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. @ appareil déplaçable destiné à soulever les véhicules automobiles
La présente invention a pour but un appareil facilement dé-' plaçable destiné à soulever les véhicules automobiles et de faciliter ainsi les réparations ou le démontage de certaines places principalement celles disposées sous la voiture. Jusqu'à présent,on plaçait la voiture à réparer au dessus d'une fosse dans laquelle l'ouvrier pouvait travailler sans se coucher.Ce mode d'opérer présente cependant plusieurs inconvénients: l'é- clairage est inégalement réparti; certaines pièces de la voiture sont difficilement accessibles et exigent chez l'ouvrier de grands efforts de travail et des attitudes peu commodes pour atteindre les dites pièces.
D'autre part, toute la poussière qui s'échappe de la voiture est reçue par l'ouvrier se trouvant sous le véhicule, cette fosse d'espace assez réduit n'écarte pas les dangers d'incendie et dans ces cas, l'ouvrier risque beaucoup de ne pas pouvoir se retirer de la fosse en temps utile.
Le présent appareil obvie à ces inconvénients: son emploi évite les accidents de travail et d'incendie; les différentes pièces de la voiture surélevée sont toutes accessibles et
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parfaitement visibles sans l'emploi d'une fosse. De' plus, l'ap- pareil monté sur roulettes se déplace sans la moindre diffi- culté et sans grand effort.
L'appareil comporte Une voie de roulement inclinée ne @ présentant de ohaque cota que l'épaisseur voulue pour le roule- ment des roues du véhicule à réparer ou reviser, le milieu étant ainsi à jour pour permettre d'atteindre facilement tous les organes disposés sous le. véhicule,cet&e voie inclinée étant dressée sur chariot et soutenue par une charpente de préférence à claiBe-voie.
Cet appareil peut être pourvu en haut de la voie de roulement d'un arbre horizontal portant deux poulies à gorge sur chacune desquelles passe un câble de traction pourvu à son cout antérieur d'un crochet pour accrocher le véhicule à faire monter sur la voie inclinée, l'autre bout des câbles étant relié à un treuil de commande.
Au dessin annexé est représentée, à titre d'exemple, une forme de réalisation de la présente invention.
La fig. 1 est une vue, en élévation postérieure de l'appareil et la fig. 2 en est une vue en perspective.
Le soubassement l;de l'appareil (en fer U,suivant le dessin) est monté sur roulettes 2 ,formant chariot et portant à une extrémité,des montants verticaux 3 et à l'autre,un plan incliné 4-4' formant la voie de roulement. Celle-ci va s'appuyer sur le sommet,sur les dits montants 3. L'espace vide entre les voies 4-4' permet d'atteindre facilement tous les organes se trouvant sous le véhicule hissé sur ces voies. Des fers cornières 5 bordent les voies 4-4'.
Des supports 6 consolidés à leur base par des goussets-7 fixés sur le soubassement 1 soutiennent la voie de roulement tandis que des étais 8 portant des supports vont rejoindre l'intérieur da rebord des voies de roulement; cette disposition assure une parfaite stabilité des pièces de l'appareil.
Un arbre horizontal 9 disposé en haut des voies 4-4' porte
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deux poulies à gorge 10 sur chacune desquelles passe un câble d'acier de traction 11 dont la marche le long de la voie de roulement est commandée par un treuil 12 actionné à la main ou par un moteur, L'extrémité des câblas esb munie d'un crochet 13 saisissant la. voiture à monter sur la voie inclinée, soit par sa partie antérieure ou postérieure,
L'invention a été décrite à titre purement indicatif et nul- lement limitatif et il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées à ses détails sans s'écarter de son esprit.
Résumé appareil déplaçable destiné à soulever les véhicules automo- biles caractérisé par. le fait qu'il comporte' une voie de roulement inclinée, n'ayant de chaque côté, que l'épaisseur voulue pour le roulement des roues du véhicule à réparer ou reviser, le milieu étant ainsi à jour 'pour permettre d'atteindre facilement tous les organes disposés sous la voiture, cette voie inclinée étant dressée sur chariot et soutenue par une charpente de préférence à claire-voie.
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