BE355276A - - Google Patents

Description

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  " Gazogène." 
La présente invention concerne un gazogène s'appliquant spécialement, mais non limitativement, aux véhicules automobi- les et ayant pour but de fournir aux moteurs, lors des à-coups par exemple, un gaz mixte à pouvoir calorifique très élevé. Ce gaz mixte est formé d'un mélange de gaz pauvre et de gaz à l'eau produits en faisant agir respectivement un courant d'air ré - chauffé et un courant de vapeur d'eau sur un charbon incandes- cent, le tout dans un   mme   appareil compact et selon une dispo- sition et un mode de construction particuliers présentant plu- sieurs avantages dont un des principaux consiste en ce que, dans l'appareil suivant l'invention, on peut à volonté augmenter la proportion de gaz à l'eau contenu dans le gaz mixte produit, de   façonna   obtenir,

   un gaz à pouvoir calorifique très élevé au mo- ment où le moteur doit fournir un travail particulièrement éle- vé, comme par exemple lorsque le véhicule monte une côte. 

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   Le gazogène suivant l'invention peut travailler à basse ou à haute pression; il sera alimenté depréférence au charbon de bois, même sous forme de déchets,   mais   peut en principe consommer toute substance formée de carbone ou en contenant une forte proportion. 



   L'air est obligé de traverser la masse de charbon de bois incandescent en faisant un trajet en forme d'U, ce qui dou- ble le parcours utile et donne un meilleur rendement pour la mê- me largeur de   l' appareil.   La chaleur dégagée par la formation de gaz pauvre sert simultanément à produire la vapeur d'eau, à compenser l'absorption de chaleur résultant de la formation de gaz à l'eau, et à échauffer l'air d'admission tout en diminuant les pertes par radiation extérieure. Le gazogène suivant l'in- vention réalise donc une production de gaz très rationnelle et très économique grâce à son mode de construction représenté non limitativement dans le dessin annexé, dans lequel : 
Fig.l est une coupe verticale médiane du gazogène. 



   Fig.2 est une coupe horizontale suivant la ligne A-B dans la précédente. 



   Fig. 3 est une section suivant la ligne E-F dans fig.l montrant spécialement le parcours de l'air d'admission. 



   Fig.4 est une vue de la paroi latérale C-D dans la fig.2. 



   L'ensemble   (fig.l)   consiste en une cuve de forme quel- conque, en deux pièces 1 et 1' réunies de façon étanche par les boulons 12 et dont celle inférieure 1 doit constituer chaudière et renfermer de plus une autre   cuve' 2.   



   Cette cuve 2 est à parois étanches pouvant se dilater sans inconvénient, par exemple en tôle ondulée fig.2, est mu- nie d'une grille en 3 et constitue le gazogène proprement dit pour le gaz pauvre. A l'intérieur de 2 se trouve une cornue 4 - 4' munie d'une grille 3' et qui se prolonge sur toute la hau- teur de l'appareil et contre la paroi C-D (fig.2) de façon   à   laisser dans la cuve 2 un espace en U spécifié ci-dessus. 

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   La cuve 2 et la cornue 4 seront remplis de charbon de bois qui se charge par le haut de l'appareil et s'accumule res- pectivement en 2' et 4',qui forment silos et dont les orifices de chargements 13 et 14 doivent se fermer hermétiquement par un dispositif quelconque. 



   La chaudière est placée dans les deux espaces 18 réservés entre les parois latérales de 1 et 2 et mis en communication par les tubes 17; elle peut affecter la forme simple représen- tée dans le dessin, ou 'être tubulaire ou autre sans tomber hors du présent brevet du moment qu'elle est disposée de façon à u- tiliser la chaleur émise par le gazogène 2. 



   Le fonctionnement du gazogène est le suivant : 
Dans la cuve 2 se produit spécialement, mais non toujours uniquement, le gaz pauvre appelé aussi gaz à l'air. Elle est remplie de charbon de bois incandescent'qui a été allumé de fa- çon quelconque, par exemple par la grille 3 et par un ventila- teur, non représenté, insufflant de l'air sous la grille 3. 



  L'allumage obtenu, on ferme toute admission d'air sous le cen- drier, et l'air qui est introduit alors est préalablement ré - chauffé par une circulation autour du gazogène   (fig.3).   Cet air entre en 15, passe dans un canal de réchauffage.16 qui longe la partie supérieure   ;1(, la   chaudière 18),contourne celle-ci par la tubulure 9, passe dans le canal 16' symétrique de 16, est amené à la cuve 2 par la tubulure 8 et y est admis par un ou plusieurs orifices, au droit desquels de l'air supplémentaire pénètre par les tubulures 7-7'. A l'intérieur dela cuve 2, les gaz tra - versent la masse de charbon incandescent en contournant la cor- nue 4 et le gaz à l'air produit est dirigé vers le moteur par les tubulures 6 et 6'. 



   La cornue 4¯ se trouve donc au centre d'une masse incan- descente ; elle est remplie de charbon de bois à petits grains (déchets) qui sont également portés à l'incandescence par la chaleur produite   en 3;   on y injecte, par un tuyau perforé 5, de 

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 la vapeur d'eau amenée de la chaudière 18par.le. tuyau 21, et on produit ainsi du gaz à l'eau évacué par la tubulure 19 et conduit aumoteur par le même tuyau que le gaz à l'air auquel il se mélange. La circulation des gaz dans l'appareil est donc entretenue par l'aspiration du moteur. 



   La production de gaz à l'eau est rendue plus ou moins forte en réglant l'admission de vapeur par une soupape d'ad- mission 20 placée sur le tuyau 21. En agissant sur cette seule soupape 20, on pourra faire varier le pouvoir calorifique du gaz mixte et par conséquent la puissance disponible puisqu'on fera varier la proportion de gaz à l'eau contenue dans le gaz mixte. 



   On pourra de plus produire du gaz à l'eau ou enrichir le gaz pauvre dans la cuve 2 par une injection de vapeur ame- née par le tuyau   23   et réglée par une soupape   24,   injection faite soit dans le bas de la cuve 2 par le tuyau perforé 22, soit dans l'air admis en 7, 7'. 



   25 est le manomètre de la chaudière 18, 26 son niveau d'eau, 27 le robinet de vidange,   28   une soupape de sûreté; l'a- limentation de la chaudière se fait en   29   par une petite pompe commandée par le moteur et non représentée. Un couvercle 30 recouvre les tuyaux 9 et 17 et diminue leur refroidissement. 



   L'admission d'air pour produire le gaz dans la cuve 2 pourrait se faire par la grille 3. Dans ce cas la circulation des gaz dans la cuve 2 se ferait à la fois de bas en haut et en contournant la cornue 4. 



   REVENDICATIONS. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. -------------------------------- 1. Générateur de gaz mixte, ayant pour but d'alimenter les moteurs de véhicules automobiles et autres, caractérisé en ce qu'il permet d'obtenir un gaz formé d'un mélange de gaz à l'air et de gaz à l'eau en proportions immédiatement varia- bles à volonté et par conséquent d'obtenir un gaz à pouvoir calorifique variable selon la puissance que le moteur doit <Desc/Clms Page number 5> fournir.

   2. Gazogène suivant revendication 1, caractérisé en ce ' que les productions de gaz à l'air, de gaz à l'eau et de va- peur d'eau sont réalisées dans un même 'appareil compact.

   3. Gazogène suivant revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la chaleur dégagée par la production du gaz à l'air sert à compenser l'absorption de chaleur accompagnant la for- mation du gaz à l'eau, à produire de la vapeur d'eau et à ré- ehauffer l'air admis dans le générateur de gaz à l'air.

   4. Mode de construction du gazogène selon revendications 1, 2 et 3, consistant en une cornue 4 dans laquelle se produit du gaz à l'eau par insufflation de vapeur d'eau dans une masse de charbon maintenu incandescent, la dite cornue étant placée dans un générateur de gaz à l'air 2, à parois dilatables et en- touréd'un générateur de vapeur d'eau, l'air admis dans le gé- nérateur 2 étant réchauffé en tout ou en partie par une circu- lation dans des conduits 16 disposés de façon quelconque au - tour du générateur 2.

   5. Gazogène selon revendication 4, caractérisé en ce que le trajet des gaz dans le générateur 2 consiste à contourner la cuve 4 de façon à doubler le parcours utile pour dimensions don- née de l'appareil.

   6. Gazogène suivant revendication 4, caractérisé par ce que la vapeur'sortant de la chaudière passe par un robinet de réglage, permettant d'envoyer de 'la vapeur, dans la cornue,(4) dans le générateur (2), ou dans le tube d'amenée d'air vers ce générateur, ou encore, dans le tuyau de sortie de ce généra - teur, pour faire varier à tout moment la composition des gaz alimentés au moteur.

   En substance comme décrit ci-dessus et représenté au dessin annexé. -