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"Compresseur pour machines à produire le forid."
L'invention concerne un compresseur pour machines frigori- fiques dans lesquelles la vapeur froide aspirée sert à refroidir l'agent frigorifique qui , été comprimé. Dans les machines de ce genre, la conduite d'aspiration de la vapeur froide passe devant la chambre de pression située derrière la, soupape de compression de sorte que l'agent frigorifique qui a été comprimé par la ourse du piston et qui s'est échauffé est refroidi par la vapeur froide.
Les idspositifs connus jusqu'à présent ne permettent toute- fois d'atteindre le but assigné que très imparfaitement parce que précisément les dimensions des surfaces métalliques (l'échange thermique sont beaucoup trop faibles.
On à déjà aussi proposé d'entourer les cylindres ces pompes 'un espace creux dans lequel l'huile entraînée peut se rassembler
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et servir d'agent réfrigérant. Lais le refroidissement réalisé de cette manière est également très défectueux, car l'huile qui se trouve ans le creux s'échauffe rapidement et ne peut
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cécler ses calories que très lentement et très imparfaitement à sa surface et par l'Intermédiaire ces nervures de réfrigéra-
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tien.
Il est clair que l'échange thermique est notablement moins bon avec ce cylindre à l'huile en repos qu'avec des sur- faces devant lesquelles passe la vapeur froide.
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L'invention résout le problème âu refroidissement ra- dical 6e l'agent réfrigérant comprimé u fait que les chambres ;e pression dans lesquelles s'effectue la compression r9 l'a- gent frigorifique sont conçues de manière à présenter de .grandes surfaces d'échange thermique qui se trouvent Sans une chambre annulaire parcourue par la vapeur froide.
Les surfaces du man- teau Ces chambres de pression peuvent alors avoir la forme d'un cône en vue d'augmenter là surface d'échange thermique, pour
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assurer le balayage complet es parois res chambres de pression, on a, conformément à l'invention, disposé l'émission de la. va-
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peur froide du coté du manteau e la culasse du cylindre qui se trouve en regard de la conduite d'aspiration.
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Dans les compresseurs à deux cylindres, on z prévu, avec avantage, en vue c'assurer une circulation favorable du courant de vapeur froide, une cloison séparative entre les deux chambres de pression, à l'intérieur de la culasse eu cylindre.
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titre CJexemple ëe réalisation de l'invention la fig.l illustre, partie en vue en plan et partie en coupe un compresseur à ceux cylindres; la fig. 2 une coupe transversale du compresseur suivant la li-
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gne ± - 2 de la fig. et la ttig.µ5 une vue en projection horizontale du compresseur la culasse du cylindre indiquée par la ligne mixte étant enlevée.
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Le compresseur se compose du cartea? a à denx cylindres
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al, eue e la taque d'assise b 9 eu couvercle inte#méôiaire a et de la culasse 6e cylindre d.
Dans les cylindres al, ou, des bielles f impriment un mouvement de va-et-vient aux pis- tons ; ces pistons agissent sur les manivelles de l'arbre à
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manivelle qui sont déportées 6a disco l'une sur loutre, cha- que piston e est muni C-1-tme soupape 'aspiration h t.cis que f'"tUlS le couvercle intermédiaire e sont disposées les èlaux sou- papes de compression 1.
Le gaz frigorifique qui est aspiré par le piston e
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pénètre par l'admission dl dans la culasse de aylinete d dans laquelle se trouvent, au-dessus des soupapes de compression 1, des chambres de compression d2 en forme de doses d'où partent es conduites d3 qui se rendent au raccord d'évacuation commun
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d4.
Grlce à une cloison séparative du prévue entre les aeux chambres de pression d2, le gaz frigorifique est forcé de par- courir tout d'abord deux chambres annulaires d qui entourent
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les chambres cire compression d2, chambres à6 qui se réunissent à nouvea.u du côté de la culasse Su oylindre à qui est opposée à l'admission dl et desquelles part en cet entrolt la conduite d'aspiration k qui traverse le couvercle internédiaire c et conduit à la boite de né-nivelle a en longeant les deux eylin- ares cà. Le trajet '-V c,h d 3 ; '. frigorifique fans la culasse de cylindre d est indiqué dans la fig. par les lignes mixtes à doubles pointillés.
Lors de la course de refoulement, le gaz frigorifique qui a été comprise est refoulé par les soupapes de compression i dans les chambres de compression d
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et Arrive de là par les conduites d à l'évacuation d4. Le gaz réfrigérant qui pénètre par l'extrémité supérieure, chaude,
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du compresseur est ensuite conduit à l'intérieur te 1<;
. culasse rée cylindre en courant transversal par rapport au g<4,z frai- gorifique qui quitte le compresseur et qui a été chauffé par la compression et exerce ainsi -une action réfrigérante prti-
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entièrement énergique sur le gaz comprimé et ensuite également sur la paroi extérieure de la culasse ce cylindre d. De même les parois du cylindre sont bien refroidies par la conduise d'as piration k qui passe devant les cylindres a1, a2,
Les deux chambres de compression peuvent aussi être réunies en une seule chambre commune aux deux soupapes i, Dans ce cas, la cloison séparative d5 disparaît.
REVENDICATIONS.
1.) Compresseur pour machines à produire le froid dans lequel la vapeur froide aspirée sert à refroidir l'agent frigorifique comprimé de manière que la conduite d'aspiration de la vapeur froide traverse la culasse eu cylindre et ensuite immédiatement la paroi du cylindre pour se rendre dans le carter,caractérisé par le fait que les chambres de compression (d2) dans lesquel- les s'effectue la compression de l'agent frigorifique sont con- çues de manière à présenter de grandes surfaces d'échange ther- mique qui se trouvent dans une chambre annulaire (d6) qui est parcourue par la vapeur froide.