BE346494A - - Google Patents

Description

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  Système de transmission d'énorgie entre deux arbres   La   présente invention a trait   à   an système   ci*.   transmis- sion de paissance d'an arbre moteur   à   an arbre commande,ce système comportant des pompes   à   piston montées entre les éxtré- mités des dits arbres disposés en ligne droite. 



   L'invention a pour objet des moyens pour pratiquer auto- matiquement,des connections périodiques de l'arbre moteur à l'arbre commandé, et,en conséquence,des impulsions de grande puissance   à   l'arbre commando. 



     ,Au   dessin annexé,est représentée à titre d'exemple, une forme de réalisation de la présente invention. 



     La.   fige 1 est une vue en coupe d'une première forme d'exécution; la fige 8 est une coupe suivant la ligne A-B de la   figl   ,la fig.3 en est an détail; la fige 4 est une vue schématique en coupe,d'une dea- xième forme d'exécution; 
La fige 5 et la fige 6 représentent des détails. 

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   En se référant aux fig. 1,2 et 3, 1 est une masse, consti- tuant   volant,dans   laquelle sont ménagés trois cylindres 
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 ,,2 disposés symétriquement uatour de l'arbre moteur 2.°,7.e dit volant étant fixé à cet arbre. Les trois cylindres sont munie à leur extrémité inférieare,d'ouvertures l.l4'.l4" communiquant par les canaux ,!!,,!!' ,l'2' avec une boite cylin- ds 18 de .:0apap. Les pistons 6,7,8 coulissant dans les dits cylindres sont   articulée   à l'excentrique 12 monté sur l'arbre commandé 13, cettearticulation étant effectuée 
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 aa moyen des tiges,g,lq,ll. 



  La soupape rotative 19 montée dans la botte â..8,comporte an arbre mani d'une roae dentée gg émisant avec le pignon 21 monté sur l'arbre 13. le rapport d'engrenage est tel   qatil   permet seulement une petite rotation de la   roue   20 pour chaque tour de l'arbre moteur 2. 



   La   soapape   rotative 19 comporte une partie centrale de diamètre   rédait,et   deux parties d'extrémité   la,!2   adaptées 
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 exactement à la boîte 1&. La dite partie centrale dormant lieu à un espace annulaire est manie de secteurs radiaux 22,22' étendus   jusqu'à   la paroi de la boîte et capables de fermer 
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 les ouvertures 11,17' auxquels aboutissent les canaux 1.14' 
La soupape 19 peut coulisser longitudinalement dans la boîte   le:

     un disque 23 monté sur l'arbre 13 engage une gorge 24 dépendante de   la soupape   19,par le moyeu 25 de la roue 20 En agissant sur la bague   à   gorge 26 dépendante do disque 23 
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 (les moyens d'action sont des leviers connas),la soupape 18 peut, être déplacée le long de son axe. 



   Le système des trois cylindres et leurs canaux est   compte   -tement rempli de liquide (huile,glycérine ..) et la soupape 19 est   déplacée   de manière à ouvrir les passages   17, ±'et   l'ar- 
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 benlQa  est mis en marche, Les cylindres étant alors en communication entre eux et avec la boîte à soupape,les pistons coulissent librement,et l'huile est refoulée d'an cylindre      l'antre,le système des cylindres étant triphasé et   l'espa-   ce occupé par l'huile restant toujours   constant.A   la dite 

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 postion de la soupape   19,les   deax arbres ne sont pas accou- plés.Après un certain nombre de tours de l'arbre moteur,

  le volant atteint une force vive   considérable.la     soapape   19 est alors déplacée,et en toarnant arrive à fermer les   oaver-   tures 17,17' par des secteurs 22,22' en fermant la circula- tion de l'haile. 



   Cette fermeture a pour effet l'enclenchement des arbres, et la commande de l'arbre 13 avec une paissance égale à la somme de la paissance ordinaire du moteur et de la puissance d'inertie actuelle da   volante La   vitesse de rotation de l'ar- bre commandé s'amorce plus ou moins rapidement en raison de sa résistance et cet amorcement a pour effet,an moavement différentiel des deux arbres et,en conséquence, un déplace- ment angulaire de la soupape 19 suffisant   pour   ouvrir de nouveau les passages 17, 17' et rétablir le   déclenchement   des arbres.L'arbre moteur pouvant alors toarner librement, il re- prend sa vitesse accumulant de nouveau de   l'énergie   sar le   volant.Pour   maintenir l'accouplement,les sectears doivent na- turellement rester à la position de,.

   clôture des passages   17,17'.     A   cet effet,la roue dentée 20 dépendante de la soapa- pe 19 est munie d'un poids excentrique 27   à   une position telle   qae   lorsque les secteurs 22,22' se trouvent à la posi- tion de clôture,le dit poids se trouve   à   sa distance la plas grande de l'axe de rotation du   volant.Le   poids sera ainsi maintenu   à   cette position par la force centrifuge. 



     .du   surplus,le pignon 21 est accouplé élastiquement   à   l'arbre 13 aa moyen d'un ressort 28 dont une extrémité est fixée à l'arbre 13 et l'autre aa pignon même (fig.3).Cette connexion élastique permet an petit déplacement angalaire de la roue 21 qui met en tension le pignon 20. 



   Poar éviter la pression latérale sar la soapape 19 occa-      sionnée par   l'huile   agissant sar les   se¯tsars   22,22' par les passages   17,1?',on   prévoit des canaux c.c' traversant les parties   15,16   de la soapape et conduisant l'huile à la paroi de la boîte le. On évite de cette manière le freinage 

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 de la soupape et le poids   gz   et le ressort 28 pourront agir librement. 



   Dans la forme d'exécution représentée à la fig.   4,un   cy- lindre seulement peut être adopté.La masse constituant volant comporte une chambre 19 remplie d'huile; 2 est l'arbre mo- tear fixé au volant L'arbre commandé 13 est   mani   de   l'excen-     trique, relié   à la bielle   11   du piston 7. 



   Sar l'arbre   13,est   montée folle,ane came spéciale com- portant une surface cylindrique 41 et une surface cylindri-   qae   41' de diamètre plas petit que la précédente,les deux surfaces cylindriques étant réunies par une sarfaee inclinée elliptiqae 42. Un   canal   conduit l'haile de l'orifice 43 da cylindre 4   à   la botte        d'ane   soupape rotative à   sectear   
46.

   L'arbre 47 de la dite soupape comporte à son extrémité an levier 48 dont l'un des bras est articulé à la tige 49 tandis que l'autre bras est connecté à la masse constituant   Tolant,par   l'intermédiaite d'un ressort   ,!!.La   tige 49 est guidée dans une bagae 50 pivotant sur la masse constituant volant, et est manie   à   son extrémité libre d'un rouleau 51   s'appayant   sur la   came,sons   la tension da ressort m. 



   La came est indépendante du volant,étant guidée en sens   longitudinal   dans un sapport fixe désigné par dans le dessin,sapport qui l'empêche de tourner.Par des moyens tonnas (levier 52 et bague   à   gorge 53) la came peut 'être déplacée   à   droit et   à   gauche (par rapport au dessin) pour porter le rouleau à un certain point des surfaces 41 ou   41'.

   Les   effets de ces différentes positions sont les suivants: lorsque le rouleau est appayé continuellement   à   la sar- face 41,la soapape   ouvre   la commnnication p   arec   la chambre 19' et l'huile peat cirduler librement da cylindre 4 aa canal 44 et à la botte 18. et en arrière,par l'orifice p à la chambre 19 ,et par une   soapape   à   retour   (non indiquée dans le dessin), au cylindre 4, Dans cette position da rou- leau, l'accouplement des arbres est fou Lorsque le rouleau s'appâte sar la surface 41' et sait la ligne en pointillé 

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 g2 le secteur de la soapape ferme l'ouverture p   (fig.6),la   circulation de l'huile est arrêtée et on a l'enclenchement des arbres.

Claims (1)

1. Lorsque le roules est porté sar an point de la ligne g, il soit en partie, la surface 41 et en partie,la: surface 41' passant de l'une à l'autre à travers l'ellipse 42, le rouleau descend sar la surface 41' aa point G et remonte de nouveau sar la surface 41 à un point symétrique da point G, suivant le dessin, A cette position du rouleau,il y aura une succes- sion d'enclenchements et de déclenchements des deux arbres, le rapport de la durée dépendant de la position de la ligne g traversant l'ellipse 42.

   Dans tops les cas,l'arbre moteur gagne en vitesse pendant le déclenchement et transmet une somme de puissances à l'arbre commandé pendant l'enclenchement RESUME L'invention vise: 1) Un système de transmission d'énergie d'un arbre moteur à un arbre commande consistant à accoapler périodiquement et automatiquement,les deux arbres,caractérisé par une masse constituant volant,fixée à l'arbre moteur,des cylindres étant , ménagés dans cette massedes pistons coulissant dans ces cylindres,un excentrique sur l'arbre commandé monté fou dans la masse constituant volant,cet excentrique étant articulé aux pistons des dits cylindres lesquels sont mis en comma- nication avec une boîte de soupape rotative,

   par des canaux contrôlés au moyen de secteurs de la dite soupape, laquelle comporte un arbre avec une roue dentée engrenante avec un pignon connecté élastiquement avec l'arbre commande,la dite roue dentée comportant en outre,un poids excentrique dont la position, aumoment de la fermeture de la soupape,se trouve à sa plus grande distance de l'axe du volant, la dite soupape étant manie de secteurs et de parties d'extrémité ayant le diamètre de la boîte de soupape. <Desc/Clms Page number 6>

   2) Un système de transmission suivant 1) dans lequel sont ménagés un seul cylindre et ane chambre à haile dans la masse constituant volant,cette chambre étant en somment- oation arec la botte de soupape,et avec le dit cylindre, an canal établissant une communication ultérieure entre la botte de soupape et le cylindre avec soupape de retour, la soupape rotative étant sous la -tension d'an ressort et comportant commandée par une came/cieux surfaces cylindriques réunies par une surface inclinée elliptique,par l'intermédiaire d'une tige agissant sar pn bras d'un levier dépendant de l'arbre de la dite soupape,la dite came étant montée folle sar ltarbre commandé,guidée en sens longitudinal,

   par un support fixe et manoeuvré par des moyens ordinaires par levier et bague à gorge.