terne de la fente 22 et est arrondi en arc de cercle ou re- courbé autrement comme il est indiqué en 25; un levier tendeur 26 est articulé en 27 près de l'extrémité arrondie 25 et s'étend en contact superfioiel avec la plaque 18 dans   une   direction 

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 générale horizontale ;

   ce levier s'inclinant normalement vers le bas à partir de son pivot .et s'étendant en dessous de l'ouverture 20 lorsqu'il ne sortpas defil de la   navette .        



   Pour combiner le fil d, qui sort de la bobine   11, avec   le dispositif tendeur,une courte longueur de fil est retirée de cette bobine et passée vers le bas dans la fonte 22 et le long du doigt élastique 23 et du rebord 24 . En continuant, le fil est passé autour de   l'extrémité   arrondie   25   de ce dernier et dans la fente 21 Jusqu'à ce qu'il soit finalement mis en position dans   l'ouverture   20 de la plaque 18   .Lorsque   le fil passe sous   l'extrémité   arrondie 25 et dans la fente 21 , il entre en même temps dans l'extrémité divergente 17 et passe dans et le long de la fente   16,15   et finalement dans le passa- ge 14 de la section épaissie   13 .   Lorsque le fil arrive ainsi à l'ouverture 20 et au passage 14 ,

   il passe sous le levier tendeur 26 et le soulève de sorte que dans la position finale, oe dernier repose ,et porte par son poids , sur le fil d ou plutôt sur la partie de celui-ci qui franchit l'espace compris entre l'ouverture 20 et l'extrémité ja du passage 14 comme le montre la figure 5 et en   conséquence   il maintient oe fil sous la tension convenable .Lorsque la   navette   est convenablement enfilée , le fil 10 passe   ainsi   de la bobine 11 à travers l'ou- verture   80,sous   le levier 26 et   à   travers le passage 14 qu'il quitte à l'extrémité extérieure b comme le montre la figure   3.Le   passage 14 étant incliné par rapport au grand axe de la navette et s'étendant diagonalement à son trajet de déplace- ment,le fil! ,

   lorsqu'il sort de   la.   navette , n'est pas soumis   à   des coudes brusques tendant à le forcer et à le rom- pre; les surfaces périphériques du passage 14 à ses extrémi- tés a et b sont arrondies encore davantage pour réduire les efforts de tension sur ce fil et lui permettre de sortir de la   cadette   avec le minimum de frottement . 

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   Comme le montrent,les figures 5,6 et 7,l'ouverture 20 du fil de bobine est dimensionnée et placée sur la plaque 18 de telle manière qu'il maintient le fil d contre le déplacement le long du levier 26 en s'approchant, ou s'éloignant du pivot 
27 de celui-ci ; avec oette disposition la position relative 'du fil d et du levier 26 est fixe et en conséquence l'effet de tension du levier sur le fil est constant .

   lie fil 10, lors- qu'il se déroule de la bobine 11 , tend   à   se mouvoir en avant et en arrière   le long   du levier 26,oeoi étant   dû   au prooédé conventionnel d'enroulement du fil sur cette bobine .Evidemment si le fil de bobine est laissé libre de s'approcher et s'éloi- gner du pivot 27 du levier 26,l'effet de tension de ce dernier sur le fil diminuera   à   mesure que le fil s'approche du pivot et augmentera à mesure que le fil s'éloigne du pivot .La tension va- riable avec laquelle le   fil!   passerait , dans ces conditions , hors de la navette interviendrait sérieusement dans l'opération de tissage et affecterait la qualité de   celui-ci ;

     une telle éventualité est empêchée positivement avec la disposition indiquée ci-dessus dans laquelle le fil est maintenu sous une tension constante . 



   Le dispositif tendeur est simple de construction et efficace de fonctionnement et peut être installé facilement dans des navet-, tes de construction existante ou de construction spéciale . 



   Différentes modifications dans la forme spécifique décrite et représentée peuvent âtre apportées à l'invention sans   s'écar-   ter de oelle-oi .

Claims (1)

  1. @ REVENDICATIONS 1 - Une navette comprenant un châssis, une bobine montée dedans,un levier de tension monté d'une manière mobile dans le châssis transversalement au fil de bobine lorsque celui-ci sort de la bobine et agissant par la pesanteur pour mettre le fil de bobine sous tension,et des moyens par lesquels le fil est main- tenu contre le déplacement le long du levier de tension .
    2 - Une navette selon 1 dans laquelle le levier de ten- sion est monté à pivot sur un support disposé intérieurement au châssis,et les moyens par lesquels le fil est maintenu contre le déplacement le long du levier de tension sont sur ledit support .
    3 - Une navette selon 2 ayant un passage de sortie pour le fil de bobine situé à une extrémité, et dans laquelle le sup- port est en forme de plaque transversale comportant une ouver- ture à travers laquelle ce fil de bobine passe avant d'arriver au passage de sortie , le levier de tension s'étendant trans- versalement au fil lorsque celui-ci passe de l'ouverture à. ce passage , et cette ouverture étant dimensionnée pour maintenir le fil contre le déplacement le long du levier .
    4 - Une navette, selon 3 dans laquelle l'ouverture du fil de bobine comporte une fente de prolongement s'ouvrant vers l'extérieur, tandis que le passage communique suivant sa longueur avec une fente ayant une extrémité ouverte divergente,le levier de tension étant monté 4 pivot sur la plaque en engagement su- perficiel avec elle et disposé pour reposer sur la partie du fil de bobine qui franchit l'espace compris entre cette ouverture et une extrémité du passage .
    5 - Une navette selon 4 dans laquelle la plaque est mon- tée à coulisse dans le châssis avec un espacement par rapport à une paroi terminale de celui-ci,la fente de prolongement de <Desc/Clms Page number 7> l'ouverture du fil de bobine s'étend le long d'un trajet sinueux et se termine eta une fente ouverte verticale, un rebord est ména- gé sur la plaque .s'étend le long de la paroi interne de cette fente et possède une extrémité inférieure arrondie et le levier de tension est articulé à oette plaque près de l'extrémité ar- rondie .
    6 . Une navette construite et disposée en substance comme il a été décrit ci- dessus avec référence aux dessins annexés.
    R é s u m é Une navette comprenant un basai , une bobine montée dedans, un levier de tension monte 4* une manière mobile dans le châssis transversalement au fil de bobine lorsque celui-ci sort de la bobine et agissant par la pesanteur pour mettre le fil de bobine sous tension et des moyens par lesquels oe fil est maintenu oontre le déplacement le long du levier de tension .
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