BE347877A - - Google Patents
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/02—Blade-carrying members, e.g. rotors
- F01D5/08—Heating, heat-insulating or cooling means
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> Turbine à vapeur, àtambour à mouvement opposé. Le brevet principal décrit une turbine à vapeur EMI1.1 .ou à gaz, à tambour à mouvement inver'se.'a-vec. sollicitation principalement axiale, dans ..laquelle l'amenée d'agent mo- . teur frais se fait par des percées de L'arbre. Dans cette disposition, il faut tenir compte de la cession de chaleur au rotor, ce qui ne représente pas seulement une perte d'énergie, car un passage de chaleur considérable peut aus- si agir de'manière nuisible sur c,elles des parties du rotor qui doivent être graissées, par exemple les'paliers et les pignons. Or diaprés la présente invention, les parties d'amenée pour l'agent moteur sont construites de manière à ce que non seulement on évite un passage de chaleur à action <Desc/Clms Page number 2> nuisible, mais aussi qu'on puisse obtenir une abduction de chaleur de l'arbre par la percée interne. Dans ce but, on introduit dans la percée un tube double de manière à obtenir, en plus de l'espace creux de section circulaire, deux autres espaces annulaires de section annulaire. Le creux cylindrique sert à l'amenée de l'agent moteur, par exemple de vapeur à haute pression. L'espace annulaire entourant directement cet espace cylindrique est rempli de calorifuge (par exemple de la poudre de kieselgur) et est relié à l'espace externe par d'étroites percées radia- les de l'arbre. L'espace annulaire externe est raccordé, sur la longueur de la partie d'arbre à refroidir, à l'ali- mentation d'huile de pression de la machine, de manière à être constamment baigné d'huile pendant la marche. De ce fait on assure une abduction énergique de la chaleur, dé- -gagée de l'agent moteur frais en dépit de la masse calori- fuge, mais de plue on favorise le refroidissement des pa- liers et pignons, en aidant en conséquence à l'abduction de chaleur usuelle sur la surface des pignons et touril- Ions. Le dessin ci-joint représente schématiquement, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'invention. a désigne l'une des deux parties d'arbre, qui est montée dans les deux paliers porteurs b et c. le pa- lier ± servant en même temps de palier de butée. On a prévu en outre un pignon d, qui peut aussi être remplacé par les porteurs d'aubes mobiles d'une turbine à pression moyenne ou à basse pression, ou par les parties rotatives d'une dynamo. L'agent moteur, par exemple de la vapeur à haute pression, est amené par l'espace interne o du tube inséré. La bride du tube f est séparée de la partie d'arbre g, qui doit être maintenue froide, par une plaque h en matière calorifuge, par exemple en ciment d'amiante. <Desc/Clms Page number 3> La paroi du'tube se compose de deux cylindres coaxiaux i et k, le cylindre interne i étant étanché par rapport à l'arbre ? au moyen d'une boite à bourrage 1 avec ba- gue de fermeture m. Comme matière de garnissage de la boîte à bourrage 1 on se sert d'une matière'souple qui permet des dilatations longitudinales du tube i par rap- port à l'arbre a L'intervalle n entre les parois tu- bulaires i et k est rempli de masse calorifuge souple, par exemple de poudre de kieselgur. L'espace annulaire q subsistant entre la paroi externe k ot la partie d'arbre g à maintenir froide, est raccordé d'un côté par des per- cées a au système d'huile de pression de la machine, de l'autre côté par des percées au système d'écoulement d'huile, de sorte qu'il se produit un passage effectif d'huile froide. De ce fait non seulement on évite un pas- sage de chaleur de la vapeur dans le corps d'arbre g, mais on aide aussi, lorsque nécessaire, à l'abduction de chaleur des tourillons. De cette manière, une augmentation de la charge des paliers est possible. La paroi de tube k est jointoyée par rapport à 1!arbre a par la boite à bourrage qui permet elle aussi une mobilité axiale en- tre les deux parties, L'espace annulaire n communique avec l'espace externe par d'étroites percées de l'arbre a afin de supprimer des inétanchéités éventuelles. Le mouve- ment de l'huile dans l'espace annulaire q, parcouru par l'huile, est aidé rationnellement par une réduction du'dia- mètre de l'arbre à l'entrée d'huile (en o) par rapport à la sortie d'huile (en p). L'effet de pompe peut être en outre accru lorsqu'on n'établit pas les percées o et p en di- rection radiale exacte. On disposera la percée o, prévue pour l'entrée d'huile, de manière qu'elle agisse en puisant, tandis' que la percée p prévue pour la sortie d'huile agit en projetant.
Claims (1)
- -: REVENDICATIONS:- 1 Turbine à vapeur ou à gaz d'après le brevet principal, dans laquelle l'agent moteur est amené par des percées des arbres, caractérisée en ce que l'espace creux cylindrique servant à l'amenée de l'agent moteur est entou- ré par deux espaces annulaires cylindriques dont l'un, l'es- pace interne, est rempli de masse calorifuge, tandis que l'autre, l'espace externe, est parcouru par de l'huile de pression..2 Turbine diaprés 1 , caractérisée en ce que l'espace annulaire interne communique è travers le rotor avec l'espace externe.3 Turbine d'après 1 et 2 , caractérisée en ce que le diamètre d'arbre est plus petit au point d'entrée de l'huile (en ) qu'au point de sortie de l'huile.4 Turbine d'après 3 , caractérisée en ce que les percées pour l'entrée d'huile et la sortie d'huile de l'arbre ne suivent pas la direction radiale, et ce de ma- nière que la percée de l'entrée d'huile agisse en puisant et ..elle de la sortie d'huile en projetant.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE347877A true BE347877A (fr) |
Family
ID=23464
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE347877D BE347877A (fr) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE347877A (fr) |
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