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procédé pour soulager les lignes de soudure des raccorde de tubes soudés à l'autogène ou électriquement.
On sait que dans les raccords de tubes soudés à l'autogène ou électriquement,les lignes ou pointa de son'* dure forment point aenaible oeoi , utellea sont ima dure forment un point sensible en ceci qu'elles sont im propres à supporter par elles-mêmes des efforts mécanique , à l'intérieur des conduits qui pourraient être soumis à des forces intérieures on extérieures.
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Connaissant cet inconvénient on a déjà pro- posé de transmettre lea efforts la ligne de soudure en/ aux tubes eux-mêmes, par exemple emboîtant les extrémités de ces tubes l'une dans l'autre en les évasant ou non en forme de manchon.
Ce moyen ne réussit pas, paros que les extrémités des tubes emboîtés l'une dans l'autre à l'état froid ne peuvent pas procurer une liaison suffi- sante des tubes comme ce serait par exemple possible par un frettage.
C'est pourquoi on a également pro- posé pour les tubes emboîtés de munir l'extrémité for- mant manchon à sa périphérie de trous lesquels on fait le joint de l'extrêmité de l'autre tube par soudage.
Cette solution également n'est pas satisfaisante parce que dans ce cas encore il faut établir une nouvelle soudure qui présente le même danger que la soudure principale.
L'invention est basée sur cette idée qu'En soulagement complet de la ligne de soudure n'est possible que si l'on évite de manière certaine toute poussée réciproque des extrémités des tubes intro- duites l'une dans l'autre.
Le procédé objet de l'invention qui réalise cette idée,consiste donc à munir les extrémités des tubes introduites l'une dans l'autre,en un nombre quelconque de points de leur périphérie et cela après un ou plusieurs chauffages préalables de bosses de lar- saur et hauteur ou profondeur telles que,après refroidis- sement, on obtienne en raison du frettage une liaison intime des deux extrémités de tubes,qui soit propre à
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soulager la ligne de soudure de l'action des efforts de rupture.
Il existe toujours,entre la paroi inté- rieure de l'extrémité formant manohon et la paroi exté- rieure de l'extrémité du tube introduite une Couche d'air qui, bien que relativement mince empêche lors du premier chauffage la propagation de la chaleur aux deux parois de tubes,de telle sorte que,lors du premier chauf- fage,on ne peut obtenir d'abord que la liaison intime entre les'doux parois de tubes tandis que les bosses renflements ou renfoncements ne se produisent sur la deuxième paroi de tube qu'après plusieurs chauffages.
En outre selon l'invention l'extrémité de tube introduite dans le manchon est muni de renfonce- ments ménagés au préalable dans lesquels les points oor- respondants du manchon sont ensuite martelés après chauf- fage.
On peut avantageusement constituer les renfoncements en forme de rainures pratiquées tout au- tour de l'extrémité du tube de telle manière que l'arête intérieure ne fassepas de saillie sur le profil inté- rieur du tube. Il est alors tout-à-fait suffisant de mar- teler le manchon après chauffage dans la.rainure en quel- ques points convenables,
A l'avantage que le point bosselé n'a besoin d'être chauffé et martelé qu'une seule foie,il .'ajoute encore le nouvel avantage do l'utilisation com- plète de l'action de frettage du fer chauffé. Le manchon chauffé se contracte au refroidissement,de sorte que l'assujettissement de la bosse dans la rainure est d'au- tant plus oomplet.
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Enfin on peut encore selon l'invention munir l'extrémité lisse du tube de trous à sa périphérie et les pointa de l'extrémité du tube formant manchon où se trouvent les troua de l'extrémité du tube 'emmanché peuvent être préalablement chauffés au chalumeau et re- poussés,la surface en bout du manchon étant soudée lisse la manière habitelle avec l'extrémité du tube. On peut aussi faire la liaison en constituant les deux extrémités de tube en forme de manchon et en les emmanchant sur une bague qui est munie conformément à l'invention à sa pé- riphérie de troua dans lesquels pénètrent les bosses du manchon.
L'avantage de ce procédé constate en ce que le travail est considérablement facilité au lieu d'utilisation,parce que les bosses du manchon pé- nétrent naturellement plus facilement dans les trous qui existent que si la paroi de l'extrémité du tube ou de la bague devait être bosselée en même temps.
La description qui va suivre en regard du dessin annexé donné à titre d'exemple fera bien comprendre de quelle manière l'invention peut être réalisée.
Les figs.l et 3 représentent un raccord du tube établi conformément au procédé de l'in- vention,dans lequel les bosses aont faites de l'extérieur vers l'intérieur.
Les fige.3 et 4 un raccord de tubes dans lesquels le tube intérieur est muni de renfoncements ménagés à l'avance.
La fig.5 représente en coupe longi- tudinale un raccord à manchon dans lequel l'extrémité du tube emmanchée est lisse et munie de trous.
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La fig.6'un raccord à double manchon dans lequel on utilise une bague 4 trous que l'on emmanche.
La fig.7 est une coupe suivant la ligne VII-VII de la fig.5.
Le procédé prend une forme très simple dans le mode d'exécution des figs.l et 3,étant donné que les extrémités de tubes a et b introduites l'une dans l'autre sont chauffées une ou plusieurs fois et ensuite bosselées l'une dans l'autre par martelage à l'aide d'ou- tils appropriée.les renfoncements ont une profondeur qui assure un maintien suffisant paroe que les deux extrémi- tés de tubes introduites l'une dans l'autre sont en géè néral effectivement affectées par le changement de forme aux points bosselés et par conséquent solidarisées.
Le nombre des bosses ou renflements dépend du diamètre du tuyau considéré et de l'effort qu'il doit supporter.Il est donc possible avec ce procédé de tenir compte de toutes les conditons et en particulier des conditions du terrain.
Dans le mode d'exécution des figs.3 et 4 l'extrémité du tube qui est intérieure est muni tout autour de sa périphérie d'une rainure circulaire b qui est pratiquée à l'avance de telle manière que son arête intérieure ne fasse pas saillie sur le profil intérieur du tube a.Le manohon de soudage du tube a est bosselé, à l'endroit où se trouve la rainure b en quelques points de sa périphérie vers l'intérieur.La liaison intime entre le tube a et le manchon du tube est assurée par un bour- relet de soudure.
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Enfin selon le mode d'exécution des figs.
5 à 7 l'extrémité b de l'un des tubes .laquelle est pré- alablement percée de trous est introduite dans l'extrémité à manchon de l'autre tube a et reliée au tube a d'abord à l'aide de quelques points de soudure !.Ensuite le man- chon a aux endroits où se trouve un trou de l'extrémité b est préalablement chauffée au chalumeau et serré de ma- nière qu'il se forme des bosses !.La distance entre les points à repousser de la paroi du tube dépend de la dis- tance entre les trous le long de la ligne où ils sont dis- tribués .Ensuite on procède à la soudure autogène sur la périphérie h du manchon,
On établit de la même manière le raccord à double manchon en introduisant dans l'extrémité à manchon a de l'un des tubes (fig.
6)une bague i préa- lablement percée et l'on fait d'abord la liaison avec celle-ci au moyen d'un point de soudure f,après quoi l'extrémité k à manchon de l'autre tube est poussée sur cette bague. Les deux manchons sont alors aux endroits où se trouvent des trous dans la bague,chauffés et bos- selés sur la ligne des trous. par un léger retroussement des surfaces de bout des manchons,ainsi qu'il est connu, on procure une certaine élasticité à la soudure qui est sou- lagée par sa liaison avec les bosses de la paroi du tube repoussées dans les trous.
En raison du chauffage qui est nécessaire à. l'extrémité des bosses de même que dans le mode d'exécution décrit plus haut, il se produit après re- froidissement un frettage par lequel on obtient une liai- son intime des deux extrémitéq des tubes ,de telle sorte
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que même dans le cas d'inclinaison du terrain on de oon- ditions analogues la soudure est complètement soulagée.
Tous les efforts,particulièrement ceux de traction dans le sens longitudinale sont ainsi transmis au-delà du rao- cord de tubes lui-même.Comme il n'y a qu'une seule sou- dure il ne peut se produire au moment de l'opération de soudage à l'endroit de l'installation aucune contrainte permanente.
REVENDICATIONS.
1 Un procédé pour soulager les lignes de soudure des raccords de tubes soudés à l'autogène ou électriquement,caractérisé en ce que les extrémités de tubes introduites l'une dans l'autre sont chauffées une ou plusieurs fois et sont ensuite munies à leur périphérie en un nombre convenable de points de bosses de profondeur ou hauteur telle que après refroidissement il se produise par le frettage une liaison intime des deux extrémités des tubes propre à soulager la partie soudée de l'action des efforts de rupture.
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