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Compresseur compund à piston.
L'invention concerne un compresseur compound à piston. Les compresseurs construits suivant la disposition dite en tandem ont l'inconvénient d'exiger beaucoup de plaoe, soit en longueur soit en hauteur. En outre, la nécessité d'avoir plusieurs pres- se-étoupes est cause de dérangements dans leur fonctionnement.
La disposition dite jumelée exige aussi beaucoup de place en largeur, elle rend nécessaire un double système de bielles, qui en augmente par conséquent le poids. De plus, elle demandé éga- lement au moins deux presse-étoupes. Dans la disposition dite à simple piston étagé, les pressions de construction sont inégales à l'aller et au retour des pistons, ce qui entraîne une mauvai- se utilisation du bâti et des bielles, ainsi qu'un degré d'irré-
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gularité défavorable qu'on ne peut conpenser le cas échéant que par une plus grande nasse du volant.
Selon l'invention, on 'vite ces inconvénients en cons- truisant le piston sous forme de piston étagé sur les deux cô- tés et en reliant chaque étage travaillant à double effet, res- pectivement aux chambres de refoulement 1 et 11.
A titre d'exemple l'invention est représentée schématique ment et dans les dessins ci-joints.
La fig. 1 est une coupe longitudinale du compresseur.
La fige 2 est une coupe par la ligne b-b de la fig. 1.
La fig. 3 est une coupe par la ligne a-a de la fig. 1 avec cette différence que, contrairement au mode d'exécution de la fig. 1, uie seule soupape de refoulement et une seule soupape d'aspiration y sont représentés.
La fige 4 est une coupe par la ligne c-c de le fig. 3 et
La fig. 5 est un schéma représentant les conduites dites croisses.
Le compresseur est constitué essentiellement par une pièce médiane 1 et deux têtes de cylindre 2 et 3. Celles-ci sont fermées par les fonds 4 et 5. 6 est le piston, 7 la tige de piston dont l'étanchéité est assurée par le presse-étoupe 8.
Dans la pièce médiane 1¯ débouche la tubulure d'admission 9 qui communique avec l'évaporateur et les soupapes d'aspiration 10 et 11. Les soupapes de refoulement 12 et 13 communiquent avec la tubulure d'échappement 14 qui conduit au receiver non représen- té. La tête de cylindre 2 contient la tubulure d'admission 15, la tubulure d'échappement 16 qui aboutit au condenseur, ainsi que la soupape d'aspiration 17 et la soupape de refoulement 18.
Dans la tête dé cylindre 3 sont montées la soupape d'aspiration 20 qui communique par le canal 19 avec la tubulure d'admission 15 et la soupape de refoulement 21 qui communique avec la tubulu- re d'échappement 16. Cette soupape de refoulement communique avec la tubulure d'échappement 16 par le canal 26 qui.---ne se trou- ve pas dans la section de la fig./l et qui est indiqué en traits
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mixtes.
Les têtes de cylindre et les fonds sont boulonnés de façon connue, les premières sur la pièe médiane et les fonds sur les têtes de cylindre. La pièce médiane est construite de façon que le côté de l'aspiration et le côté du refoulement puissent être intervertis.
Suivant l'invention, le piston 6 est construit sous for- me de piston à double effet étage sur les deux côtés. Les sur- faces 22 et 23 sont les surfaces de travail du premier étage, et les surfaces 24 et 25, celles du second étage de compression.
La fig. 2 montre l'agencement de la soupape de sureté 28 qui est construite sous forme de soupape de by-passet montée entre la chambre d'aspiration 27 et la chambre de refoulement 1.
Une soupape de sureté 30, construite sous forme de soupape de by-pass est montée, en outre, comme le montre la fig. 3, entre la chambre d'aspiration 29 du deuxième étage et la chambre de refoulement 11. Ces soupapes de by-pass (fig. 4) sont construi- tes de telle sorte que, par une rotation de 180 , la communica- tion soit établie entre le canal 31 de la chambre d'aspiration et le canal 32 de la chambre de refoulement. On obtient par là la possibilité de supprimer les conduites dites croisées, re- présentées en traits interrompus dans la fig. 5.
Pour vider le condenseur disposé du côté gauche à la fig. 5, il fallait jus- qu'ici fermer les vannes 33 et 34 , de façon que le fluide à refouler soit conduit, suivant les flèches indiquées en traits interrompus, d'abord à travers le conduit 35 dans le premier étage, puisà travers le conduit 14 dans le deuxième étage et de là à tr'-.vers le conduit 36 dans l'évaporateur disposé dans la partie droite de la fig, 5. Grâce à la construction des sou- papes de by-pass 30 et 28 selon l'invention, la vidange du con- denseur, vidange pour laquelle il faut intervertir les soupapes d'aspiration et de refoulement, est indépendante des conduits 35 et 36. Ceux-ci sont donc tout à fait inutiles.
La tubulure d'entrée 9, ainsi que les soupapes d'aspira- tion 10 et 11 par lesquelles le flide a comprimer est sspir0
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'-00 ¯ sa une température d'environ - 20 - Sont nonces'Mitre les sou- papes de refoulement 18 et 21, dans lesquelles le fluide compri- médans le second étage a une température d'environ+70 0., don- nant par là suffisamment de place pour la dilatation produite par l'augmentation de température dans les têtes de cylindre 2 et 3.
Les soupapes de refoulement 12 et 13, qui communiuent avec la tubulure de sortie 14 et par lesquelles le fluide com- primas'échappe à une température d'environ + 60 C., sont mon- tées entre les soupapes d'aspiration 17 et 20 par lesquelles le fluide à comprimer dans le deuxième éta /ge entre à une tempéra- ture d'environ 10 C Grâce à cette disposition;. la dilatation de la partie médiane sous l'action de la température élevée est contrebalancée par la contraction éprouvée par les têtes de cy- lindre, de sorte que les déformations produites par les tensions thermiques sont évitées.
Par l'invention, on obtient non seulenent, grâce au seul presse-étoupe nécessaire la meilleure utilisation de la pression de construction et par conséquent du bâti et des bielles, mais enocre un encombrement et un poids très réduits.
REVENDICATIONS.
1) Compresseur compound a piston caractérisé par le fait que le piston est construit sous forme de piston étagé sous les deux côtés, agissant à double effet et relié par étages respective- ment aux chambres de refoulement 1 et 2.