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Colonnes de ressorts en cuvettes pour véhicules de chemins de fer @ Lorsqu'on se sert de tampons à ressorts en cu- vettes pour les véhicules de chemins de fer, on a déjà eu l'idée de donner aux ressorts des forces différentes, en faisant suivre une paire de ressorts de même force par une paire de ressorts plus forts, mais ayant la même for- ce l'un que l'autre, dans le but d'absorber les chocs d'une manière aussi complète que possible, par un travail de frottement croissant. Au lieu d'exécuter les ressorts en cuvette par paires, de force inégale entre elles, on a aussi utilisé des ressorts ayant la même force, mais assemblés alors en un nombre croissant de ressorts.
Dans ce cas, la courbe d'élasticité n'est pas uniforme, parce que la gradation dans les paires de ressorts successives doit être relativement grande, en raison du peu d'espace disponible pour les loger.
Une uniformité plus grande de la courue d'élas- ticité peut être réalisée dans les tampons à ressorts en /
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forme de cuvette, selon la présente invention, en compo- sant la colonne de ressorts en cuvette de groupes de res- sorts qui sont constitués chacun par plusieurs ressorts en cuvette dont la force est graduée. Dans ce système, les ressorts peuvent cependant aussi être de force inégale, soit dans un même groupe, soit dans les groupes succes- sifs. On emploie de préférence une bague de butée, qui sert en même temps à limiter la course et à arrêter le mouvement, et qui constitue le noyau de l'ensemble formé par les ressorts en cuvette.
Dans un tampon de ce genre, le choc est absorbé par le frottement des ressorts en cuvette les uns sur les autres, et sur la bague de butée lors de la compression, la résistance augmentant en même temps que la force croissante des ressorts.
Le dessin annexé représente l'invention, en coupe longitudinale par trois groupes de paires de res- sorts, constituant chacun un ensemble, en trois formes d'exécution de l'invention.
Chacun des groupes de paires de ressorts en cu- vette se compose d'une rondelle de butée médiane r dont la partie médiane est renflée, c'est-à-dire est plus épaisse que les bords. Autour de cette rondelle de butée r sont disposées,de préférence symétriquement, les paires de ressorts en cuvette n, n'. Le nombre de paires de res- sorts peut être quelconque ; ledessin montre une et deux paires. Dans l'exemple représenté à la partie supérieure du dessin, il n'y a qu'une seule paire de ressorts n, tan- dis que dans les deux autres exemples, il y a deux paires.
Dans l'exemple représenté du milieu, les deux ressorts n les plus forts se trouvent à l'intérieur, tandis que les ressorts plus faibles n' les entourent. Dans bien des cas il pourrait être avantageux de placer les ressorts les plus forts à l'extérieur. Mais, comme dans l'exemple du
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milieu, les ressorts en cuvette d'une Blême paire pour- raient être, aussi, de force différente de sorte que tous les ressorts en cuvette d'un même groupe soient de force différente. Ce principe pourrait être appliqué à toutes les paires de ressorts, de manière que tous les ressorts appartenant à un même système soient de force inégale, leur force diminuant ou augmentant graduellement de l'in- térieur vers l'extérieur, ou bien se suivent en séquence régulière.
Ces dispositifs peuvent être appropriés lors de l'assemblage d'une colonne de ressorts qui, pour une force déterminée, doit accuser une flexion calculée d'a- vance.
Enfin, comme dans l'exemple de la partie infé- rieure du dessin, tous les ressorts appartenant à un même groupe, et même à toute la colonne de ressorts,peuvent avoir la même force, tout en s'entourant les uns les au- tres. Des groupes ainsi composés de ressorts en cuvette pourraient être assemblés au moyen de ressorts ayant tous la même force, ou bien par groupes dans lesquels les res- sorts d'un même groupe sont de force égale, mais sont plus forts ou plus faibles que les ressorts en cuvette du grou- pe suivant.
Les diverses cuvettes ne se touchent que par une surface annulaire étroite, et produisent par suite, quand on les comprime, un frottement énergique. Comme les res- sorts les plus forts, qui sont généralement ceux qui se trouvent à l'intérieur, arrivent à être sous tension, par suite de l'aplatissement des ressorts extérieurs sur eux, déjà avant que les ressorts plus faibles rencontrent une butée sur les ressorts plus forts ou sur la bague de bu- tée, et n'ont pas encore terminé leur course, il en résul- te que la transition entre les élasticités individuelles est très progressive, et que la courbe d'élasticité prend @
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une forme plus avantageuse.
Il n'est pas nécessaire que tous les groupes de paires de ressorts comportent le même nombre de paires, par exemple deux comme on le voit dans les deux groupes inférieurs représentés au dessin, mais il peut y avoir un nombre de paires plus ou moins grand, par exemple une paire unique, comme représenté dans l'exemple supérieur.
On peut enfin faire alterner entre eux des groupes compor- tant un nombre différent de paires de ressorts, ces grou- pes pouvant comporter en même temps des ressorts de force différente. Ainsi, par exemple, la colonne de ressorts d'un tampon peut se composer de trois paires simples, et de trois paires doubles de ressorts en cuvette.
Ceci dit, je déclare considérer comme étant de mon invention et revendiquer :
1 .- Une colonne de ressorts en cuvette, carac- térisée en ce qu'elle se compose de groupes de ressorts qui sont composés chacun de plusieurs ressorts en cuvette (n, n') dont la force est graduée.
2 .- Une colonne de ressorts en cuvette selon 1, caractérisée en ce que les ressorts sont de force iné- gale, dans un même groupe.
3 Une colonne de ressorts en cuvette selon 1 et 2, caractérisée en ce que les ressorts des différents groupes sont de forces inégales.