BE365501A

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Info

Publication number: BE365501A
Authority: BE

Description


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  Machine électrique de   démarrage   et d'éclairage. 



   La présente invention concerne une machine électrique de démarrage et d'éclairage qui est destinée en particulier aux automobiles à moteur à combustion interne et [lui possède un enroulement d'induit commun pour le fonctionnement   comme   mo- teur et le fonctionnement en génératrice et est reliée cons-   tamment   l'arbre du moteur de l'automobile par un mécanisme de multiplication invariables De   sociables   machines doivent occuper d'une part un espace limité et d'autre part elles dé- pendent du nombre de tours du moteur à combustion interne et de la puissance de la batterie coopérant avec elles- Les   rè-   gles usuelles pour les projets des machines   ordinaires 1:

  ,   cou- 

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   rant continu ne sont donc pas valables pour ces machines. 



  Dans la conception de semblables machines on doit tenir compte non seulement de leur double fonction mais aussi des conditions tout à fait spéciale.s de fonctionnement dans des véhicules, lui nécessitent une diversité spécialement étendue des conditions de fonctionnement entre le fonctionnement comme moteur et le fonctionnement comme génératrice. 



  On pouvait se demander jusqu'à présent si l'on devait tenir compte plus spécialement du fonctionnement comme moteur ou du fonctionnement comme génératrice. 



  Des séries de recherches, exécutées en pratique et par le calcul, ont montre que si l'on prend pour base les valeurs expérimentales de la construction actuelle des accumulateurs, des machines électriques et des moteurs à combustion interne et si l'on prend une multiplication élevée en conséquence (1 : 2,5) entre le moteur à combustion et la machine électrique, en cas d'emploi de nombres de tours très élevée pour cette dernière machine entre 4000-20.000, les conditions optima des puissances des machines électriques de ce genre pour le fonctionnement du véhicule, avec une utilisation la plus favorable des matériaux, nécessitent un nombre de conducteurs effectifs lui, ce qui est surprenant, se trouve pour toutes les conditions intervenant en pratique, a l'intérieur d'une zone de 70 à 130. 



  Suivant la présente invention, les machines reçoivent un nombre affectif de conducteurs d'induit 'de 70 à 130. Ces nombres de conducteurs d'induit sont plus bas que dans les machines actuellement connues de démarrage et de production de courant. Il faut entendre par nombre effectif de conducteurs d'induit celui pour une paire de branchements parallèles de l'induit, c'est à dire lorsque S est le nombre total des conducteurs de la machine et a la moitié du nombre des branchements parallèles de l'induit, le nombre S/a. Le nombre de pôles a.   

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Claims

ne joue dans le cas présent aucun rôle essentiel et il est de préférence de 4 ou de 6. En cas de plus petit nombre de c on- ducteurs, le couple du démarreur devient trop petit car on ne peut pas compenser la perte de cuuple, dans ces machines li- ées à un espace disponible étroit, par une augmentation quel- conque du flux de force. En cas de nombres de conducteurs plus grands, la résistance de l'induit devient trop grande et par conséquent le couple devient plus petit également que la va- leur optima* Il en est de même pour la façon de se comporter comme machine d'éclairage.

Il est important en outre que la multiplication constamment intercalée entre l'arbre du noteur à combustion interne et la machine de démarrage et de produc- tion de courant s oit choisie relativement élevas, c'est à dire au moins 1:2,5. Cette multiplication est plus élevée que tou- tes les multiplications réalisées en pratique jusqu'à présent pour de semblables machines combinées, bien qu'on connaisse déjà des propositions théoriques pour de semblables valeurs de la multiplication, Revendication. EMI3.1

=+=+=1-=+=1-=+=+=+=+=+= Machine électrique de démarrage et d'éclairage pour moteurs à combustion interne, en particulier ceux de véhicules, compor- tant un enroulement d'induit commun pour le fonctionnement en moteur et le fonctionnement en génératrice, et une multiplica- tion invariable, constamment intercalée, d'au moins 1:2,5, caractérisée par 70 à 130 conducteurs effectifs d'induit et un nombre de tours limite supérieur de 4000-20.000 tours/min.dans le fonctionnement en génératrice.