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"perfectionnements aux chariots élévateurs"." on la
L'invention apour objet des perfectionnements aux chariots élévateurs qui comprennent un châssis monté sur roues et sur lequel est disposé un bâti ou une plateforme que l'on peut élever' et abaisser et qui supporte la charge, Pour soulever ce bâti on agit généralement sur un levier qui forme éga- lement poignée pour faire rouler le chariot.
Ce bâti est monté de façon à être fixé, lorsqu'il est dans sa position élevée, par un mécanisme de verrouil-
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lage ou de déclancma.ent que l'on peut libérer de façon à abandonner aisément le bâti à lui-même et à lui permettre de descendre à sa position la plus basse sous son propre poids ou- sous le poids de la charge
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qu'il supporte, pois certains cas se trouve sur @@
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-la aae- #&Kîe ware -du levier un dispositif coulissait (.lue'l' 0: relie avec :',3 poignée d'.m dis- positif de déclç:.l1c- ('T.lent.
Ce c.N;,os.:if coulissant sert à -verrouille" le levier d..ns sa :l08i tic'! la plus élevée et à fairy fonctionner lu dispositif '\.1.i libère ce levier lorsque ]., on abaisse la poissée du levier jusqu'à un(,. position inclinée¯ e'on lui fait prendre avant d'abaisser la plateforme qui supporte la charge* On peut se servir avantageusement de ces trucks, en
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combinaison avec une plateforme, un s#m:lier, ou un or- ganse analogue sur lequel les marchandises à trans- porter sont emballées ou empilées.
On roule le tract
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jusqu'à la plateforme ou l'organe analogue avec le bâti mobile dans sa position la plus basse, le sorte que ce 'bâti pénètre sous la plateforme ou le disposi., tif analogue. .La. poigne. du levier est ensuite ma- noeuvrée pour soulever la plateforme avec sa charge
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au dessus du sol, après quoi le, plateforme # et la charge peuvent être transportées sur le chariot et déposées en un autre ,.' # ï * !!*wïc endroit en abaissant le bâti, ainsi qu'on l'a dit précédemment.
Dans certains cas, il est bon de disposer au milieu du châssis une paire de roues fixes porteuses et de disposer aux deux ex- trémités ce que l'on appelle des roues coulissantes. de plus faible diamètre.
Dans une variante, le jeu de roues centrales est monté sur un axe placé plus bas que celui des roues extrêmes de manière à ne venir en contact avee sol que lorsque l'on incline le chariot pour abaisser l'une
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ou l'autre extrémité,- .On peut é ;alr..m::
employer un dispositif quelconque de système de roues, par exemple des roulettes du type de celles des meubles ou des
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roues pïvoteiites-il
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L''invent ion a pour objet un dispositif qui permet d'avoir une construction très simple de cha- riot élévateur possédant les caractéristiques dési- rées d'efficacité et de sécurité et qui, néanmoins, ne renferme aucun organe compliqué qui puisse se dé- ranger ou qui demande au personnel plus ou moins expé- rimenté du soin et de Inattention.
Suivant cette invention la poignée du levier articulé est disposée de manière à venir en prise avec une biellette ou un secteur pivotant qui commande l'é- lévation du bâti ou de la plateforme mobile , Cette poignée porte des dispositifs de déclanchement qui viennent en prise avec un dispositif de déclic à dent pivotant au-dessus de la biellette ou du .secteur, lorsque la poignée du levier est dans sa position la plus basse.
De cette manière il n*'est possible de déclan- cher le déclic en vue d'effectuer la descente du bâti ou de la plateforme qu'après avoir amené le levier dans cette position basse; En outre, le dispositif de ver- rouillage du déclic à dent est de préférence tel qu'il faille, pour obtenir sa libération, abaisser le levier suffisamment pour lui faire supporter tout le poids de la charge ou même pour l'obliger à soulever légèrement cette charge..Ainsi, au moment du déclanchement, l'o- pérateur exerce une pesée ou une pression énergique sur la poignée du levier qui ne peut pas se soulever brusque- ment sous l'action de la charge déposée sous la plate- forme et heurter l'ouvrier ou causer d'autre manière des blessures ou des dégâts, Naturellement, si on le désire,
d'autres dispositifs de sécurité peuvent être adés, Par exemple, on peut prévoir des amortisseurs ou d'autres dispositifs de freinage permettant de retar- der la vitesse de descente du bâti ou de la plateforme.
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Afin de permettre de comprendre aisément l'inven- tion, on va. décrire ci-après un mode avantageux de cons-
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truction ces , ;xf ecionnecz.tWs en se référant aux dessins annexes cur lesquels :
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La figure 1 est r:s élévation latérale d'un cha- riot élévateur.
La figure 3 est un plan du 'bâti supérieurs
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La figure 3 est iiz plan du chariot en supposant le bâti supérieur enlevé.
La figure 4 est une vue en bout du chariot,*
La figure 5 est une coupe de détail par la ligne V-V de la figure 3, à uns plus grande échelle
En se référant aux dessins!, on remarquera que le truck comprend un cadre rectangulaire inférieur avec -des
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montants latéraux ji réunis entre eux près extrémité par des organes b de renforcement et portant à cette ex- trémité un essieu- c sur lequel est montéeune roue coulis-
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sante 5. Les côtés a sont également reliés leur mi- lieu par un essieusur lequel sont montées deux roues 6.
Ils sont reliés à leur extrémité arrière par un es-
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sieu e- Une barre transversale j± est fixée aux pièces veriaales monées sur les organes latéraux ja Une tige formant levier , de longueur convenable, est mon- tée à sa partie inférieure sur 1'essïevt e de manière a pouvoir pivoter. Cet essieu e pore une ron, coulissante .
Les roues 5 et I2 sont de diamètre ,lus requit que les roues 6, de sorte qu'elles ne viennent av. contact du sol que lorsque l'on abaisse.'la chariot a une-de ses extrémités. Les roues 5 et h ..peuvent aussi coulisser librement le long de leurs essieux pour permettre de faire tourner le chariot. D'autres dispositions de roues ou de roulettes pivotantes peuvent également être utili-
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sées au lieu de roues coulissantes Sur llesbieuft sont montés des secteurs i disposée de façon à pouvoir
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tourner- et portant aune des extrémités de l'arc des' saillies k qui viennent se placer sur les trajets d'or- ganes correspondants Supportés par le levier 1. en sup- '
posant que ce dernier ait la forme d'un U renversé comme sur la figure , Aux extrémités opposées aux arcs,les cadrans i sont reliés de manière à pouvoir tourner par une
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tige ou barre trmisversale m avec une extrémité du bâti ou de la' plateform mobile jtl, L'autre extrémité de la plateforme est également reliée à la manière connue au
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châssis a par une tige 7 et par des bielles o (figure l) ou par un dispositif analogue.
L'un des cadrans i ou tous les deux porte une dent ou une aillie J2. sur leur périphérie., Sur une tige r qui se trouve disposée entre
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les montants ¯g¯ sont montés, de façon à pouvoir tourner, deux cliqliets ¯% qui peuvent venir s'engager dans les bzz dents ou saillies p des cadrans i lorsque ces derniers
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sont déplacés comme ili sera décrit plus loin, Lieux- trémité libre d'un des cliquets ou des deux cliquets affecte la forme d'un crochet et peut venir s'accrocher dans un crochet porté par un dispositif de déclanche- ment qui se trouve sur la poignée et qui sera également décrit plus loin.
Le-un des montants du levier ou les
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deux peut être muni d'un dispositif de déclanchemen constitué par une tige .2. qui peut coulisser dans des guides t 16 long de la paroi interne de chaque montante Cette tige est maintenue'abaissée par un ressort u La tige ou les deux tiges (s'il y en a 3,comme dans le cas de la figure) porte à son extrémité supérieure une poi-
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gnée v' cui, normalement, vient se placer au voisinage de la barre w,
du leviers de sorte que l'on peut saisir la poignée jv avec les doigts sans lâcher la barrer Cette tiges est reliée à son extrémité inférieure avec une @
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plaque de verrouillas ± lui peut coulisser et '.qui est guidée sur le levier par exemple par un dispositif de rainure et d'ergot @. La plaque de verrouillage
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porte un dispositif qui peut venir s*accrocher sur la barre x afin de saintnir le levier 1 dans sa position verticale. La claque de verrouillage je porte également un crochet 3 qui peut venir en,prise avec un crochet 4 disposé a l'extrémité libre du cliquet ci.
Apres avoir abaissé a. fond lc levier 1 pour soulever 1-3 bâti mobile n et après que cette dernière a été bloquer à sa posi- tion la plus élevée grâce au fait que le cliquet j. est vanu en prise avec la dent Z (iroir figure 3), on peut relever librement a nouveau le levier 1 a la position verticale, On le verrouille ensuite dans cette position au noyés du verroti z. s'engageant sur la barrer Si l'on soulevé le verrou en agissant sur la poignée et si l'on fait basculer à nouveau vers le bas le levier 1, le crochet 3 disposé sur- la plaquer vient de nou- veau s'accrocher dans le crochet 4 du cliquet en place
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pour le déclenchement qui va être décrit ci-après..
La saillie du cliquet-. et la -saillie avec le dispositif
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analogue JE. du cadran i sont telles que les faces de leurs bords qui viennent en contact sont découpées et con- formées de manière que, étant donné la tendance que pos-
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s%de le cadran i à tourner sous l'influence du poids de la charge, "qu'il se produise un enclariCla.ercya entre ces deux parties, enclancîiepent dont la séoirité et la force croient avec la charge.
Cette action constitue un'dispositif de sécurité pour le mécanisme, ainsi qu'on le verra plus loin.. pour éviter que la plateforme amovible n ne se bloque dans sa position élevée, on
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peut la relier a l'essieu ¯d ou a une autre partie du bâti a par un ressort 8. pour éviter que la ,charge no vienne au contact
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du verrou z et du crochet 3, il est bon de disposer sur la plateforme amovible deux butées 9 (figures 1, 2 et 5).
' Lorsque le chariot est à vide, la position normale est celle dans laquelle le bâti ou la plateforme amovible est abaissée, tandis que le levier.1 est main- tenu accroché à la barre f dans la position verticale; Dans ces conditions, on fait rouler le chariot jusqu'à une plateforme chargée en engageant sous cette platefor- me le châssis a et le bâti n. A ce moment on libère le levier en agissant avec les doigts sur la poignée v, sans cesser de maintenir la barrer et l'on appuie vers le bas sur le levier.1, L'action de ce levier sur les oreilles Ic force les secteurs i à tourner et à soulever le bâti ou! la plateforme n avec sa charge.
Lorsqu'on a atteint la position la plus élevée, le cli- quet q vient en prise avec la dent p du cadran i qui est ainsi bloquée. Bans la position la plus basse du levier 1, le crochet 3 de la plaque de verrouillage est venu en prise avec le crochet 4, le déclic 9, et, comme la pla- que de-verrouillage x est abaissée par l'action du res- sort.!!. du dispositif de déclanchement, L'action de ce dernier ressort favorise l'enclanchement du cliqueta avec la dent ± du secteur..
La plat eforme chargée est alors maintenue sûrement dans sa position élevée et le levier 1 peut, sans aucun inconvénient, être ramené à la position verticale dans laquelle on l'accroche à la barrer ainsi qu'on l'a dit précédemment. A ce moment, on fait rouler le chariot et on l'amené à la place de déchargement. Pour décharger le truck on agit sur le dispositif de déclan- chement de façon à débloquer le levier.1 que l'on abaisse' ensuite de manière que ses crochets 3 viennent en prise avec les crochets 4 des cliquets et que ses montants viennent s'appuyer sur les oreilles k des secteurs i.
En
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raison de T;etïcia:2c;2emv:;: étroit précité qui existe entre le cliqueta et 10'. :3nt ',l? du cadran la pression normale d'un @oige sur 1= dispositif de déclenchement ne peut suffire à faire revenir en, arrière la plaque de verrouillage et à soulever le cliquet.
Cependant, en continuant d'exercer sur le levier'
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3. une pression vers le bc<!E suffisante pour soulever lé- gèrement la cliarg- , il devient facile d'agir sur le dis- positif de décl1'l..b.e.#.ent en tirant sur les manettes vs ce qui déclancJ2e les secteurs..Ensuite, le bâti 'ou la plateforme chargét .fi. peut descendre sous le contrôle du levier 1 Il n'est donc pas possible. à une personne
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imprévoyante ou inattentive de décl.anewzer brusquement le dispositif et de courir ainsi le risque de voir le
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levier de manoeuvre sauter en l'air sous i' e¯-.c d'une descente brusque de la charge et blesser l'opérateur. Tour
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déclancher le dispositif., il faut exercer sur la poignée .1 une pression suffisante pour permettre d'effectuer le décla.nche:
ment du cliqueta d'avec la d.et :i2. découpée dans le cadrant. Par suite, au moment; du céc.ar¯chcmen, il est nécessaire d'avoir auparavant, applique toute la pres- sion voulue sur le levier, pression qui permet précisé- ment de commander la descente de la charge. naturellement, au lieu d'un cliquet de chaque coté et d'un mécanisme de déclanchement sur flaque non-
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tant du levier, C,)1.;:;::'6 on le voit pur la. figure, ce ne-