BE341527A - - Google Patents
Info
- Publication number
- BE341527A BE341527A BE341527DA BE341527A BE 341527 A BE341527 A BE 341527A BE 341527D A BE341527D A BE 341527DA BE 341527 A BE341527 A BE 341527A
- Authority
- BE
- Belgium
- Prior art keywords
- side rings
- rings
- hand
- roller cage
- rollers
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/46—Cages for rollers or needles
- F16C33/54—Cages for rollers or needles made from wire, strips, or sheet metal
- F16C33/542—Cages for rollers or needles made from wire, strips, or sheet metal made from sheet metal
- F16C33/548—Cages for rollers or needles made from wire, strips, or sheet metal made from sheet metal with more than three parts, e.g. two end rings connected by a plurality of stays or pins
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/24—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for radial load mainly
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1>
Cage à rouleaux avec bagues latérales en tôle emboutie @ La présente invention a pour objet une cage à rouleaux avec bagues latérales en tôle emboutie, qui sont d'une seule pièce, étirées à une section ayant intérieure- ment la forme d'un U, et qui reçoivent les tourillons des rouleaux dans des renflements sphériques. Entre les tou- rillons des rouleaux, les têtes agrandies des pièces d'é- cartement sont fixées d'une part à une broche traversant axialement la paroi externe des bagues latérales, d'autre part à des rivets traversant radialement les branches des bagues latérales.
Cette construction de la cage à rouleaux sûre et cependant simple et peu coûteuse, a pour effet d'agir, par suite de la forme rationnelle et rigide donnée aux bagues latérales (section en U), pour combattre des forces dont on a à peine tenu compte jusqu'ici, ou aux- quelles on a attaché trop peu d'importance, et qui agissent avec un bras de levier relativement grand, pour tordre et déformer la cage à rouleaux. Or, ces bagues latérales ne
<Desc/Clms Page number 2>
sont pas affaiblies du fait qu'on pratique des entailles ou équivalents pour le placement des rouleaux. Tout au contraire, les bagues latérales conservent toujours la même section sans affaiblissement, parce que les renfle- ments prévus dans les bagues pour recevoir les pivots aes rouleaux fournissent les portées nécessaires pour assurer en même temps l'écartement voulu entre les rouleaux.
En outre, un effet avantageux est obtenu par une conformation spéciale des pièces d'écartement ainsi que de leur liaison avec les bagues extrêmes. Notamment, les deux rivets servant à la réunion de la pièce d'écarte- ment et de la bague latérale ne sont pas situés dans un même plan, mais dans des plans différents, et l'un der- rière l'autre, en fonction du bras de levier des forces de déformation, et produisent par suite un couple antago- niste de grandeur correspondante.
On connaît déjà, il est vrai, des cages a rou- leaux dans lesquelles ces deux rivets sont prévus uans un même plan, mais ces constructions ne fournissent pas une résistance suffisante, d'autant plus que souvent les oa- bues latérales sont défavorablement profilées, vu qu'elles se composent la plupart du temps de aisques plats à parois minces.
La cage à rouleaux ae l'invention eux. représen- tée dans la figure 1 en coupe longitudinale, uans la fi- gure 5 en coupe transversale, et dans la figure 5 en éle- vation.
La. cage à rouleaux se compose de deux bagues a a qui reçoivent une section en U par la pression de ba- gues de tôle emboutie. De cette manière, on constitue d'abord un bâti peu coûteux, sûr et très résistant. Dans ces bagues a a sont prévus des renflements creux b, dans lesquels les rouleauxc tournent à l'aide de tourillons hémisphériques d.
<Desc/Clms Page number 3>
Les bagues a a sont maintenues en place par des pièces d'écartement e e. dont les têtes ± prennent dans les gorges des bagues a a et sont rivées à des broches li traversant la paroi externe des bagues a a Pour augmen- ter la résistance de l'ensemble, on agrandit de préféren- ce les têtes ± ± et on les fixe au moyen de rivets i i les tragersant transversalement. Il suffit alors, le cas échéant, de trois pièces d'écartement pour maintenir l'as- semblage de la cage à rouleaux.
Ceci dit, je déclare considérer comme étant de mon invention et revendiquer :
Une cage à rouleaux avec bagues latérales en tôle emboutie, caractérisée en ce que les bagues latéra- les (a) sont d'une seule pièce et sont étirées de manière à présenter intérieurement une section en U, dans laquel- le les tourillons (d) des rouleaux sont reçus dans des renflements sphériques creux (b), entre lesquels les tê- tes agrandies (g) des pièces d'écartement (e) sont fixées, d'une part par des broches (h) traversant axialement la paroi externe des bagues latérales, d'autre part par des rivets (i) traversant radialement les branches des bagues latérales.
Claims (1)
- RESUME Une cage à rouleaux avec bagues latérales en tôle emboutie, caractérisée en ce que les bagues latéra- les (a) sont d'une seule pièce et sont étirées de manière à présenter intérieurement une section en U, dans laquel- le les tourillons (d) des rouleaux sont reçus dans des renflements sphériques creux (b), entre lesquels les tê- tes agrandies (g) des pièces d'écartement (e) sont fixées, d'une part par des broches (h) traversant axialement la paroi externe des bagues latérales, d'autre part par des <Desc/Clms Page number 4> rivets (i) tragersant radialement les branches= des bagues latérales.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE341527A true BE341527A (fr) | 1900-01-01 |
Family
ID=18143
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE341527D BE341527A (fr) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE341527A (fr) |
-
0
- BE BE341527D patent/BE341527A/fr unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN108442516B (zh) | 一种可控耗能的摩擦塑性铰构造 | |
| BE341527A (fr) | ||
| JP2005537452A (ja) | パイプクリップ | |
| US3512816A (en) | Means for connecting front and rear portions of a foldable bicycle | |
| FR2728636A1 (fr) | Accouplement flexible pour arbres tournants | |
| EP1066896A2 (fr) | Joint tournant pour tôles et procédé pour sa fabrication | |
| US880255A (en) | Shaft-coupling. | |
| JP2019178709A (ja) | 管継手の緩み止め治具および緩み止め方法 | |
| US1135612A (en) | Clamp. | |
| US1146756A (en) | Splice for oil-derricks. | |
| US1524935A (en) | Method of making couplings | |
| US314206A (en) | William b | |
| BE359479A (fr) | ||
| BE413423A (fr) | ||
| BE340924A (fr) | ||
| BE400168A (fr) | ||
| BE451050A (fr) | ||
| CH305986A (fr) | Dispositif de serrage. | |
| BE371869A (fr) | ||
| BE515662A (fr) | ||
| BE403593A (fr) | ||
| BE393599A (fr) | ||
| CH322026A (fr) | Elément à chevilles | |
| BE508561A (fr) | ||
| BE511181A (fr) |