BE343272A - - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   Monsieur   Maux! ce   Devos à Gand Perfectionnements aux voiturettes électriques pour attractions foraines ou autres installations analogues,   @   
Cette invention   concerne   la commande des voitu- rettes à traction él ectriqu e utilisées' dans le s 'attrao- tions foraines, ou autres installations analogues., dais lesquelles les voiturettes doivent pouvoir être   manoeu   vrées en tous   sens.'   ELle a pour but de simplifier le dispositif, adopté jusqu'à ce jour, pour obtenir le ren- versement du sens de marche des voiturettes afin de leur permettre de reculer a   volonté,   instantanément,

   pour éviter les chocs et atténuer la fatigue supportée par   les   ceintures ou ressorts -amortisseurs dont elles sont généralement munies* Sous ce rapport le dispositif objet de l'invention permet de supprimer le. recours à un commu- tateur inverseur de courant ainsi   que   le recours à un 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 inverseur du sens de rotation par engrenages, chaines, ou tous autres appareils rentrant dans la catégorie des changements de marche mécaniques et elle consiste essentiellement a munir chaque voiture de deux moteurs commandant la ou les roues motrices, l'un de ces mo- 
 EMI2.1 
 teurs étant branché sur le circuit a  alimentation pour tourner dans un sens et l' autre pour tourner dans l'autre sens*
Dans la réalisation pratique de l'invention,

   dans 
 EMI2.2 
 la ligne d'al3mentation de chaque moteur est intercalé un interrupteur placé sous la dépendance du conducteur de la voiture et   soumis 11' action   d'un ressort qui l'amené toujours dans la position d'interruption, comme cela est 
 EMI2.3 
 d';aU1 00 rs 1 e cas dans les Toi tu rettes existantes.

   Cet interrupteur peut être combiné avec une pédale, un   levier,   un cable., une manette ou encore être commandé par 1 e dé- placement de la tige de   commande   portant le volant de direction de telle sorte que le   déplacement   de la   airec-   tion   'Vers   l'avant provoque, par l'entremise de l'inter- rupteur, tamise en circuit d'un des moteurs et son   dépla.   
 EMI2.4 
 cement vers l' a3=ie,\ la mise en circuit de l'autre moteur tournant en sens inverse et cela en passant par une position neutre dans laquelle aucun des moteurs n' est en circuit 
 EMI2.5 
 Les Toi ture1ïtes ainsi équipées d'un système de commande a deux moteurs sont muni es a la partie extérieu- re du châssis d'un   amortisseur,

       circulaire   En caoutchouc 
 EMI2.6 
 pleine mousse, ou du type semi-pneumatique, supprimant les ennuis quit procurent, dans ces applications, les ba d2ges pn eana1;l1.ues ordinairement Employés.; Le mode due comMOde faisant If ei et de l'invention pouvant être mis en pratique sans fii.fticali2, à condition de se conformer aux explications données, la poaac-.on :'..' U 

 <Desc/Clms Page number 3> 

Claims (1)

1. d'un schéma démontage de la disposition est évidemment superflue RESUME L'invention a pour objet: 1 ) Un mode de commande des voiturettes électriques manoeuvrables en tous sens pour attractions foraines et au très install ation s analogu es, caractérisé pa r 1' utili- sation de deux moteurs électriques indépendants branchés sur le circuit d'alimentation de façon à tourner en sens inverse l'un de Il.-autre., chacun de ces moteurs étant commandé par un interrupteur maintenu normalement dans la position d'interruption.

   2 ) La réalisation du mode de commande mentionné sous 1, caractérisée en ce que la mise ensservice de l'un ou l'autre moteur et déterminée par le déplacement de la tige de, commande portant le volant de direction de la voiturette, 3 ) Des -voiturettes él ectriques pour attractions foraines ou autres installations analogues caractérisées en ce -qu'elles sont pourvues de deux moteurs mis en circuit alternativement selon le sens de marche à obtenir 4 ) Des voitures électriques du genre mentionné sous 3, caractérisées- en ce qu'elles sont munies à la partie extérieure du chassis d'un amortisseur circulaire en caoutchouc plein, ou caoutchouc mousse ou encore du type semi-pnemuatque