BE355644A - - Google Patents
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B1/00—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor
- B62B1/18—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is disposed between the wheel axis and the handles, e.g. wheelbarrows
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Handcart (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> DISPOSITIF RENFORCATEUR DES BROUETTES La. présente invention se rapporte aux brouettes, et elle a pour objet un dispositif servant à en consolider le point faible, c'est à dire l'endroit où, d'ordinaire, on pratique, dans leurs bras les trous d'échelons; ces troua étaient per- forés dans l'épaisseur de ces bras, c'est à dire au détriment de la solidité de l'assemblage. Cette invention est représen- tée à titre d'exemple réalisateur dans les dessins annexés dont la fig.l montre, en élévation de face, un assemblage des bras de la brouette réunis avec la tête de celle-ci, par l'in- tervention des fers dont il sera parlé plus loin, tandis que la fig.2 montre en perspective une structure de brouette où l'on voit que les bouts de bras récepteurs de la roue sont débarrasses de celle-ci, car elle n'a rien de commum avec l'objet de l'invention. En effet, par sa roue comme par ses brancards, la brouet- te a une structure semblable au modèle connu. Mais, alors que, dans ce dernier, les bras sont évidés de <Desc/Clms Page number 2> quatre trous qui les traversent de haut en bas ( dont deux traversent les mortaises), la présehte invention dispense de pratiquer ces troua; elle laisse à la matière des bras, sa pleine épaisseur, et, par conséquent, ne les affaiblit point à cet endroit comme c'est le cas pour le système ordinaire. En consultant la fig. 1, l'on peut voir en A B le grand boulon de traverse qui sert à relier le bras de gauche de la brouette avec celui de droite ; boulon passe dans une rainure pratiquée dans la paumelle qui relie les deux bras; cette der- nière reçoit à ohacun de ses bouta la tata des boulons do fi- xation respectivement désignés par 1 et 2 et servant chacun à fixer le bout inférieur d'une armature en acier plat a(côté droit) et à (coté gauche). Ces armatures, qui constituent à proprement parler l'objet de l'invention, montent de ces têtes 1 et 2, jusqu'aux traver- ses de tête t t de la brouette où elles sont alors pliées à l'équerre pour être fixées à cette traverse au moyen de bou- lons 2 puis ellessont pliées en oblique pour descendre au bras @ 3 près de la roue de brouette, et pour être également fixées en ces endroits par des boulons dirigés vers l'intérieur;bref, les armatures forment pont, ce qui assure la rigidité de l'as- semblage. Les plats en acier qui les constituent ont une largeur ainsi qu'une épaisseur proportionnées à la force que doit avoir la brouette; ainsi, par exemple, dans le cas où celle-ci se- rait destinée au travail de l'aide-maon, ces plats auraient, avec avantage, une largeur de 30 m/m sur une épaisseur de 6m/m. En addition à l'effet, @éjà signalé, du renforcement obte nu par la suppression des trous autrefois pratiqués dans les bras, l'invention assure le renforcement du fond des planches de la brouette par le boulon qui relie les deux armatures en les supportant. Il s.'ensuit, également, que, en temps de grande sécheresse et de contraction du boisa il suffit de don- <Desc/Clms Page number 3> ner un tour ou une fraction de tour de clef aux boulons, pour as- surer à la brouette toute la fermeté d'assemblage, qu'elle avait à l'état de neuf, Il en dérive aussi de grandes facilités non seu- lement pour le montage et le démontage.,:, mais également pour les réparations et, en outre, une diminution d'encombrement lorsqu'il s'agit d'expédier la brouette, Enfin, un avantage fort apprécia'* ble lui aussi, résulte de la fixation des armatures sur le coté des bras de brouette plutôt qu'en empiétant sur l'épaisseur de ces derniers; on sait que les échelons ordinaires, en venant au centre de ces bras, faisaient perdre, les deux tiers de leur épaisseur; dans les conditions actuelles, le coffre de la brouette s'élargit en moyenne d'une demi douzaine de centimètres près de la roue, d'où la possibilité de soulager l'ouvrier ayant à conduire la brou- ette en transférant une plue forte partie de la charge sur la roue de cette dernière.
Claims (1)
- RESUME, @ Dans la construction des brouettes, le remplacement des bras percés de trous de haut en bas, par des bras restés pleins, et rem- forcés grâce au fait qu'il est prévu, en remplacement de ces trous d'échelons, un jeu d'armatures en acier à chacun des bras; ces der- niers étant reliés l'un à l'autre par un boulon passant dans une rainure oreusée dans la paumelle de jonction des dits bras, laquel- le reçoit à chacun de ses bouts la tête du boulon de fixation de l'armature à chacun des bouts de bras,laquelle armature faite d'un plat en acier, monte de ce boulon jusque la traverse de tête de la brouette, où elle est pliée à l'équerre pour être'également fixée à cette traverse, puis est pliée en oblique pour redescendre et rejoindre le bras de la brouette, à proximité de la roue de cellewci;les armatures formant pont et réalisant, outre le renfor ' cement de la brouette à l'endroit de sa tête et les autres avanta- ges sus énumérés, une augmentation de l'espace disponible pour le,' charge ainsi qu'un transfert de cette charge plus près de la roue de brouette,soulageant ainsi la personne ayant à pousser la oharge.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE355644A true BE355644A (fr) |
Family
ID=29862
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE355644D BE355644A (fr) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE355644A (fr) |
-
0
- BE BE355644D patent/BE355644A/fr unknown
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