BE341527A - - Google Patents

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BE341527A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/46Cages for rollers or needles
    • F16C33/54Cages for rollers or needles made from wire, strips, or sheet metal
    • F16C33/542Cages for rollers or needles made from wire, strips, or sheet metal made from sheet metal
    • F16C33/548Cages for rollers or needles made from wire, strips, or sheet metal made from sheet metal with more than three parts, e.g. two end rings connected by a plurality of stays or pins
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/22Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
    • F16C19/24Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for radial load mainly

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Description


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  Cage à rouleaux avec bagues latérales en tôle emboutie   @   La présente invention a pour objet une cage à rouleaux avec bagues latérales en tôle emboutie, qui sont d'une seule pièce, étirées à une section ayant intérieure- ment la forme d'un U, et qui reçoivent les tourillons des rouleaux dans des renflements sphériques. Entre les tou- rillons des rouleaux, les têtes agrandies des pièces d'é- cartement sont fixées d'une part à une broche traversant axialement la paroi externe des bagues latérales, d'autre part à des rivets traversant radialement les branches des bagues latérales.

   Cette construction de la cage à rouleaux sûre et cependant simple et peu coûteuse, a pour effet d'agir, par suite de la forme rationnelle et rigide donnée aux bagues latérales (section en U), pour combattre des forces dont on a à peine tenu compte jusqu'ici, ou aux- quelles on a attaché trop peu d'importance, et qui agissent avec un bras de levier relativement grand, pour tordre et déformer la cage à rouleaux. Or, ces bagues latérales ne 

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 sont pas affaiblies du fait qu'on pratique des entailles ou équivalents pour le placement des rouleaux. Tout au contraire, les bagues latérales conservent toujours la même section sans affaiblissement, parce que les renfle- ments prévus dans les bagues pour recevoir les pivots aes rouleaux fournissent les portées nécessaires pour assurer en même temps l'écartement voulu entre les rouleaux. 



   En outre, un effet avantageux est obtenu par une conformation spéciale des pièces d'écartement ainsi que de leur liaison avec les bagues   extrêmes.   Notamment, les deux rivets servant à la réunion de la pièce d'écarte- ment et de la bague latérale ne sont pas situés dans un même plan, mais dans des plans différents, et l'un der- rière l'autre, en fonction du bras de levier des forces de déformation, et produisent par suite un couple   antago-   niste de grandeur correspondante. 



   On connaît déjà, il est vrai, des cages a rou- leaux dans lesquelles ces deux rivets sont prévus uans un même plan, mais ces constructions ne fournissent pas une résistance suffisante, d'autant plus que souvent les oa- bues latérales sont défavorablement profilées, vu qu'elles se composent la plupart du temps de   aisques   plats à parois minces. 



   La cage à rouleaux ae l'invention eux.  représen-   tée dans la figure 1 en coupe longitudinale, uans la fi- gure 5 en coupe transversale, et dans la figure 5 en éle- vation. 



     La.   cage à rouleaux se compose de deux bagues a a qui reçoivent une section en U par la pression de ba- gues de tôle emboutie. De cette manière, on constitue d'abord un bâti peu coûteux, sûr et très résistant. Dans ces bagues a a sont prévus des renflements creux b, dans lesquels les rouleauxc tournent à l'aide de tourillons hémisphériques d. 

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   Les bagues a a sont maintenues en place par des pièces d'écartement e e. dont les têtes ± prennent dans les gorges des bagues a a et sont rivées à des broches li traversant la paroi externe des bagues a a Pour augmen- ter la résistance de l'ensemble, on agrandit de préféren- ce les   têtes ± ±   et on les fixe au moyen de rivets i i les tragersant transversalement. Il suffit alors, le cas échéant, de trois pièces d'écartement pour maintenir l'as- semblage de la cage à rouleaux. 



   Ceci dit, je déclare considérer comme étant de mon invention et revendiquer : 
Une cage à rouleaux avec bagues latérales en tôle emboutie, caractérisée en ce que les bagues latéra- les (a) sont d'une seule pièce et sont étirées de manière à présenter intérieurement une section en U, dans laquel- le les tourillons (d) des rouleaux sont reçus dans des renflements sphériques creux (b), entre lesquels les tê- tes agrandies (g) des pièces d'écartement (e) sont fixées, d'une part par des broches (h) traversant axialement la paroi externe des bagues latérales, d'autre part par des rivets (i) traversant radialement les branches des bagues latérales.

Claims (1)

  1. RESUME Une cage à rouleaux avec bagues latérales en tôle emboutie, caractérisée en ce que les bagues latéra- les (a) sont d'une seule pièce et sont étirées de manière à présenter intérieurement une section en U, dans laquel- le les tourillons (d) des rouleaux sont reçus dans des renflements sphériques creux (b), entre lesquels les tê- tes agrandies (g) des pièces d'écartement (e) sont fixées, d'une part par des broches (h) traversant axialement la paroi externe des bagues latérales, d'autre part par des <Desc/Clms Page number 4> rivets (i) tragersant radialement les branches= des bagues latérales.
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