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Perfectionnements aux cries utilisant une pression hydraulique ou celle de tout autre fluide .
Cette invention serapporte aux criées utilisant une -pression hydraulique ou celle de tout autre fluide et aux dispositifs analogues employés pour'soulever et faire bascu- ler des véhicules,tels que des bennes ou autres similaires, et du Genre comportant des orifices ou passages d'évacuation pour l'échappement de l'excédent du fluide moteur, si l'on continue à pomper après que le bélier alatteint la limite de son étendue;
ladite invention ayant pour objet de perfection- ner la construction de ces orifices ,ou passages d'évacuation, de manière à éviter toute détérioration, des cuirs formant calotte ou chapeau des béliers,tout en facilitant l'échappe- ment du fluide moteur par lesdits.passages d'évacuation
Des cries hydrauliques ou autres dispositifs du cenre
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précité comportent un bélier pouvant être constitué d'une seule place ou par deux ou un plus grand nombre , de sections télescopiques,la section inférieure fonc- tionnant dans le cylindre du bélier .
Dans le cas d'un bélier constitué d'une seule pièce, il est prévu un ou plusieurs orifices ou passages d'éva- cuation dans la paroi Au cylindre du bélier,tandis que pour des béliers comportant deux ou un plus grand nombre de sections,lesdits orifices ou passages d'évacuation sont généralement façonnés dans la paroi de la section tubulaire dans laquelle la partie supérieure du bélier télescope.
Dans n'importe quel cas,les orifices ou passages d'évacuation précités sont disposés soit dans le cylindre du bélier,soit dans l'une des sections tubulaires de celui-ci, de sorte que de tels orifices ou passages ne sont découverts par le bord inférieur du cuir formant chapeau ou calotte du bélier ou de sa section qu'au moment où le bélier a atteint la limite de son étendue, en per- mettant ainsi à tout excédent du fluide moteur de s'échap- per par lesdits orifices ou passages d'évacuation.
Du fait de la pression du fluide moteur s'échappant, le cuir du chapeau ou de la calotte du bélier ou de sa section tend à se crevasser, à se désagréger ou à être détérioré de toute autre façon; il en résulte que les fragments détachés se trouvent entraés dans les passages d'évacuation et retardent ainsi l'échappement du fluide moteur ,
Pour remédier à. cet inconvénient, conformément à la présente invention, il est prévu une rainure ou cavité
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annulaire dans l'alésage du cylindre du bélier ou de la section tubulaire de celui-ci dans laquelle les orifices ou passâtes d'évacuation sont disposés, de sorte que les extré- mités intérieures de ces passages d'évacuation aboutissent à ladite rainure ou cavité annulaire.
Cette rainure ou cavité annulaire peut être obtenue au moyen d'une presse ou par la-minage, travail au tour , emboutissage ou de toute autre façon appropriée, mais elle est, de préférence, peu profonde par rapport au diamètre des passages d'évacuation qui y aboutissent. La profondeur de ladite rainure ou cavité pouvant être d'un quart à un demi du diamètre des passages d'évacuation et sa largeur , approximativement deux à trois fois ce diamètre .
Cette invention est représentée à titre d'exemple sur le dessin annexé, où des références identiques indiquent les parties similaires .
Fig. 1 est une vue partielle en c.oupe verticale repré- sentant une application de l'invention à un cric hydraulique comportant un bélier à deux sections télescopiques .
Fig. 2 est une vue partielle en coupe verticale à. une plus grande échelle et
Fig. 3 une coupe transversale d'après la ligne 111-111 de Fig. 2.
La référence 1 indique la base du cric hydraulique dans laquelle se trouve prévu de la manière usuelle un ré- servoir pour l'huile ou autre fluide moteur,ainsi que le cylindre du bélier .
Le bélier comporte une section tubulaire inférieure 2 et une section tubulaire supérieure 3 télescopant dans la section précitée,,
Comme on peut la voir à la fil. l, les orifices ou
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passages d'évacuation 4 sont façonnés dans la paroi de la. section inférieure 2 du bélier, de sorte que ces orifices ou passages d'évacuation ne sont découverts par le bord infé- rieur du cuir formant chapeau ou calotte 9 de la section supérieure 3 qu'au moment où la bélier est à l'extrémité de son étendue.
Le cuir formant chapeau ou calotte 9 est diapo- sé de la manière connue sur l'extrémité perforée agrandie 10 du piston de la section 3 du bélier, les perforations 11 dans cette extrémité du piston permettant au fluide moteur d'arri- ver jusqu'à, la calotte en cuir 9, de sorte que lorsque cette dernière découvre les orifices ou passages 4, l'excédent de fluide moteur s'échappe de l'intérieur de la section infé- rieure 2 du bélier, dans le cas où le pompage aurait lieu d'une façon excessive .
D'après la présente invention,il est prévu une rainure ou cavité annulaire peu profonde 6 dans l'alésage .de la sec- tion inférieure 3, de sorte que les extrémités intérieures des passages d'évacuation 4 aboutissent à ladite rainure ou cavité 6.
Lorsque la section supérieure 3 approche de l'extrémi- té de son étendue, la calotte en cuir 9 est amenée de force dans la rainure ou cavité 6 contre laquelle sa surface exté- rieure est supportée, de sorte que l'extrémité inférieure de ladite calotte peut être attirée au-delà, des orifices inté- rieurs 4a des passages d'évacuatiom 4, sans être crevassée, désagrégée ou détériorée de toute autre façon par la pression du fluide moteur lors de son échappement à travers lesdits passages .
Ces passages 4 sont de préférence chanfreinés vers l'- extérieur, comme on peut le voir sur lé dessin, et communi-
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quent avec des passages de trop-plein prévus dans 'un menchon ou garniture, ou encore dans la paroi de la section inférieu- re du bélier-.
Figs et 3 représentent une application de l'invention au cylindre d'un bélier constitué d'une seule pièce, dans lequel sont prévus les orifices ou passages d'évacuation 4.
Comme on peut le voir à ces' figures, la référence 7 indique le cylindre du bélier pourvu d'une pièce d'arrêt appropriée 8 et en 4 sont indiqués les orifices ou passais d'évacuation dont les extrémités 4a aboutissent é une rainure ou cavité annulaire 5 façonnée dans l'alésage du cylindre.
, Cette rainure ou cavité annulaire 6 est représentée d'une manière schématique sur le dessin et peut épouser tou- tes dimensions appropriées, mais comme on peut le voir, sa profondeur est approximativement la moitié du diamètre des orifices intérieurs 4a des passages d'évacuation 4 et sa largeur est environ trois fois ce diamètre
Les passages d'évacuation 4, au lieu d'être chanfrei- nés vers l'extérieur, peuvent être prévus parallèlement, tandis que la rainure ou cavité annulaire est façonnée conve- nablement par laminage, travail au,tour ou emboutissage après que les passages 4 ont été pratiqués dans ses parois, de ma- ,
mière à assurer la maximum de surface lisse et de solidité de la matière à l'endroit des orifices 4' des Passages d'é- vacuation 4.
Ceci dit, je déclare considérer comme étant de mon invention et revendiquer comme telle : -
I.- Un cric utilisant une pression hydraulique ou celle de tout autre fluide et dispositifs analogues pour soulever ou faire basculer des véhicules, tels que des bennes ou au- tres similaires, caractérisés an ce qu'une rainure ou cavité
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annulaire se trouve façonnée dans l'alésage du cylindre du bélier ou de sa section, des orifices ou passages d'évacua- tion y étant prévus, da manière que leurs extrémités internes aboutissent dans ladite rainure ou cavité .
2.- Un cric hydraulique ou autre dispositif analogue du genre précité, suivant la rev. 1/- caractérisé,en ce que la rainura ou cavité annulaire est constituée d'une mainère peu profonde par rapport au diamètre des orifices'ou passa- Ses d'évacuation qui y aboutissent .
3.- Un cric ou autre dispositif analogue d'après la rev. 1/- caractérisé en ce que la rainure ou cavité annu- laire a une profondeur qui est approximativement un quar à un demi du diamètre du ou des orifices ou passages d'évacua- tion qui y aboutissent, et sa largeur est approximativement daux à trois fois le diamètre en question,,
4.- Un crie hydraulique ou autre dispositif analogue du genre précité, caractérisé en ce que le bélier peut être constitué d'une seule place et, dans ce cas,les orifices ou passages d'évacuation prévus dans la cylindre du bélier abou- tissent à une rainure ou cavité annulaire formée dans l'alé- sage de ce cylindre .
5.- Un cric hydraulique ou autre dispositif analogue du Cenre précité, caractérisé en ce qu'il peut comporter un bélier constitué par deux ou un plus' grand nombre de sections télescopiques et, dans ce cas,les orifices ou pas- sages d'évacuation de l'une de sections tubule-ires du bélier aboutissent à une rainure ou cavité annulaire façonnée dans l'alésage de cette section tubulaire .
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