<Desc/Clms Page number 1>
PERFECTIONNEMENTS AUX PICS PNEUMATIQUES .
Cette invention a trait aux pics pneumatiques pour l'extraction de la houille ou les applications ana- logues, et plus particulièrement à un type de pic sans soupapes dans lequel la distribution du fluide sous pression admis aux extrémités du cylindre est effectuée par le piston-marteau.
Les buts de l'invention sont de simplifier la construction des outils de ce type et d'empêcher que les éléments distributeurs de fluide sous pression soient soumis à des vibrations exagérées.
<Desc/Clms Page number 2>
D'autres buts de l'invention seront en partie évidents et en partie expliqués ci-après .
L'invention consiste dans la combinaison d'é- léments, les caractéristiques de construction et de dis- position de pièces en substance comme décrit ci-après en se référant aux dessins annexés dans lesquels :
Fig.I est une coupe verticale d'un pic pneu- matique établi suivant l'invention.
Fig.2 est une coupe transversale suivant 2-2 (fig. I) en regardant dans le sens des flèches.
Fig.3 est une coupe transversale suivant 3-3 (flg.I) en regardant dans le sens des flèches.
Fig.4 est une vue perspective de l'extrémité arrière de la boite ou douille qui entoure le cylindre du pio.
Dans ces figures un pic pneumatique comporta un cylindre A dont l'extrémité avant est filetée pour rece- voir un chapeau ou tête avant B taraudé de façon corres- pondante. Une douille Ç est insérée dans l'extrémité avant du cylindre A et sert de guide à un fleuret ou outil perforateur D Qui, dans cet exemple, est aussi guidé dans la tête/B par une douille! insérée dans l'extrémité avant de la tête avant.
Dans le présent exemple, une poignée F munie d'un prolongement taraudé G est vissée sur l'extrémité arrière du cylindre A et présente un conduit H par lequel du fluide sous pression délivré par un conduit d'amenée J peut pénétrer dans une chambre K du prolongement G ,
Suivant la présente invention, un bouchon d'ad- mission L présentant un conduit longitudinal central ,0
<Desc/Clms Page number 3>
s'étend concentriquement à l'intérieur du cylindre A et porte à son extrémité arrière un rebord P faisant corps avec lui et possédant sensiblement le même diamètre qu'un alésage % de l'extrémité arrière du prolongement ±, alésage dans lequel pénètre le dit rebord.
Le rebord
P est muni d'un élément rétréci R qui est logé dans un alésage 8 du cylindre dans le but de centrer le bouchon d'admission L par rapport au cylindre. En, formant ainsi le rétrécissement 11 sur le rebord P, on obtient un épau- lement I contre lequel l'extrémité arrière du cylindre peut s'appuyer pour serrer le dit rebord P fermement contre la. paroi extrême U de l'alésage Q @
Dans le cylindre 4 est disposé un piston-marteau V à mouvement alternatif servant à délivrer des chocs contre l'outil D . Dans le présent exemple, le piston V présente une cavité longitudinale W de laquelle rayonnent des conduits radiaux X aboutissant à la périphérie du piston V.
Le diamètre de la cavité 2 est un peu plus grand que celui du bouchon d'admission L pour permettre en tout temps le libre passage de fluide sous pression de la cavité W dans les conduits X. Près de l'extrémité externe de la cavité W est formé un rebord interne Y qui coulisse sur le bouchon d'admission L dans toutes les positions du piston V.
Oh remarquera que la cavité W est constamment exposée au fluide sous pression arrivant de la chambre annulaire ± et passant par le conduit longitudinal O, et que l'admission de ce fluide à l'extrémité arrière du cylindre A, en vue de chasser le piston vers lavant, s'effectue par des creusures longitudinales Z ménagées à la périphérie du bouchon d'admission L.Ces. creusures Z alternent avec des nervures longitudinales ± qui cou-
<Desc/Clms Page number 4>
lissent sur le rebord Y quand le piston rapproche de sa position arrière limite pour empêcher la vibration du bouchon d'admission L.
L'admission de fluide sous pression à l'extré- mité avant du cylindre A, en vue de chasser le piston vers l'arrière, est effectuée par les conduits qui sont agencé. pour coïncider avec une rainure angulaire c du cylindre A, rainure de laquelle part un conduit longitu- dinal d se terminant près de l'extrémité avant du cylindre.
Des conduits d'échappement e et f sont prévus pour les extrémités avant et arrière du cylindre, ces conduits étant commandés, dans le présent exemple, par le piston V.
Des moyens sont prévus pour empêcher l'échap- pement direct de fluide sous pression des lumières d'é- chappement e et f à l'atmosphère. A cet effet, une douille ± est disposée autour du cylindre A de façon à former entre ces deux pièces une chambre h destinée à re- cevoir le fluide sous pression s'échappant du cylindre A.
Le fluide sous pression passant ainsi du cylindre dans la chambre h peut passer à l'atmosphère par une série de lumières j de la douille g .
Pour empêcher tout mouvement longitudinal de la douille g sur le cylindre A, l'extrémité arrière de cette douille présente une série d'entailles formant une série de languettes & qui pénètrent dans une creusure co- nique 5!. prévue à l'extrémité avant du prolongement G. En inclinant ainsi la paroi de la creusure o, les languettes k seront pliées vers l'intérieur et pressées contre les parois du cylindre A quand on vissera la poignée en position sur le cylindre.
Le fonctionnement du dispositif eat le suivant: Le fluide sous pression admis dans la chambre annulaire K @
<Desc/Clms Page number 5>
passe par le conduit ± du bouchon d'admission L dans la cavité W du piston V . Ce fluide passe ensuite par les creuaures Z dans 1* extrémité arrière du cylindre, et chasse le piston V vers 1* avant pour qu'il délivre son choc sur l'outil D. Bans le mouvement du piston vers havant, le rebord Y atteint et dépasse l'extrémité avant des creusures Z, coupant ainsi l'arrivée de fluide sous pression à l'extrémité arrière du cylindre.
Vers le même moment, l'extrémité arrière du piston Y découvre la lumière d'échamppement f et permet ainsi au fluide sous pression qui se trouve dans l'extrémité arrière du cylindre de s'échapper en pénétrant dans la chambre h, d'où il peut passer à 1$atmosphère par les lumières de la douille g .Juste avant que le piston frappe l'outil D, les conduits viennent coïncider avec la rainure angulaire c et le fluide sous pression passe alors par ces canaux à l'extrémité avant du cylindre ± pour chasser le piston V vers 1* arrière
Il ressort de ce qui précède que le bouchon dadmission L est en tout temps empêché de vibrer par le rebord Y .