BE340600A

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Publication number: BE340600A
Authority: BE

Description

" PERFECTIONNEMENTS AUX DISPOSITIFS D'ECARTEMENT A BUTEES LATERALES
POUR RAILS "
L'invention est relative aux dispositifs d'écartement à bu- tées latérales pour rails.

L'objet de la présente invention est de prévoir un disposi- tif d'écartement à butées latérales pour rails pouvant être rapi- dement ajusté pour la mise en position des rails à l'écartement désiré et pour retenir positivement ceux-ci dans une relation la- térale constante l'un par rapport à l'autre.

L'invention vise également à prévoir un dispositif standard

d'écartement à butées latérales et de fixation de rail, pouvant également s'adapter aux rails en acier de poids différent et à la variation de dimensions dans la construction des joints de rails, le dispositif pouvant dans le cas où il est utilisé pour d'autres buta que la fixation et l'abutoment de rails, être rapidement adapté aux dimensions variables des parties destinées à être engau gées par lui.

Un autre objet de l'invention consiste à prévoir un disposi- tif d'écartement à butées latérales pour rails ne présentant qu'un minimum de pièces faciles à assembler, qui soit résistant et dura- ble et en même temps économique à fabriquer.

Enfin l'invention apporte également des moyens pour blo- quer positivement les pièces dans la position de fixation.

Jusqu'à présent, avec les dispositifs à butées de ce genre, il était d'usage d'interposer les éléments de serrage entre le rail et les éléments de fixation. La présente invention consiste à in- verser cette disposition, de sorte que les éléments de fixation sont placés sur le tirant, entre les rails et les éléments de ser- rage.

A simple titre démonstratif, une forme d'exécution du dis- positif incorporant l'invention se trouve décrite ci-après en ré- férence aux dessins annexés dans lesquels:
Fig. 1 est une vue en élévation latérale du dispositif per- fectionné d'écartement à butées latérales appliqué aux rails oppo- sés d'une voie.

Fig. 2 est une vue en coupe longitudinale à échelle agran- die d'un seul jeu de butées à serrage comme montré en Fig. 1.

En référence à la Fig. 1, le dispositif à butées latérales est montré dans son application à un équipement usuel de voie formé des deux rails parallèles 1 et 2.

Un tirant 3 s'étend entre et en dessous des rails et s'avance au delà des arêtes extérieures du patin des dits rails. Les extrême tés du tirant 3 sont filetées .comme montré en 4, jusqu'en un point @

situé bien à l'intérieur de la voie pour,' permettre le montage des éléments d'abutement latéral 5 et des éléments de serrage à coin 6, des deux côtés du patin de chaque rail.

Chaque élément de serrage 6 est composé d'un bloc oblong à surfaces d'engagement 8,9 et 10, une portion de la surface 10 étant adaptée pour engager le dessous du patin da rail. Une ex- trémité du bloc de serrage formant coin est inclinée pour former une Surface d'appui 11 laquelle coopère avec une surface correspon- dante sur l'élément d'abutement pour permettre l'ajustage nécessai- re de ces éléments en'vue de fixer les rails. L'autre extrémité du bloc de serrage est réduite, comme montré en 12, et est de préfé- rence de section transversale carrée pour former des surfaces des- tinées à recevoir et à supporter une rondelle de sûreté qui sera décrite ci-après.

L'élément de serrage 6 présente une ouverture centrale 13 pour le passage du tirant, la dite ouverture étant lé- gèrement plus grande quela grosseur du tirant de façon à ce que le bloc puisse être déplacé librement et aisément sur le tirant.

Chaque élément d'abutement 5 est formé d'une pièce coulée dont une extrémité et une portion du dessous est entaillée en vue de former une ouverture, comme montré en 14, pour recevoir l'élé- ment de serrage 6. La portion supérieure est substantiellement en forme de crochet avec des surfaces portantes au bord extérieur 16 et sur les côtés 17 de celui-ci pour engager la face supérieure du patin de rail et maintenir ce dernier. L'espace compris entre la face 16 de la portion en forme de crochet de l'élément d'abutement et la face 15 de cet élément est suffisant pour recevoir le patin de rail à maintenir. L'extrémité opposée, à l'extrémité présentant l'ouverture 14 est pourvue d'une paroi verticale 18.

La partie inférieure 19 s'étend obliquement vers le haut depuis un point adjacent à l'oueerture 14, comme montré en 20, et forme une surfa- oc portante adaptée pour coopérer avec la surface portai 11 on vue

de permettre l'accommodement aux rails de différents poids. Dans le but de permettre cet accommodement l'élément d'abutement est pourvu d'une ouverture 21 considérablement plus grande que la gros- seur du tirant, ouverture s'étendant depuis la paroi verticale 18 jusqu'à, la surface inclinée 20.

De sotte manière, lorsque les élé- ments d'abutement et les élements. de serrage sont montés sur le ti- rant, la pression appliquée aux éléments de serrage aura pour effet de déplacer les surfaces inclinées 11 et 20 l'une par rapport à l'autre, le tirant étant libre de suivre lemouvement des éléments de serrage du fait que l'ouverture 21 est plus grande que l'ouver- ture 13. La paroi verticale 22 formant la paroi arrière de la por- tion découpée 15 sert à engager le bord du patin de rail lorsque les pièces sont en position de fixation.

Pour appliquer le dispositif à butées latérales à deux rails opposés, on commence par dengager les écrous 23 sur les portions filetées du tirant. Le jeu intérieur d'éléments de serrage est alors enfilé sur le tirant après quoi les ..jeux intérieurs de dis- positifs d'abutement sont alors ajustés librement par rapport à la partie intérieure du patin de rail. Les jeux extérieurs de disposi- tifs d'abutement et d'éléments de serrage sont alors placés sur le tirant et ajustés aux parties extérieures des patine au moyen d'écrous 24. En serrant les écrous 24 les rails peuvent être ajus- tés latéralement vers l'intérieur jusqu'à la largeur voulu e de voie.

Les écrous 23 sont alors serrés jusqu'à ce que les surfaces portantes des éléments de serrage soient suffisamment pressées contB les surfaces portantes des éléments d'abutement intérieur pour ame- ner les éléments de serrage en engagement ferme avec le dessous des patins {le rails et les éléments d'abutement en engagement avec le dessus et les bords du patin de rail. On voit que, de cette façon, le patin de rail est maintenu fermement à sa partie supérieure et sur ses borda latéraux par les éléments d'aubtement.

Une rondelle de sûreté est utilisée conjointement avec les écrous 23 et 24 pour empêcher tout desserrage accidentel de ceux- ci. Une telle rondelle peut être établie en acier flexible et comporte un anneau 25 présentant des projections s'étendant à angle droit par rapport à celui-ci. Les projections 26 sont pliées vers l'écrou adjacent en travers de deux faces opposées de celui-ci et les projections. 27 sont pliées vers l'élément adjacent de serrage formant coin en travers de faces opposées de la portion réduite carrée 12. 'De cette manière, les écrous sont maintenus d'une ma- nière sûre contre toute rotation et les éléments d'abutement, les coins et le tirant sont maintenus en élévation déterminée avec les rails, contre toute éventualité de déplacement accidentel.

Il résulte de ce qui précédé que le dispositif d'écartement à butées latérales ainsi établi est universel en ce sens qu'il peut être ajusté sans aucune difficulté à des rails de différentes dimensions sans nécessiter aucune modification dans la construction.

En outre, il permet de serrer efficacement les rails et de les abu- ter en relation latérale déterminée entre eux. Enfin il est de durable construction robusteet de fabrication peu coûteuse et ne compor- te qu'un minimum de pièces posant être rapidement assemblées.

Il est entendu, que toute modification de détail pourra être apportée au dispositif réalisant l'invention dans le but de l'adap- ter aux différents usages et conditions.

REVENDICATIONS.

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Claims

-&-&-&-&-&-&-&-&-&-&-&-&-&-&-&-&-&-&-& 1) Dans un dispositif d'écartement à butées latérales pour rails, la combinaison avec un tirant, d'éléments d'abutement et de serrage présentant chacun des surfaces portantes inclinées et une ouverture pour le passage du dit tirant, l'ouverture dans l'un des dits éléments étant plus grande que l'ouverture dans l'autre pour <Desc/Clms Page number 6> permettre l'ajustage des dits éléments, les dits éléments d'abute- ment étant adaptés pour engager le dessus et les bords du patin de rail tandis que les éléments de serrage sont adaptés pour engager le dessous du patin de rail.

2) Dans un dispositif d'écartement à butées latérales pour rails, la combinaison avec un tirant d'éléments d'abutement montés sur le dit tirant, d'éléments de serrage montés sur ce même tirant, et de moyens pour presser les dits éléments de serrage en contact avec les dits éléments d'abutement et le dessous du patin de rail, en vue de fixer ce dernier en position.

3) Dans un dispositif d'écartement à butées latérales pour rails, la combinaison avec un tirant, d'éléments d'abutement latéral ayant chacun une couverture pour recevoir le dit tirant, d'éléments de aerrage ayant une ouvarturo plus petite que celle prévue dans les dits éléments d'abutement pour recevoir le dit tirant, les dits élé- ments d'abutement et de serrage ayant des surfaces inclinées adap- tées pour constituer des surfaces de portée coopérantes, et des moyens pour presser les surfaces portantes inclinées des dits élé- ments de serrage contre les surfaces inclinées correspondantes des dits éléments d'abutement, en vue d'ajuster ces éléments les uns par rapport aux autres en vue d'engager le rail et de le maintenir en position.

4) Dans un dispositif d'écarmement à butées latérales pour rails, la combinaison avec un tirant,d'éléments d'abutement latéral ayant chacun une portion en forme de crochet adaptée pour engager le dessus d'un patin de rail et ayant une ouverture pour le passage du tirant, d'éléments de serrage ayant chacun une ouverture plus pe- tite que l'ouverture dans les dits membres de fixation pour le passa- ge du dit tirant, les dits éléments d'abutement et de serrage ayant des surfaces inclinées adaptées pour constituer des surfaces portan- tes coopérantes, de moyens pour presser les surfaces portantes des dits éléments de serrage contre les surfaces portantes des dits élé- ments d'abutement, et de moyens pour bloquer les dites pièces en @ <Desc/Clms Page number 7> position d'ajustage.

5) Dans un dispositif d'écartement à butées latérales pour @ rails, la combinaison avec un tirant, d'éléments d'abutement latéral ayant chacun une portion en forme de crochet, adaptée pour engager le dessus et les bords d'up patin de rail, et une ouverture,pour le passage du tirant, d'éléments de serrage ayant chacun une 'ouverture plus petite que l'ouverture dans les dits éléments d'abutement pour le passage du dit tirant et une surface portante plate pour enga- ger le dessous du dit rail, les dits éléments d'abutement et de ser- rage ayant des surfaces portantes inclinées correspondantes, de fa- çon à ce que les dits éléments de serrage puissent être ajustés re- lativement aux dits éléments d'abutement pour engager le rail en serrant le dessus, le dessous et les bords du patin de ce rail.

6) Dans un dispositif d'écartement à butées latérales pour rails, la combinaison avec un tirant, d'éléments d'abutement ayant chacun une portion en forme de crochet, adaptée pour engager le des- sus d'un patin de rail et ayant une ouverture pour le passage du tirant, chacun des dits éléments d'abutement ayant une surface por- tante inclinée adjacente à la dite ouverture, d'éléments de serrage ayant chacun une ouverture plus petite que l'ouverture dans les dits éléments d'abutement, pour le passage dit dit tirant et une surface portante inclinée adaptée pour coopérer avec la surfaceportante incli- née sur l'un quelconque des dits éléments d'abutement, d'une por- tion réduite sur chaque élément de serrage,

d'écrous pour provoquer l'ajustement des dits éléments l'un par rapport à l'autre en vue d'engager et de bloquer les rails entre eux, et une rondelle de sûreté ayant des projections opposées rebattables adaptées pour engager le dit écrou et la portion réduite de l'élément de serrage pour retenir d'une manière sûre les éléments dans la position ajustée.

RESUME. EMI7.1

#Mt-tMfMtMtMMt-ccnt -aM=jedi<MjB.< L'invention vise à établir un dispositif à butées latérales pour régler et maintenir l'écartement des rails, ce dispositif com- <Desc/Clms Page number 8> portant, en combinaison avec un tirant à extrémités filetées, des éléments d'abutement latéral et des éléments de serrage, présen- tant chacun des surfaces portantes inclinées coopérantes et une ouverture pour le passage libre d'une portion filetée du dit ti- rant, l'ouverture dans l'élément d'abutement étant plus grande que celle dans l'élément de serrage pour permettre l'ajustement à glissement des dits éléments l'un par rapport à l'autre,

les élé- ments d'abutement latéral étant prévus des deux côtés de chaque rail et présentant chacun une partie en forme de crochet et étant prévus pour engager la surface supérieure et les bords latéraux du patin.de rail tandis que les éléments de serrage sont disposés pour engager le dessous du dit patin, une rondelle de sécurité étant intercalée entre chaque élément de serrage et un écrou vissant sur la portion filetée du tirait, la dite rondelle présentant des projections radiales dont les unes se rabattent sur les pans da dit écrou et les autres sur les plats de l'élément de serrage formant coin.