BE340775A - - Google Patents

Description

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  Poulie de transmission établie en bois et métal.      



   La présente invention à pour objet une poulie de transmission-établie en bois et métal dans laquelle la jante ou limbe de la poulie est réalisée avec une tôle d'acier plane ou légèrement bombée demi-cylindrique pourvue contre sa face interne et au milieu de sa lar- geur d'une nervure lui donnant de la rigidité.

   Cette nervure est formée d'un fer en U , d'un fer en T ou de deux cornières;cette nervure ou les deux cornières qui la constituent sont invariablement assujetties contre la demi-jante par des rivets ou de préférence par des points de soudure électrique;cette nervure est, en outre, solidarisée avec les bras du croisillon en bois par encastrement des extrémités libres des bras du croisillon dansla creusure du fer en U ou desdeux cornières ou par.encastrement des ailes de ces fers 

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 dans la masse de bos composant lesdits bras. 



   Le dessin annexé représente cette construction de poulie de transmission dans le cas où la nervure ou limbe est établie avec un fer en U. 



   Fig. 1 motre la poulie à jante nervurée en élévation latérale. 



   Fig. 2 représente en élévation de face la moitié de la jante de cette poulie. 



   Fig. 3 est une coupe diamétrale par la ligne y-y fig. I d'une moitié de ladite poulie. 



   Fig. 4 représente la demi- jante nervurée d'une moitié de poulie vue au niveau du diamètre a-a de la poulie. 



   Fig. 5 représente en élévation latérale cette demi-jante nervurée appliquée à une moitié de poulie. 



   Fig. 6 représente en coupe au niveau x-x la construction perfectionnée de la poulie,son limbe étant montré solidarisé avec les bras en bols du croisillon. 



     Fig. 7   est une vue détachée en élévation et plan d'un des deux bras diamétraux entrant dans la construc- tion du croisillon en bois de la poulie. 



   La brasure ou croisillon est constitué par deux bras diamétraux parallèles I & 2 en bois dur présen- tant entre eux un intervalle correspondant à deux fois l'épaisseur de la tôle composant le limbe de la poulie; au milieu de la longueur de chacun de ces bras diamé- traux 1   &   2 est implanté perpendiculairement un rayon 5 dont une extrémité est logée dans une mortaise 7 attenante au trou demi-circulaire 4. découpé dans chacun des bras. 

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   Le limbe ou jante 10 de la poulie est constitué par deux parties symétriques formées chacune d'une tôle demi-cylindrique;lesextrémités II de cette tôle ont été repliées vers l'intérieur pour réaliser une patte dirigée dans le sens d'un diamètre de la partie cylindrique et chaque patte II est percée d'un trou 12 ; contre la paroi cylindrique interne de cette tôle et au milieu de sa largeur on a placé un fer en U demi-cylindrique 9 ayant exactement le même diamètre et s'étendant d'une patte II à l'autre. 



   Lorsque la poulie est montée,c'est-à-dire lorsqu'on a assemblé la jante avec la brasure,les bras 1 & 2 sont réunis par des   boulons 3 ;   lestrous 4 se faisant vis à vis reçoivent le   poyeu   métallique non représenté de la poulie et les extrémités repliées II des deux portions du limbe 10 sont juxtaposées et serrées entre les deux bras diamétraux par le moyen des boulons 3 voisins des extrémités desdits bras.De plus, les extré- mités de ces bras ayant été entaillées en 13 permettent aux ailes en U 9 de s'y encastrer,tandis que l'extrémité libre 8 de chacun des rayons 5 vient se loger dans la creusure existant entre les ailes du fer en U   9.Quand   cet assemblage est réalisé,on peut,par quelques points de soudure électrique,

  fixer invariablement en position la nervure 9 contre le limbe 10 et la poulie est terminée. 



   Pour faciliter le glissement des pattes II de la tôle 10 entre les bras diamétraux I & 2 lors de l'assemblage de la jante avec le croisillon on peut disposer entre ces bras   -un   tenon 14 pouvant s'en- foncer dans une mortaise de l'un ou l'autre des bras 

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 1 ou 2 lorsqu'on serre   les/écrous   3 
Il demeure entendu que la nervure du limbe 10      peut être constituée par deux cornières au lieu d'un fer en U ou encore par un fer en T. 



   Dans le cas de poulie à large jante,il sera possible de disposer contre la face interne de la demi-jante 10 deux ou plusieurs nervures ayant la forme d'un fer en U ou d'une cornière ou d'un T et dans ce cas les bras diamétraux 1& 2 seraient pourvus perpendiculairement et'vis à vis du   milieu   de leur longueur d'autant de rayons 5 qu'il y aurait de nervures; l'extrémité libre de ces rayons s'encastrerait dans la creusure du fer en U ou entre les cornières comme il a été indiqué pour le cas d'un seul rayon 5.On pourrait également,dans le cas d'une nervure 9 constituée par deux fers à T se borner à employer un seul rayon 5 dont l'extrémité libre s'encastrerait entre les ailes des fers à T. 



   Les bras'diamétraux 1 & 2 au lieu d'être formés de pièces de bois de même largeur dans toute leur longueur peuvent être établis,comme représenté dans les fig. 6 & 7 avec des pièces de bois plus larges dans le voisinage du milieu de leur longueur que vers leurs extrémités. 



   Il demeure entendu,qu'il sera possible de faire varier les dispositions   constructibles   des éléments: croisillon et limbe nervuré composant cette poulie établie en bois et métal et également de remplacer la nervure métallique par une nervure en bois.

Claims (1)

1. -:- REVENDICATIONS -:- 1 Une poulie de transmission établie en bois et métal dans laquelle chacune des demi-jantes de la poulie comporte une ou plusieurs nervures métalliques disposées contre la face interne de la tôle plane ou bombée composant la demi-jante,la ou lesdites nervures affectant la forme d'un fer en U ,d'un fer en T ou @ de cornières,cette ou ces nervures étant invariablement solidarisées avec cette tôle par rivure ou par soudure autogène ou électrique.

   2 Une poulie de transmission établie en bois et métal danslaquelle l'encastrement desbras diamétraux et des rayons en bois composant le croisillon de la poulie entre les ailes de la nervure métallique en forme d'U,ou des cornières ou l'encastrement de l'aile ou des fers à T formant la nervure dans le bois des bras EMI5.1 et des rayons daûcroisillon.

   3 Une poulie de transmission établie en bois et métal caractérisée par: a) Une jante ou limbe nervures, formé de deux demi- jantes en tôle plane ou légèrement bombée demi-cylin- driques munies de pattes planes se redressant dans le plan d'un diamètre, chacune de ces demi-jantes étant combinée avec une ou plusieurs nervures métalliques demi-cylindriques assujetties contre leur paroi interne par rivure ou soudure autogène ou électrique. b) Un croisillon en bois formé de bras diamétraux moisés enclavant entre eux les pattes des deux demi-jantes <Desc/Clms Page number 6> lesdits bras s'encastrant ntre ou dans les ailes de la nervure et les rayons embrevés dans les bras diamé- traux étant encastrés à leur autre extrémité entre ou bien dans les ailes de la nervure. EMI6.1

   -: - R é s u m é -:- Une poulie de transmission en bois et métal dont la sante métallique formée de deux demi-cylindres est pourvue sur sa face interne d'une nervure métallique s'encastrant dans les bras diamétraux du croisillon en bois,ceux-ci encastrant les pattes des deux demi-jantes.