BE337853A - - Google Patents

Description

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  " PAVILLON A OUVERTURE TOTALE OU PARTIELLE,APPLICABLE 
A TOUS GENRES DE CARROSSERIES NON   DECAPOTABLES   " 
La présente invention a pour objet un système de pavillon particulièrement applicable aux automobiles et per- mettant l'ouverture totale ou partielle du plafond de la voiture. 



   Ce qui caractérise oe système de plafond mobile,   c'est   qu'il est simplement soutenu par ses bords longitudinaux, sans reposer sur des traverses, tringles ou autres organes int ermédiaires. par son ouverture totale, la voiture se trouve complè- tement découverte, aucune armature n'existant après son enroulement sur un tambour, 
Les différentes figures du dessin annexé représen- tent : 
La fig. 1, une vue en élévation d'une voiture por- tant l'ensemble du système, le pavillon étant ouvert à moi- tié. 



   La fig, 2, une vue en plan de cette même voiture, 
La fig. 3, représente en détail les enrouleurs, 
La fig. 4 est une vue par bout montrant le   dispo.   sitif des tringles formant   verrous   et servant à fixer le pavillon dans ses différentes positions d'ouverture , 
La fig, 5 montre le bord du rideau supérieur avec sa bordure et sonressort d'application. 

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   La fig. 6 représente en détail l'extrémité de la   trin-   gle verrou et le taquet ressort assurant l'application du bord du rideau supérieur, 
Ce système de pavillon est constitué par un ri- deau à enroulement à lames A, dont le tambour sur lequel il s'enroule, se trouve situé à la partie supérieure et à l'arrière de la voiture, 
Ce rideau peut ooulisser dans deux feuillures longitudinales B, portant des trous afin de pouvoir régler le degré d'ouverture du pavillon par l'intermédiaire des deux tringles C, dont l'une des extrémités vient s'enga- ger dans les trous Jl de la feuillure,formant ainsi ver- rou, ces tringles sont actionnées au moyen des poignées 
Sur oe premier rideau à lames ou plafond de la voiture, se trouve disposé un seoond rideau ± en toile, en cuir ou en toute autre matière, s'enroulant également sur un tambour,

   mais de largeur plus grande que celle du premier, afin d'assurer par recouvrement, une parfaite étanchéité, pour obtenir cette étanohéité le bord de oe ri- deau porte des pièces en caoutchouc G, provoquant par leur   teniion   l'application parfaite du rideau, qui est égale- ment maintenu appliqué au moyen des manettes H. rouleau I deux mots     sa   sortie arrière oe rideau passe sur/un tambour ajoutés ajoutés M,et avant de s'enrouler sur oe dernier, traverse un joint / jet   d'eau ,   évitant l'entrée de l'eau, 
L'ensemble du méoanisme d'enroulement du pavillon et du rideau supérieur se trouve masque par une joue quel- oonque en prolongement du plan arrière ou panneau de lunette. 



   Les extrémités des deux rideaux sont reliées afin de pouvoir les manoeuvrer ensemble par une même opération, 
Afin de faciliter l'ouverture du pavillon, chaque tambour enrouleur se trouve muni d'un ressort dont l'ef- fort de tension peut être réglé au moyen des cliqueta K.L. 



   Les principaux avantages de ce système de pavillon 

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 sont : 
1 - Aération complète de la voiture quel qu'en soit le genre, 
2 - possibilité de régler cette aération suivant une plus ou moins grande ouverture du pavillon combinée aveo celle des glaoes, 
30- Augmentation du champ visuel. 



     40 A   l'arrêt, l'ouverture du pavillon permet de se mettre debout dans la voiture, 
5 - Nettoyage et entretien plus facile de la car- rosserie, 
6 - Au point de vue   hygiénique     évaouation   complète des gaz et mauvaises odeurs d'huile, concentrées habituelles ment dans les voitures fermées. 



   70- solidité absolue de la carrosserie fermée, quoique présentant les mêmes avantages qu'une carrosserie puverte, ainsi que la plus grande rapidité de transformation. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS EMI3.1 le- système de pavillon formant rideau, spéciale-* ment destiné aux véhicules automobiles et permettant par son enroulement sur un tambour de déoouvrir partiellement ou entièrement la voiture, oe pavillon étant simplement soutenu par ses bords longitudinaux sans l'intermédiaire de heaume ( traverses, tringles ou autres organes, de manière que, par son ouverture totale, la voiture se trouve complètement à oiel ouvert, sans que le moindre obstacle ne s'oppose à la vue, 2e- Système de pavillon suivant 1 oaraotérisé par le fait que, sur oe premier rideau/s'en trouve un second des- tiné à assurer l'étanchéité, les deux rideaux étant reliés entre eux, afin de pouvoir être actionnés simultanément, **ATTENTION** fin du champ CLMS peut contenir debut de DESC **.