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BREV3T D'INVENTION R.3. sous. le bénéfice de la Convention Internationale du 20.3.1883 "Perfectionnements apportés aux installations comportant des moteurs ou turbines actionnés par un groupe moto-compresseur en circuit formé.'' ayant fait 'Objet d' une demande de brevet déposée en France le 21.6.26 221.734
Monsieur Raoul PATERAS PESCARA, Industriel, demen- rant à Paris (France) 23 Rue Lesueur.
L'invention est relative à des perfectionnements appor- tés aux installations comportait des moteurs ou turbines actionnés par groupe moto-compresseur en circuit fermé.
Elle a pour but principalement de permettre la réalisa- tion pratique de ce type d'installation.
Elle oonsiste essentiellement : à utiliser, comme groupe moto-compresseur, une maohine dont les pistons, à action directe, sont libres de toute,liaison mécanique destinée au
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transfert ou à la transformation de l'énergie motrice, sauf en ce gui oonoerne les services accessoires de la machine comme la distribution, l'allumage, etc... et gui dans ces conditions fournit un fluide comprimé à bon compte ; à emp- loyer avantageusement comme fluide circulant, un gaz de na- ture inerte, c'est à dire n'entretenant pas les combustions;
à assurer par des moyens convenables le renouvellement du fluide comprimé qui peut s'échapper par les jointe, et à disposer sur ladite circulation des moyens de réfrigération du fluide propres à éviter son échauffement progressif en assurant l'élimination continue des calories correspondant aux pertes mécaniques des appareils de l'installation.
Elle consiste, à part cette disposition générale, dans certaines autres dispositions plus particulières qui seront décrites plus explicitement ci-après, et elle vise plus spécialement certains modes de réalisation des dites dispos sitions, et plus spécialement encore, à titre de produits industriels nouveaux, l'installation d'appareils du genre indiqué comportant application des mêmes dites dispositions ainsi que la fabrication des éléments spéciaux propres leur établissement.
Et elle pourra, de toutes manières, être bien comprise à l'aide de ce qui suit, ainsi que du dessin ci-annexé, le- quel n'est cependant, bien entendu donné qu'à titre d'exemple.
Ledit dessin représente un plan schématique d'une ins- tallation conforme à l'invention.
Selon celle-ci, et plus spécialement, selon celui de oes modes de réalisation auquel se rapporte le dessin, dispo- sant d'une part d'un groupe moto-compresseur 10, à deux pistons à action directe, appareil réalisé par application des brevets belges du 30 mars 1927 pour "Perfectionnements aux machines comportant deux pistons à action directe mobiles en sens inverse", - du 30 mars 1927 pour "Perfectionnements apporte.
aux pistons à motion directe et à leurs mécanismes
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d'accouplement", - du 4 avril '927 pour "perfectionnements apportés aux moteurs à explosions fonctionnant selon le cycle à deux temps", - du 5 avril 1927 pour "Moyens de stabilisation et réglage pour appareils noteurs-oompres- @ seur à combustion et compression internes dont les pistons sont à action direote", du 6 avril 1927 pour "Perfectionne- ments aux moyens d'allumage et de réglage des moteurs oomp- resseurs à combustion interne comportant deux pistons à action directe synchronsiés mécaniquement",
- du 7 avril
1927 pour "Perfectionnements apportés aux dispositifs de sécurité des appareils moteurs compresseurs comportant un ou plusieurs pistons à action directe, et d'autre part, d'une turbine à air II, supposant qu'il s'agisse d'établir une installation en circuit fermé conforme à l'invention, on pourra s'y prendre comme suit ou d'une manière analogue.
On dispose un premier récipient de gaz comprimé 12, à basse supression, destiné d'une part à recevoir le gaz d'échappement de la turbine par la tubulure 13 et par l'intermédiaire du réfrigérant 14 et, d'autre part, à alimenter le compresseur 10 par les tubulures 15 et 16. Le réservoir 12 est encore mis en communication avec le Cylindre moteur par l'intermédiaire d'un petit réfrigérant conden- seur 17, d'une pipe 18 et de deux soupapes automatiques
19 et 20. Les orifices 21-22 gardés par lesdites soupapes
19 et 20 sont percés dans la paroi du cylindre moteur.
Leur disposition sera calculée de manière qu'au cours de la course de détente, les pistons de moto-compresseur 10 viennent à déoouvrir lesdits orifices 21-22 au moment où la pression des gaz brûlés dans le cylindre moteur est égale à la pression qui doit régner normalement dans le réservoir de basse pression 12.
Un second réservoir de gaz à haute pression 23 reçoit le fluide comprimé du compresseur 10 par les tubulures 24 et 85 et alimente la turbine II par le tube 26,
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Le gaz inerte utilisé dans l'installation qui vient d'être décrite est le propre gaz d'échappement du cylindre moteur du compresseur 10; préalablement refroidi et séparé de l'eau de condensation.
L'installation ainsi constituée fonctionne de la ma- nière suivante. Le groupe moto-compresseur 10 aspire sans cesse le fluide dans le réservoir 12, le comprime et le re- foule dans le réservoir 23. La turbine reçoit le gaz à haute pression par la tubulure 26 et l'évacué, après détente à basse pression et refroidissement dans le réfrigérant 14. au réservoir 12 par la conduite 13. Le réfrigérant 14 a pour but d'évacuer d'une manière continue les calories en exédent que contient le gaz après détente et travail dans la turbine II, calories qui correspondent aux pertes mécaniques de cet appareil transformée en chaleur et qui sont évacuées en majeure partie dans les gaz d'échappement.
Les pertes de gaz pouvant se produire par les joints des appareils sont comblées automatiquement par la nourrice que constituent la pipe 18, les soupapes 19-20 et le réfri- gérant 17. En effet, à chaque course de détente, les pistons du moto-compresseur 10 découvrent les orifices 21 et 22 lorsque la pression au moment ou les pistons découvrent ces orifices est encore légèrement supérieure à celle du réser- voir. Si la pression régnant à ce moment au réservoir 12 est plus basse que la normale, les soupapes 19 et 20 sont sou- levées et du gaz inerte pénètre dans le réservoir 12, après passage du réfrigérant 17 qui les refroidit, et condense son eau, la purge 27 étant particulièrement destinée à l'évacua- tion de l'eau de condensation.
De cette manière la pression du réservoir 12 est constamment entretenue au voisinage de sa valeur normale.
Comme il va de soi, l'invention n'est nullement limitée à celui de ses modes de réalisation qui vient d'être plus spécialement indiqué, elle garde au contraire toute sa
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généralité et admet toutes sortes de variantes dans ses applications.