BE355643A - - Google Patents

Description

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    " Porte - Pneumatique o "   
La présente invention se réfère à des perfectionnements aux porte pneumatiques destinés spé- cialement a etre appliqués aux véhicules automobiles . 



  Les objectifs de l'invention sont de réaliser un porte pneu de nature à maintenir le pneumatique de   faço#.   sûre et disposant.d'organes nouveaux grâce auxquels il peut intervenir pour dilater une   jantes/pneumatique   après placement du bandage sur celle-ci et des organes pour fixer le   pnaumatique   sur le support de manière à empê- cher catégoriquement que le dit pneumatique-puisse se perdre . - 
Un autre objectif est de.réaliser   un.   porte pneumatique d'aspect agréable,résistant et de 'construction effective et qui puisse être fabriqué et.

   mis sur le marché à un prix peu élevé .- 
Jusqu'à présent, on a rencontré beaucoup de difficultés à étandre dilater une jante, et à la   @   

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 verrouiller en place avec le pneumatique   dessus ,     Même   dans des conditions idéales et souvent, dans des endroits malcommodes et écartés, il faut de   uheà   deux heures pour monter un pneumatique   récalcitrant ,  Au   contraire,avec   le dispositif sous invention ,il est possible'de remplacer complètement le   pneumatique   et la jante en l'espace de quelques minutes .

   - 
D'autres objectifs et avantages de l'in- vention apparaîtront au cours de la description qui va suivre,dans   laquelle,ainsi   qu'on le remarquera ,   l'inven   tion rsside essentiellement dans la combinaison avec la jante du pneumatique et de deux sections semi-cyrcu- laires,espacées à réglage l'unde l'autre en un point donné à l'intervention d'une vis de réglage,de deux   @     ments   support   élastiques   dis 'osant de   moyeno   pour   en@re  en 'engagement avec des organes de fixation porté  @@ar   les dites sections,   d'où.   résulte que la pression   s@@erce   auto- matiquement et en continu pour contracter les   ::%:ce   sec- tions . 



   L'inventeur se réfère à   présr   ': aux des- sins dans lesquels   les.     mêmes   références désignentles   mêmes   pièces dans leu différentes vues .- 
La fig. I est une vue en élévation côté du porte pneumatique perfectionné utilisé comme étaleur de jante, la jante portant le pneumatique étant en posi- tion étendue . 



   La fig. 2 est une vue en élévation du porte pneu perfectionné utilisé en cette qualité et montrant le pneumatique et la jante en place .- 
La fig. 3 est une vue sur bout du porte pneumatique. 



   La fig. 4 est une coupe pratiquée suivant u   la ligne   4-4 de la fig.2 . - 
Dans les   dessins,où   pour raison de repré- sentation, on montre une modalité de réalisation de l'in-      

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 vention adoptée de préférence et dont le corps est formé par un anneau'comprenant deux sections 6 semi-circulaires percées de fentes-7 à l'une dès extrémités susceptibles de former      une ouverture 8 destinés à laisser passer une soupape de . pneumatique 9.

   Ces extrémités fendues des sections 6 sont assemblées à pivotement en 10 tandis que les autres extré-. mités présentent des parties plus larges II et Ils et peu- vent être disposées à un certain écartement de l'une de l'autre et réunies par une vis de réglage 12 à éorou   12a   circulant sur celle-ci ; quand on agit sur ce dernier,cette vis rapproche l'une de l'autre les sections 6 montées sur charnières en 10 ou les   écartât au   en d'autres   termes,   on combianison avec la jante de pneumatique 13 pour dilater celle- ci . - 
Comme représenté spécialement -dans la fig. 



  4, les sections présentent une   gorge extérieure   I3a qui empêche la jante de glisser ou de se dégager d'uatre manière 
Pour exercer automatiquement une pression sur ces sections en vue de les rapprocher, on a prévu un ressort à boudin 14 près de la partie supérieure qui les réunit et des organes de support élastiques sous forme de deux éléments support en acier écartés   l'un   de l'autre, fai- sant ressort 16 et 17 qui sont recourbés ad hoc et sont fixés à demeure par leurs extrémités inférieures sur la plaque 18 tandis que leurs extrémités supérieures portent des blocs 20 montés à demeure qui engagent des vis d'arrêt 21 portées par les parties plus larges II et 11a des sec- tions .Ainsi qu'àn le constatera-dans la figure 3,

  les rondelles 22 peuvent venir se placer sur les vis 21 entre   les   éléments 6 et 20 respeetivement; le jeu ainsi créé ainsi que l'intervention de l'élasticité dessupports en acier 16 et   17   garantit complète liberté d'action aux sectio,ns 6 quand on agit sur lavis de réglage 12 pour dilater ou détendre la jante de   pneùmatique   .- 
En se référant à la fig. 1. on remarquera que l'élément II présente une fente 23 qui admet le bout 

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 EMI4.1 
 libre de la via do régl,gé , T2, tandis ;que l'autre extrémité de oelh-01 est montée, à pi;votenreÍ'1t en'--4 dans l'élément Ira u' 1 N'......- 'If JJnsu1te tm ce qui oonoétne, 1à nààoenvra

Claims (1)

1. les sections 6 sont assurées en engagement à demeure avec la jante 13 du pneumatique,de manière à maintenir ce der- nier en place de façon sûre . Quand on veut élever le pneumatique de la jante, il suffit d'agir sur l'élément I2a pour permettre aux dites sections de se contracter automati- quement .

   On peut. alors enlever le pneumatique .- Comme plusieursc changements peuvent être apportés à la construction ci-dessus et que 1'on peut réaliser des formes d'application de l'invention très diffé- rentes dans le cadre de résumé,sans que l'on s'écarte pour cela de l'esprit ou du thème de l'invention, et il est en- tendu que tout ce qui est Exposé dans le présente mémoire et-dans les dessins annexés doit être interprété à titre d'exemple et non pas à titre exclusif .- RESUME.

   -------------- L'invention porte dans unporte pneumatique. et en combinaison,une paire de sections semi-circulaires assemblées par des charnières,percées de fentes aux extré- mités assemblée? par des charnières et pourvues de gorges disposées dans le sens longitudinal, une charpente,un élé- ment en métal élastique sensiblement en forme d'U,à cotés courbés,montés à demeure sur la charpente en question et monté à demeure,de chaque côté sur les sections semi-circu- EMI4.2 laires grice â, quoi en contracte automatiquemelé les dites sections,des parties plus larges faisant partie intégrante des. dites sections et une vis de réglage assenblant les dites ,sections grâce à quoi,quand on agit sur la vis,les sections s'étendent .