BE348113A - - Google Patents
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M3/00—Construction of cranks operated by hand or foot
- B62M3/02—Construction of cranks operated by hand or foot of adjustable length
- B62M3/04—Construction of cranks operated by hand or foot of adjustable length automatically adjusting
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1>
"MECANISME AMPLIFICATEUR DE FORCE PARTICULIEREMENT APPLICABLE AUX PEDALIERS DE BICYCLETTES"
La présente invention est relative à un mécanisme ampli- ficateur de force particulièrement applicable aux pédaliers de bicyclette, lequel mécanisme permet d'augmenter progressi- vement et automatiquement la longueur des manivelles de comman- d.e,tout en faisant décrire à leur poignée une circonférence parfaite et de rayon limité.
A simple titre démonstratif une forme d'exécution de l'objet de l'invention se trouve décrite ci-après en référence aux dessins annexés dans lesquels: Fig. 1 est une vue d'élévation du mécanisme dans son application à un péda,lier (bracket) de bicyclette.
<Desc/Clms Page number 2>
Fig. 2 est une vue en coupe partielle suivant la ligne
2"2 de Fig. 1.
Comme montré en Fig. 1 le mécanisme comporte un plateau fixe 3 présentant une rainure ou gorge circulaire à excentrée par rapport à l'axe 5 d'entraînement de la roue dentée (non représentée), la gorge 4 étant située dans un plan perpendi- culaire au dit axe 5.
Suivant l'invention, la manivelle est constituée en deux parties dont l'une fixe 6 est clavetée sur l'arbre 5 et sert de guidage à l'autre partie mobile ou coulisseau 7 portant à son extrémité l'axe 8 de la-pédale 9. Le coulisseau 7 est réuni par l'intermédiaire d'une tige 10 à la douille Il' de l'axe Il d'un galet 12 guidé dans la gorge annulaire 4. La tige 10 présente une portion filetée 13 et un écrou de calage
14 en vue de permettre une augmentation ou une diminution éventuelle de la distance entre l'axe 8 de la pédale et l'axe 11 du galet 12.
La partie fixe 6 de la manivelle présente une boutonnière 15 destinée à permettre les déplacements relatifs d'un galet entraîneur 16 tournant sur l'autre extrémité de l'axe 11 et retenu dans la boutonnière 15 par une plaque 17 ou analogue.
Etant dnnné l'excentrage de la gorge 4 par rapport à l'axe 5 sur lequel est clavetée la partie fixe 6 de la manivelle, il est évident que si l'on a déplacé l'axe 8 de la pédale 9 dans le sens de la flèche 18 pour l'amener dans la position montrée en Fig. 1, l'axe 11 commandé par le galet 12' se sera éloigné progressivement et automatiquement de l'axe 5 et aura déplacé le coulisseau 7 d'une quantité correspondante à cet excentrage. Bans cette position la distance entre l'axe 8 de la pédale et l'axe 5 sera plus grande et le bras de levier ainsi constitué par les parties respectivement fixes et mobiles de la manivelle aura atteint son maximum d'amplitude.
@
<Desc/Clms Page number 3>
Il est à remarquer que cet allongement progressif du bras de levier est fonction de la grandeur donnée à la distan- ce X d'excentrage entre la gorge 4 et l'axe 5, et qu'il at- teint son maximum d'amplitude au moment où l'effort exercé sur la pédale 9 est le plus grand.
Continuant le déplacement de l'axe 8 dans levons de la flèche 18, la distance entre les axes 8 et 5 diminuera pro- gressivement, mais restera supérieure au rayon de la circon- férence décrite par l'axe 8 et cela jusqu'à proximité de la parallèle équidistante des perpendiculaires à la droite reliant les centres g et c' et passant elles-mêmes par ces points.
11 apparaît donc clairement que'plus de la moitié de la circonférence décrite par l'axe 8 est favorable à l'extension de la manivelle et par conséquent la portion restante de cette cirponférence suffira au mouvement de rétraction de la manivel- le, lequel aura lieu précisément au moment où l'effort de péda- lage est pratiquement le moins efficace.
En outre comme la longueur donnée initialement au coulis- seau 7 portant la pédale 9 reste toujours la même et comme le galet de guidage 12 se déplacera suivant un cercle parfait il s'ensuit que l'axe 8 et par conséquent la pédale 9 en feront de même.
L'invention prévoit que toutes les pièces en mouvement seront convenablement lubréfiées et que de plus celles-ci se- ront efficacement protégées par des carters appropriés tels que 19 et 20 par exemple.
Il va de soi que le mécanisme décrit ci-dessus peut sans sortir du domaine de l'invention, s'appliquer également à tout système dans lequel il y aurait avantage à obtenir des varia- tions de longueurs de manivelles quelconques tout en faisant décrire un cercle parfait à leur poignée de commande.
Claims (1)
- RESUME.L'invention vise à établir un mécanisme amplificateur de force particulièrement applicable aux pédaliers de bicyclet- tes et permettant d'augmenter progressivementet automatique- ment la longueur des manivelles de commande tout en faisant décrire à leur poignée une circonférence parfaite et de'rayon limité.A cet effet un plateau fixe présente une gor circulaire excentrée par rapport à l'axe à commander. Un galet se dépla- çant dans cette gorge entraîne un pivot monté en bout d'un coulisseau ou partie mobile de la manivelle portant la poignée ou la pédale du dit coulisseau se déplaçant alternativement à guidage dans la partie fixe de la manivelle calée sur l'axe à commander une boutonnière étant ménagée dans cette partie fixe pour permettre les déplacements d'un second galet de com- mande monté sur le susdit pivot, thés pièces en mouvement étant convenablement lubréfiées, des carters appropriés les proté- geant efficacement.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE348113A true BE348113A (fr) |
Family
ID=23663
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE348113D BE348113A (fr) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE348113A (fr) |
-
0
- BE BE348113D patent/BE348113A/fr unknown
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