BE349430A - - Google Patents

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BE349430A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N19/00Starting aids for combustion engines, not otherwise provided for
    • F02N19/001Arrangements thereof

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  André DALLE'MAGNE Démarreur pour automobiles. 



   Les voitures automobiles modernes sont généralement pourvues d'un système de démarrage électrique comportant un moteur électrique ou démarreur alimenté par le courant fourni par une batterie d'accumulateurs portés par le véhicule . 



   Les démarrages du moteur lorsque celui-ci est froid sont particulièrement difficiles et nécessitent un effort important et prolongé qui dépasse de beaucoup l'effort qui peut être normalement fourni par la batterie d'accumulateurs. 



   Il s'en suit que la vie des batteries d'accumulateurs d'automobiles est essentiellement fonction du nombre de démarrages effectués au moyen du démarreur électrique et spécialement du nombre de démarrages à froid . 



   La présente invention a pour but la réalisation d'un dispositif de démarrage remédiant à ces inconvénients par le fait qu'il comporte un moteur-démarreur empruntant son énergie motrice à une source étrangère au véhicule et suivant une forme particulièrement avantageuse,ce moteur- démarreur sera un moteur électrique alimenté par le courant du réseau fournissant l'éclairage ou la force motrice au garage ou à tout autre endroit où se trouve garé le véhicule. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   Le dessin annexé indique à. titre exemplatif et non limitatif mode d'exécution de l'invention . Celle-ci s'étend aux diverses particularités originales que com-   porteriez   dispositions représentées. 



   Fig.l est une vue schématique en élévation   d'un   dispositif de démarrage suivant l'invention . 



   Fig.2 est une vue schématique en plan d'une variante de l'invention . 



   A la fig.l le moteur-démarreur 2 se trouve disposé sur un chariot mobile 2a de façon à pouvoir être placé facilement et instantanément à la place 3a de la mani- velle du moteur 3 du véhicule . 



   Suivant la variante représentée à la fig. 2 le moteur-démarreur est fixé à demeure sur le châssis du véhicule et relié au moteur 3 soit directement , soit par l'intermédiaire d'un embrayage comme c'est le cas notamment pour les démarreurs électriques habituelle- ment employés avec les accumulateurs d'automobiles . 



   Ce moteur-démarreur 2 comportera des moyens de raccord au secteur d'éclairage du garage qui seront par exemple une prise de courant fixée soit près du moteur ,soit sur le tablier de la voiture . 



   Une forme particulièrement avantageuse de l'in- vention consiste à munir le démarreur habituel de la voiture de deux enroulements électriques distincts l'un étant utilisé pour le bas voltage fourni par la batterie d'accumulateurs du véhicule , l'autre étant disposé pour être alimenté au moyen du haut voltage fourni par le réseau d'éclairage du-garage . 



   Un combinateurélectrique par exemple du type 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 à résistance peut être disposé dans le circuit électrique du moteur-démarreur de façon à pouvoir utiliser celui-ci sous les différents voltages habituellement fournis par le réseau d'éclairage ou de force motrice . 



   Le moteur-démarreur peut également être construit du type dit " Universel " c'est-à-dire pour courant très divers sans combinateur . 



   L'invention prévoit également d'utiliser un moteur- démarreur pour actionner desengins servant à l'entretien du véhicule ou de l'une quelconque de sesparties par exemple une génératrice électrique rechargeant les accumulateurs pendant le séjour prolongé de la voiture au garage , une pompe à eau pour le lavage de la voiture au garage , une pompe à air pour gonfler les pneumatiques , une pompe à essence pour la vidange des bidons d'essence et le remplis- sage du réservoir de la voiture etc... 



   Il va de soi que le moteur-démarreur suivant l'invention peut être également combiné avec la dynamo génératrice ou   dynastart   du véhicule . 



   REVENDICATIONS 
1. Dispositif de démarrage des moteurs à explosion des voitures automobiles ,,caractérisé en ce qu'un moteur-démarreur empruntant son énergie motrice   à.une   source étrangère au véhicule peut faire démarrer le moteur du véhicule notamment dans le cas où ce moteur est froid .

Claims (1)

  1. 2. Dispositif de démarrage suivant la revendication 1 caractérisé en ce que le moteur-démarreur est un moteur électrique alimenté par le courant du réseau fournis- sant l'éclairage de la force motrice du garage ou tout autre endroit où se trouve garé le véhicule . <Desc/Clms Page number 4>
    3. Dispositif de démarrage suivant la revendica- tion 1, c a r a c t é r i s é en ce que le moteur- démarreur est fixé sur un chariot mobile de façon à pou- voir être adapté facilement et instantanément à la place de la manivelle de démarrage du moteur du véhicule.
    4. Dispositif de démarrage suivant la revendica- tion 1 , caractérisé en ce que le moteur- démarreur est fixé à demeure sur le châssis du véhicule et possède des moyens de raccord à la source d'énergie qui doit l'alimenter , ce moteur-démarreur étant relié directement ou par l'intermédiaire d'un embrayage au moteur du véhicule .
    5. Dispositif de démarrage suivant les revendica- tions 2 et 4 et dans le cas où le moteur du véhicule comporte un démarreur électrique alimenté par des accu- mulateurs portés par le véhicule ,,caractérisé en ce que le susdit démarreur comporte deux enroulements électriques susceptibles d'être' alimentés soit par le courant à bas voltage fourni par los susdits accumu- lateurs , soit par lo courant à haut voltage fourni par le susdit secteur d'éclairage ou de force motrice .
    6. Dispositif de démarrage suivant la revendica- EMI4.1 tion 4 ou 5 , c a r a c t é r i s é en ce qu'un com- binateur électrique à résistance est.disposé dans le circuit électrique du moteur-démarreur de façon à pou- voir alimenter celui-ci sous les différents voltages habituellement employés dans le secteur d'éclairage ou de force motrice .
    7. Dispositif de démarrage suivant la revendica tion 1 , caractérisé en ce que le moteur- <Desc/Clms Page number 5> démarreur est susceptible d'actionner divers engins néces- sités par l'entretien du véhicule et tels que : génératrice pour la recharge des accumulateurs de la voiture lorsque celle-ci séjourne au garage , pompe à eau pour le nettoyage , pompe pour gonfler les pneus etc...
    8. Dispositif de démarrage réalisé et mis en oeuvre en substance de la façon décrite ou comme représenté à titre d'exemple par les dessins annexés .
BE349430D BE349430A (fr)

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