BE348523A - - Google Patents

Description

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  Aiguillage pour chemins de fer suspendus. 



   On se sert, pour le transport dans les étables, magasins à fourrages et autres bâtiments d'exploitations agriceles ou industrielles, de chemins de fer suspendus dans lesquels les récipients équipés de galets circulent sur des rails   fixes   au plafond ou disposes de quelque autre façon   au-dessus   du sol. 



  Aux 'bifurcations de la voie se trouvent des plaques   tournantes,,   lesquelles, toutefois, ne sont pas seulement lourdes et coû -   @   teuses, mais sont encore difficiles à manoeuvrer d'en bas. Cet inconvénient est supprimé par la présente invention. L'objet de l'invention est un aiguillage de  chemin   de fer suspendu, dont l'aiguille est fixée à$   l'un   des rails et peut   tourner et   pivoter latéralement sur celui-ci, tandis que l'extrémité libre est entaillée en sens inverse de l'autre   rail de   telle sorte que les parties entaillées se   complètent   pour former le profil du rail, l'autre rail étant pourvu d'éclisses latérales qui constituent un guide pour l'extrémité libre de   l'aiguille.   



  Pour manoeuvrer l'aiguille d'en bas, on emploie  un     .crochet   embrassant le rail de quatre côtés. Cet aiguillage se   distingue   

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 par sa simplicité, son poids minime, son coût peu élevé et la simplicité et la sûreté de la manoeuvre. 



   Le dessin représente, à titre d'exemple, une forme   d.' exé-     cution   de l'objet de .1 ' invention. 



   La fig. 1 est la vue en plan d'une installation de voies à 3 aiguillages. 



   Les fig. 2 et 3 sont chacune une vue latérale de l'aiguil- lage. 



   Les fig. 4 et 5 sont chacune une coupe transversale. 



   La fig. 6 est une coupe longitudinale. 



   Pour le guidage à une voie des galets circulant sur cel- le-ci et auxquels sont suspendus les récipients, on emploie des rails de voie portative a fixés de manière connue au pla- fond c ou à un support à charpente au moyen de bras porteurs b. Entre une partie de rail d et une partie de rail e se trou- ver l'aiguiller consistant -en un 'tronçon de rail identique. 



   A l'âme de la partie de rail d sont fixées de part et d'autre, au   moyen   de vis ou de rivets h, des éclisses g; ces vis ou rivets   dépassent   la partie de   rail.!!..   Par un boulon.! logé les   éclisses iL   l'aiguillef est disposée sur la partie de rail d de façon à pouvoir tourner et également pivoter latéralement. Pour que les mouvements de pivotement puissent s'exécuter, les extrémités des éclisses sont recourbées obli-   quement   en dehors et, pour des boulons.! logés dans l'aiguille, les trous sont constitués en forme de fente, tandis que pour dec boulons logés dans les extrémités des éclisses, le trou de l'aiguille est élargi en conséquence.

   On peut aussi employer un boulon   recourbée,   auquel cas l'élargissement du trou de l'aiguille est superflu. 



   L'extrémité libre de   l'aiguiller   est pourvue d'une en- taille.± à la partie inférieure, et l'extrémité de   l'autre.   partie de rail reliée à la première est munie d.'.une entaille   1± 3. la partie   supérieure. Dans ces entailles k se placent les 

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 extrémités non enlevées de la partie de rail et de l'aiguille respectivement, et le joint de rails est ainsi réalisé. De part et d'autre de l'âme de la partie de rail e, des éclisaes 1 sont fixées au moyen de vis ou   d'écrous m   qui coïncident avec l'extrémité du rail et constituent un guide pour   l'extré-   mité d'aiguiller, l'aiguiller étant ainsi calée. 



   A la partie inférieure de la semelle de la partie de rail d est fixée une plaquer dépassant l'extrémité du rail, sur laquelle est posée et s'appuie l'aiguiller' et qui décharge ainsi le   boulon..!..   La manoeuvre de l'aiguille se fait au moyen d'un crochet ± pourvu d'une tringle à poignée o,lequel cro- chet a la forme d'un rectangle entourant le profil du rail; ce rectangle possède sur un de ses côtés une ouverture permet- tant de placer le crochet autour de   l'aiguiller'   de sorte qu'on peut, d'en bas, soulever cette dernière, la faire pi- voter latéralement et l'introduire entre les éclisses 1. 



    REVENDICATIONS.  

Claims (1)

1. 1 ) Aiguillage pour chemins de fer suspendus, caracté- risé en ce que l'aiguille (f) constituée par un tronçon de /rail est fixée %8. l'un des rails (d) de manière à pouvoir tourner et pivoter latéralement et possède, à son extrémité libre, une entaille (le), laquelle est également ménagée à l' .

   endroit opposé de l'autre rail (e), tandis que des éclisses (1) sont disposées sur l'autre rail ( c ), lesquelles servent au guidage de l'aiguille ( f ), 2 ) Aiguillage pour chemins de fer suspendus d'âpres la, revendication 1, caractérisé en ce que la Manoeuvre des ai- guilles (f) a lieu d'en bas à l'aide d'un crochet ( p ) pourvu d'une tringle à poignée (o), entourant, l'aiguille de quatre côtés et possédant une ouverture ( q ).

   3 ) Aiguillage pour chemins de fer suspendus d'après les <Desc/Clms Page number 4> revendications 1 et 2, caractérisé en ce que des éclisses dé- bordantes (g) sont fixées à l'un des rails (d), entre lesquel- les l'aiguille (f) est disposée au moyen d'un boulon (i ) de façon à pouvoir tourner et pivoter latéralement.

   4 ) Forme d'exécution de l'aiguillage d'après les re- vendications 1-3, caractérisée en ce qu'une plaque d'appui (n) débordants est prévue sur l'un des rails (d); sur laquelle s'appuie l'aiguille (f).