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Disposition pour le réglage automatique de foyers,en particulier dans les installations de chaudières à vapeur.
Pour le réglage automatique de foyers,en particulier dans les installations de chaudières à vapeur, on a l'habitude d'influencer au moyen d'un dispositif de commande fonctionnent sous la dépendan ce d'une ou de plusieurs grandeurs du fonctionnement,! 'organe de réglage pour la sortie des gaz brûlés.Dans'une semblable disposi- tion,il peut se produire toutefcis des inconvénients,en particulier lorsque l'organe de réglage produit un étranglement relativement fort. Dans ce cas,il se produit une accumulation des gaz brûlés dans la chambre du foyer,de sorte qu'une surpression prend naissan- ce et empêche l'amenée de quantités suffisantes de combustible ou d'air de combustion.
Cette surpression peut dans certains cas être tellement forte que les gaz brûlés pénètrent, à travers la maçonne- rie,dans le local de la chaufferie.
Pour éviter ces inconvénients on a pris,suivant la présente invention.des mesures telles que le dispositif de commande automa-
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tique qui ionetîcnne sous la dépendance d'une o de plusieurs
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grandeurs du fonctionnement,par exemple la pression de vapeur, la charge,la teneur en acide carbonique etc,peut mettre en position,outre l'organe pour le réglage de la sortie des gaz brulés,un organe peur le réglage de l'arrivée de l'air de com- bustion,
Le dispositif de commande n'influence en cutre avanta- geusement qu'un seul des deux organes de réglage à la fois.Il est à recommander d'établir la dispcsitionde telle manière que l'organe de réglage pour l'amenée d'air de combustion n'est déplacé que lorsque les grandeurs de fonctionnement qui influ- encent le dispositif de commande ont une valeur très minime. le dessin représente un exemple de réalisation de la nou- celle disposition.La vapeur produite dans une chaudière à vap- peur 1 parvient dans un collecteur 2 auquel est raccordé au moyen d'une conduite 3 un appareil de mesure 4.
L'appareil de mesure 4 contient un piston qui tourne pour éviter les pertes par frottement et dont le mouvement de montée et de descente est transmis au moyen d'un mécanisme 5 à une résistance de réglage 6- La résistance de réglage 6 a été représentée à titre d'exemple sous la forme d'une résistance dite à chaudière ou à tube annulaire et forme une partie d'un pont 7 qui con- tient,outre des résistances fixes 8 une autre résistance de réglage 9 qui est réglée,par l'intermédiaire d'un mécanisme 10, par un indicateur de tirage 11.Cet appareil 11 est raccordé au moyen d'un tube 12 qui se termine en 13 .d'une part,au premier carneau du foyer et au moyen d'un tube 14,d'autre part,
au point de sortie des gaz brûlés.Dans la branche diagonale du pont 7 se trouve un relais 15 qui peut commander non seulement le cir- cuit d'unmoteur 19 mais aussi celui d'un moteur 20. Si l'equili bre dupont 7 est troublé,l'armature du relais 15 s'applique, soit centre les contacts 16,soit contre les contacts 31.
Par la formation d'un pont sur les contacts 16,il s'établit un circuit qui va de la batterie 17 par le contact 19',.du commutateur 18, par l'induit 19 du moteur,par le contact 19" du commutateur 18, peur revenir à la batterie 17. Le moteur 19 /se met par con-
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séquent en marche et déplace par l'intermédiaire du mécanisme 21, 22,le registre 26 qui règle la sortie des gaz brulés .Il en résul- te que la positionde l'indicateur de tirage,11,se modifie,ce qui déplace en conséquence la résistance de réglage 9 jusqu'à, ce que le pont 7 soit de nouveau en équilibre.
Pour éviter que dans le cas d'un fort déplacement du registre 26,il se produise dans la chambre de foyer une surpression nuisible par suite d'une accumu- lation des gaz brulés, on a pris les mesures suivantes : La commande entre le moteur 19 et le registre 26 contient une ti- ge 22 qui est pourvue de fentes 23' et 23".Ces fentes sont accou- plées au moyen des broches 24' et 24" au commutateur 18 de telle manière que pour une valeur donnée,les broches 24' et 24" se pla- cent contre le bord supérieur des fentes 23' et 23" et,si le mouvement de descente de la tige 22 continue, renversent la posi- tion du commutateur 18 pour l'amener sur les contacts 20' et 20".
Lorsque cela s'est produit, lecircuit est coupé pour le moteur 19 de sorte que le registre 26 conserve provisoirement sa dernière position.Si alors il se produit un contact en 16,le cirduit est établi au moyen des contacts 20' et 20" du commutateur 18 pour le moteur 20 qui actionne alors au moyen de la commande 27 un organe de réglage 28 qui est situé en-dessous de la grille mobile 29 et qui règle l'entrée de l'air de combustion.
Il en résulte une modi- fication de la pression régnant à l'entrée 13 du tube 12 et par conséquent aussi une modification de la position de l'indicateur de tirage 11 qui rétablit donc de nouveau comme précédemment l'é- quilibre du pont par déplacement de la résistance de réglage 9. lorsque l'organe de réglage 28 est mis complètement ou approxima- tivement dans sa position d'ouverture, il s'établit un contact entre une pièce de contact 33 et une pièce de contact 32 fixée à la pièce de commande 27,de sorte qu'un circuit est formé pour un relais 25 qui ramène le commutateur 18 dans la position repré- sentée au-dessin.
Ces différentes mesures évitent de façon efficace les incon- vénients mentionnés plus haut. Les contacts 31 du relais comman-
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dent d'une manière analogue à celle des contacts 16,le circuit pour les moteurs 19 et 20,mais toutefois en sans inverse.
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Les connexions nécessaires à cet effet n'ont pas été représentées pour plus de clarté. Le réseau 30 sert à slimenter le pont 7.
REVENDICATIONS.
1) Disposition pour le réglage automatique de foyers,en particu- lier dans les installations de chaudières à vapeur,caractérisée en ce que,outre un organe pour le réglage de la sortie des gaz brulés,un organe pour le réglage de l'arrivée d'air de combustion peut encore être déplacé par le même dispositif de commande auto- matique qui fonctionne sous la dépendance d'une ou de plusieurs grandeurs de fonctionnement.