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La présente Invention a pour objet une charnière nouvelle dans laquelle les sections de la charnière sont susceptibles de mouvements longitudinaux et oscillants l'un par rapport à l'autre, des moyens étant prévus pour limiter les mouvements longitudinaux relatifs des éléments.
Un autr objet de l'invention est de fournir une nouvel- le charnière multiple possédant plusieurs sections suscepti- bles d'un réglage longitudinal et capables de mouvements d'os- Perfectionnements aux charnières et à leur fabrication.
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dilations
Un autre objet de l'invention est de fournir une nouvelle méthode de fabrication des charnières, d'après laquelle les sections de la charnière sont formées d'un métal en fusion ou plastique à travers une matrice ayant une ouverture correspon- dante au profil d'une section de charnière, de façon à consti- tuer des barrée longitudinales qui puissent être découpées en les longueurs voulues.
La section femelle présente une cavité courbée qui s'ou- vre à travers sa paroi latérale, et la corde de l'arc de cet- te courbure est moindre que le diamètre de la barre coopérante de la section mâle, laquelle est disposée de façon à avoir un -mouvement longitudinal et oscillant dans la dite cavité.
Fig.l est une sectoin suivant la ligne 1-1 de Fig.2 d'une charnière selon l'invention.
Fig.2 est une élévation de la charnière représentée en
Fig. 1
Fig.3 est une section suivant la ligne 3-3 de Fig.4 d'une autre forme d'exécution de l'invention.
Fig4 est une élévation de la charnière montrée en Fig.l.
Figs. 5 et 6 sont des vues en coupe d'une autre forme de construction de l'invention.
D'après les dessins**
1 et 2 désignent des sections fixées aux pièces que l'on veut articuler en toute manière désirée. La section 1 est mu- nie d'une bride 3 fixée par des organes d'attache 4 à la par-' tie mobile 5 qui peut être une porte ou une fenêtre.
La section 2 de la charnière est munie d'une bride 6 fi- xée par des organes d'attache 7 à une partie fixe 8 telle qu'un mur, un chambranle de porte ou un châssis de fenêtre.
La partie 2 est la section femelle et présente une cavité 9 de forme cylindrique s'étendant de préférence sur toute la longueur de la section de la charnière, et elle possède dans sa paroi latérale une-ouverture 10 s'étendant de préférence
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sur toute la longueur de la même section de Charnière. les pa- rois ou faces il et 12 peuvent s'étendre vers l'extérieur en toute direction voulue et elles sont de préférence, niais non pas nécessairement, disposées radialement'par rapport à la cavité 9 La section de'charnière 1 est la section mâle et pos- sède une barre 13 de profil cylindrique .et raccordée au corps de la dite section par des parois 14 divergentes vers l'exté- rieur, formant avec ce corps des épaulements comme on le voit en fig.1, Dans les Fige.
4 et 4 il est représenté deux sec- tions femelles de charnière 15 et 16 reliées entre elles par une section mâle 17 ayant sur ses côtés opposés des barres cy- lindriques 18 et 19 reliées à la partie intermédiaire ou for- mant corps, dont les parois opposées sont inclinées en sens inversa comme on le voit en 20.
La section de charnière 15 possède une cavité cylindrique 21 s'ouvrant à travers sa paroi latérale, et des parois 25 et 26 formant butées.
La section intermédiaire peut être une double section fe- melle, les autres sections étant des sections mâles comme on le voit en Fig.5, dans laquelle 27 désigne la section inter- médiaire présentant les cavités cylindriques 28 et 29 s'ouvrant à travers la paroi latérale et disposées pour recevoir les barres cylindriques 30 et 31 respectivement des sections mâ- les 32 et 33 de la charnière.
Dans la variante représentée en Fig.6, l'organe intermé- diaire de la charnière composée est une section combinée mâle et femelle 34 présentant sur un côté une cavité cylindrique 35 s'ouvrait dans sa paroi latérale et sur son coté opposé une barre cylindrique 36 disposée pour s'adapter dans une cavité cylindrique 37 d'une section de charnière 38 La cavité 35 est disposée pour recevoir une barre cylindrique 39 d'une section de charnière 40
Dans toutes les variantes de construction représentées 11 est prévu des dispositifs pour empêcher les sections de char-
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nieras de se dégager par leur mouvement longitudinal relatif.
Tout dispositif quelconque peut être employé à cette fin et ces dispositifs peuvent varier largement de construction et peuvent être fixes ou réglables. Le dessin montre un bou- lon 41 41 vissé dans la section fixe de la charnière qui est entaillée en 42 et la barre de la section mâle est supportée sur l'extrémité du boulon. D'après les Figs. 2 et 4 chaque section extérieure possède un boulon 41 et une partie entail- lée 42 et la morne construction peut être employée pour les modèles représentés dans les Figs. 5 et 6.
Dans le fonctionnement de la construction montrée en Fig.l, la partie mobile 5 peut être amenée par rotation dans la po- sition représentée en traits pleins dans la Fig.l ou dans cel- le représentée en lignes pointillées, ou en toute position quelconque entre les traits pleins et les lignes pointillées. les parois il et 12 formant butée agissent comme arrêt et coo- pèrent avec les parois 14 de la section mobile de charnières, pour limiter l'extension de sa rotation dans les deux sens.
La section mobile des charnières peut être réglée longitudina- lement par rapport à la section de charnière 6.
Dans le fonctionnement de la forme d'exécution représentée aux Figs. 3 et 4 on peut réaliser un mouvement battant compo- sé par suite de la disposition de la section intermédiaire des charnières, de telle façon que la partie mobile raccordée à la section 15 puisse être amenée dans les deux directions à une position parallèle avec le support auquel la section de charnière, fixe est rattachée, ou bien la partie mobile peut être disposée en toute position intermédiaire.
Les formes de construction représentées dans les Fig.s 5 et 6, peuvent être réglées de la même manière et aussi réglées longitudinalement comme on le verra par la description de la construction représentée aux Tige. 1 et 2. cette invention convient spécialement pour être employée avec des portes, des écrans et des fenêtres que l'on peut
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ramener à l'intérieur ou à l'extérieur sur un quatt de cercle ou un demi cercle, et en employant plusieurs sections on peut* faire décrire à la partie mobile un cercle complet et aussi les soulever ou les abaisser comme on le'désire.
Cettecharnière est inattaquable par les intempéries et le, rouille. @ on peut employer tout moyen quelconque pour visser les parties en les positions en lesquelles elles ont été réglées.
La charnière continue étanche à l'eau, supprime la néces- sité de couvre-joints et supprime également tout grincement.
Le membre femelle de la charnière possède une cavité cour- be pour recevoir la tige ou la barre de l'organe mâle de la charnière et la corde de l'arc de cette courbure est moindre que le diamètre de cette tige ou barre.
Pour fabriquer les sections de charnières, on empioyera de préférence la méthode suivante: le métal en fusion ou plas- tique est chassé sous pression à travers une matrice dont le profil d'ouverture est identique à celui de la section mâle, et à travers une matrice ayant une ouverture dont le profil est le même que celui de la section femelle de façon à for- mer des barres mâles et femelles. ces barres sont alors découpées en les longueurs voulues.
La partie d'articulation de la barre mâle a la forme d'une tige ronde ou courbe et la Partie d'articulation de la section femelle a la forme d'une cavité courbe s'ouvrant à travers un coté et d'ouvrant de préférence dans une ou plu- sieurs extrémités pour faciliter l'assemblage et permettre le réglage longitudinal relatif, et les cavités sont formées par les arcs de cercle plus grands qu'un demi-cercle de fa- con que la corde de l'arc inscrit soit moindre que le diamètre de la partie arrondie de la section mâle de la cha niera. La partie d'articulation de la barre mâle peut être tubulaire, formant un tube fermé ou ouvert,
pour diminuer le
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poids et la cavité courbe de la section femelle peut avoir une certaine partie évidée pour diminuer la quantité de manière*
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1)- Charnière caractérisée par une pluralité d'organes d'articulation ayant leurs parties contigues construites de manière à constituer des assemblages mâles et femelles qui permettent un mouvement relatif de rotation et un mouve- ment relatif longitudinal des organes.