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perfectionnements avx dispositifs de pavage. - Cette invention se rapporte à des dalles devant former des indicateurs pour le circulation, sur les chemins.
L'invention a pour objet des moyens perfectionnés de former sur les chemins des indications pour la circulation au moyen soit de plaques métalliques portant des organes par lesquels elles peu- vent être scellées sur le matériel dont est fait le chemin (lors- qu'ilest à l'état plastique) ,ou soit de préférence au moyen de blocs complets consistants en plaques métalliques fixées d'une fa- çon permanente sur des dalles de béton ou de matériel analogue.
Conformément à la présente invention un élément de contrôle de la circulation comprend une plaque métallique portant sur sa surface inférieure un certain nombre de dés ou d'oreilles dans chacun des- quels est fixée la tête d'un organe d'encrage portant un prolonge- ment destiné à s'engager dans le ciment,le béton,ou tout autre dal- lage formant la fondation.
Ces griffes de fixation consistent de préférence en tiges ou rivets fendus en deux ayant une tête appropriée pour s'engager dans
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les dés auxquels ils sont fixés par moulage,
Ces griffes peuvent être faites au moyen de fils métalliques ou de tiges courbées à leur centre de façon à former un oeil qui est alors pris dans le dé ou l'oreille de la plaque métallique,le métal de ce dé ou de cette oreille traversant l'oeil.
Avant de fixer les plaques en scellant les griffes dans le bé- ton ou les matériaux de fondationles rivets fendus ont leur côté ouvert et écarte l'un de l'autre de façon à être scellés d'une fa- çon plus efficace dans le bloc de fondation.
Chacun de ces blocs de pavage peut former une lettre ou un signe conventionnel tel qu'une flèche,tandis qu'une série de ces blocs peuvent former toute combinaison convenable de lettres telle que "halte".Ces lettres peuvent être formées en pratiquant dans l' élément métallique une ouverture correspondant à la forme de la lettre voulue,cette ouverture étant ensuite remplie au moyen d'une matière convenable.celle-ci peut consister en un ciment de couleur appropriée qui formera une surface non glissante et sera en même temps visible du chemin environnant,Si on le désire le matériel de remplissage pourra être le béton ou le matériel formant la chaus- sée,on le forcera alors par en dessus dans l'ouverture de l'élément métallique lorsque celui-ci sera en position.
Les ouvertures pratiquées dans les plaques pourront si on le veut être remplies au moyen de blocs de caoutchouc ou d'autres ma- tières similaires, ces blocs étant pourvus de rebords ou de disposi- tifs analogues pour les retenir sûrement en po sition.
Dans tous les cas les plaques seront montées sur le béton ou sur les blocs analogues de manière à former des pavés, et l'espace entourant la flèche ou les autres signes pourra air la surface du béton ou du matériel analogue être recouvert d'une composition ap- propriée de préférence de couleur noire afin de permettre à la flèche ou à tout autre signe indicatif ou signal de se détacher clairement.
La description et les figures suivantes donnent à titre d'e- xemple divers modes de réalisation de l'invention.
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La fig.l est une vue d'ensemble montrant un certain nombre de blocs disposés conformément à l'invention.
La fig.2 est une vue en plan d'un certain nombre de bloos construits conformément à l'invention et réunis ensemble de façon à former un mot ou un signe conventionnel.
La fig.3 est une coupe d'un bloc fixé sur béton ou sur une base analogue.
La fig.4 est une vue de la face inférieure de la partie métal- lique du bloc.
La fig5 est la coupe d'un dispositif de construction modifié,
La fig.6 est la vue par en dessous de la partie métallique du bloc représenté sur la fig.5,
La fig,7 est une coupe d'une autre disposition de construction du bloc.
La fig.8 est une vue d'un dispositif modifié, pour mettre l'invention en pratique il est préférable de cons- truire les éléments 1 en métal fondu ou forgé tel que l'aluminium qui présente une surface relativement rugueuse et dont la couleur se détachera clairement par contraste aveo les matières formant la plus grande partie de la surface de la chaussée.
Dans le mode de construction représenté par les figureschaque élément 1 est pourvu sur sa surface inférieure d'un certain nombre de dés ou d'oreilles 2 à l'intérieur de chacun desquels est fixé un rivet fendu,ou enchâssée une aiguille 3 qui est à son centre courbée de façon à former un oeil 14 et dont les extrémités sont écartées vers l'extérieur préalablement à la fixation de. l'élément sur le béton ou sur tout autre base 5 qui peut alors se placer au- tour d'elle et retenir ainsi l'élément de pavage solidement en po- sition.
Dans le cas des plaques ou éléments métalliques venus de fonte, l'oeil 14 des rivets ou des aiguilles fendues est placé dans le moule et le métal qui forme la plaque et les dés vient se couler au- tour et à travers des yeux qui sont alors maintenus très solidement.
Dansshchacun des éléments métalliques peuvent être pratiquées
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des ouvertures 6 en forme de lettres ou de chiffres, ces ouvertures pouvant être aisément réalisées pendant la fonte.ces ouvertures peuvent être remplies d'une substance appropriée telle qu'un ciment coloré 7 qui dépasse la surface du métal environnant et forme une surface non glissante et en même temps très visible.
Si on le veut les éléments métalliques au lieu d'être percés de trous en forme de lettres ou de chiffres peuvent être percés de trous arrangés de toute manière convenable ainsi que cela est clairement montré sur les fig.5 et 6,trous à travers lesquels le ciment ou le béton de fondation peut passer en 8 de façon à former une surface non glissante.
Dans le mode de construction représenté sur la fig.7,les ou- vertures de Isolément métallique au lieu d'être remplies de ciment, de béton,ou de matières analogues sont remplies par des blocs 9 de matière telle que du caoutchouc qui dépassent la surface et qui sont maintenus en position par des rebords 10 engagés dans la par- tie inférieure de l'élément métallique.
Dans le mode de construction représenté par la fig.8 est in- diqué un signe conventionnel en forme de flèche,dans ce mode de construction la flèche 11 est formée d'une plaque de métal pourvue en dessous de protubérances dont chacune est fixée à une oreille de la surface inférieure de la plaque métallique et est noyée dans le béton ou tout autre fondation 12 de façon semblable à celle dé- crite précédemment, pour rendre la flèche anti dérapante elle peut être pourvue de trous ou d'ouvertures 13 que l'on peut remplir d'un ciment co- loré,de blocs de caoutchouc ou de matière analogue ou encore à tra- vers lesquels passe le béton ou la matière formant fondation.
Un signe indicateur en forme de flèche disposé suivant l'in- vention peut être aisément observé par les conducteurs de véhicules et peut être utilisé de différentes manières pour le contrôle de la circulation,par exemple une ou plusieurs flèches peuvent être uti- lisées en même temps qu'une ligne blanche comme cela est clairement montré sur la fig.l.La ligne blanche étant formée également d'un
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certain nombre de blocs tanids qu'ainsi qu'il est montré dans la fig.1 les autres blocs formant des numéros ou des lettres peuvent être disposés sur la surface du chemin en des points convenables pour le contrôle de la circulation.
Si cela est nécessaire la surface supérieure des blocs peut être moulée ou de toute autre façon pourvue de trous ayant la forme de lettres conformément au mode de construction représenté,ou bien la dite surface supérieure peut être laissée pleine ou pourvue d'un certain nombre d'ouvertures à travers lesquelles s'engagent les matériaux dont est formée la surface de la route.
Si on le veut au lieu de laisser les matériaux formant la sur- face de la route s'engager dans les dits trous ou ouvertures on peut y répandre de la poix ou toute autre matière analogue.
Si on le veut on peut construire des blocs formant le mot "Halte" et des blocs semblables peuvent être utilisés avec d'autres blocs pleins ou perforés de façon à former une ligne d'arrêt comme cela est clairement montré sur les fig.l et 2.
Les éléments métalliques formant les blocs perfectionnés sui- vant l'invention peuvent être si on le veut,courbés de façon à pren- dre la forme du chemin ou de toute autre surface comme cela est montré clairement dans les fig,5,6 et 7.
EMI5.1
R V N I C A I 0 i
En résumé, je revendique comme de mon invention:
1,-Un élément de signal pour circulation comprenant une plaque métallique munie d'un cote d'oreilles venues d'une pièce avec elle, des dispositifs d'ancrage munis de têtes fixées dans les dites o- reilles,et des griffes susceptibles de s'engager dans le béton ou toute autre matière formant le tablier de la route,
2,-Un élément de signal pour circulation suivant la revendica- tion 1, caractérisé par le fait que les têtes des dispositifs d'an- orage sont en forme de pitons et coulées dans les oreilles de la plaque,
3,-Un élément de signal pour circulation suivant les revendi- cations 1 ou 2,caractérisé par le fait que la plaque est fixée dans
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une base en béton ou autre analogue par les éléments d*an orage,
en formant ainsi une unité prête à être posée dans le-tablier d' une route.
4,-Un élément de signal pour circulation suivant les revendica- tions 1,2 ou 3, caractérisé par le fait que la plaque est formée comme une lettre ou un' signal,ou possède une ouverture en forme de lettre ou de signe.
5,-'Un élément' de signal pour circulation suivant les revendi- cations 1,2,3 ou 4, caractérisé par le fait que la plaque est munie d'ouvertures dans lesquelles sont fixés des blocs en caoutchouc ou autres blocs anti-dérapants.
6.-Un élément de signal pour circulation suivant les revendi- cations 3 et 4,caractérisé par le fait que la plaque est en alumi- nium ou tout autre métal brillant,tandis que la matière remplissant les ouvertures est d'une couleur sombre.
En substance comme décrit ci-dessus et représenté au dessin annexé--