BE337203A - - Google Patents

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BE337203A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B25/00Rims built-up of several main parts ; Locking means for the rim parts
    • B60B25/04Rims with dismountable flange rings, seat rings, or lock rings
    • B60B25/10Seat rings for the tyre bead part, e.g. split
    • B60B25/12Seat rings for the tyre bead part, e.g. split with integral flange part
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/80Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
    • Y02T10/86Optimisation of rolling resistance, e.g. weight reduction 

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 



  "i'LiF'C.'I01vNI' IJTü AUX ROUES EH TOLE EMBOUTIE NOTA1.JI.1IJUT POUR   PNEUMATIQUES   A TRINGLES" 
Le perfectionnement est relatif au genre de roues en tôle emboutie pour pneumatiques   à -tringles   qui a été décrit dans le brevet principal. Il a pour but d'obtenir une roue simplifiée qui au   lieu,d'être   composée de deux disques emboutis  conique-      ment, chacun avec rebord extérieur formant demi-jante, est constituée par un seul disque embouti avec rebord'extérieur formant demi-jante, l'autre partie de la jante étant consti- tuée par une demi-jante amovible réunie au disque unique par des boulons d'assemblage. 



   La roue ainsi établie présente l'avantage d'être d'une parfaite simplicité tout en étant plus légère, économique et d'une plus grande facilité de montage. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   A simple titre exemplatif, une forme d'exécution de la roue établie selon le présent perfectionnementse prouve re- présentée sur le dessin   annexé   dans lequel: 
Fig. 1 est une vue partielle en section transversale ue la roue objet de l'invention. 



   Fig. 2 est une variante du node d'assemblage des doux déni-jantes. 



   Dans ces dessins: désigne le disque unique embouti terminé par un rebord constituant l'une des   déni-jantes   de la roue, l'autre partie de la jante est constituée par une demi-jante amovible e qui est assemblée au disque d par des boulons ± à écrous c1 
A cet effet, le   disque a.   et la demi-jante amovible e peuvent présenter vers la jante, des flasques d'assemblage a1 et el, cintrés en sens inverse comme montré en Fig. 1 et pré- sentant-une série de trous o p. Ces derniers pourront   éga-   lement être emboutis coniquement cerné montré en Eig. 2 pour le passage des boulons d'assemblage précités. On conçoit qu'en serrant convenablement les écrous c1 le disue a et la demi-jante amovible e seront parfaitement assemblés et que la roue ainsi constituée répondra au but proposé.

   Il va de soi que la dite roue pourra être fixée au   tambour   de frein de toute manière quelconque appropriée.

Claims (1)

  1. RESUME.
    Le perfectionnement apporté au genre de roue en tôle emboutie pour pneumatiques à tringles décrit dans le brevet principal du 18 mai 1926, consiste: A établir une roue d'automobile simplifiée constituée par un seul disque embouti et dont le rebord extérieur forme demi-jante, une autre demi-jante amovible étant réunie par boulonnage au disque unique pour formes la jante de la roue.
BE337203D BE337203A (fr)

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