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' Perfectionnements apportés aux- moyens pour constituer joint étanche entre deux-pièces dont l'une entoure l'autre au droit du joint et susceptibles de subir en ce même endroit un déplacement relatif ".
L'invention est relative aux-moyens pour consti- tuer joint épanche entre deux pièces dont l'une entoure L'autre 'au droit du joint et susceptibles- de subir, en ce même endroit, un déplacement relatif axial; et elle concer- ,ne plus, particulièrement, parce que c'est en leur cas que son application semhle devoir offrir le plus d'intérêt, mais. non exclusivement, parmi les moyens. du genre en ques- tion, ceux- à utiliser,, dans. la construction des. moteurs comportant des cy- lindres.
maintenus dana l'intérieur d'une chemise de circu- la,ti.on d'eau, d'une part,-du côté de la chambre d'explosion par solidarisation desdits cylindres avec la chemise@et,
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d'autre part, du côté opposé, par un dispositif assurant l'étanchéité, mais permettant les légers déplacements rela- tifs dus à la dilatation, pour établir ledit dispositif.
Elle a pour but,.surtout, de rendre les moyens du genre en question plus étanches encore qu'ils ne l'é- taient jusqu'ici.
Elle consiste, principalement, a constituer les moyens du genre en question en réunissant les. deux pièces dont l'une entoure l'autre par une cloison déformable inin- terrompue ayant ses bords internes et exterpes respective- ment assujettis de façon étanche à chacune desdites pièces.
Elle consiste,, mise à part cette disposition prin- cipale, en certainea autres dispositions, qui s'utilisent de préférence en même temps et dont il sera.plus explici- tement parlé ci-après.
Elle vise plus particulièrement un certain mode d'application, ainsi que certains modes de réalisation de dispositions et elle vise plus particulièrement, et ce à titre de produits industriels, nouveaux, les moyens du genre en question comportant application desdites dispositions-, les éléments spéciaux-propres à leur établissement, ainsi que les, moteurs comportant de semblables moyens..
Et elle pourra,, de toute façon, être bien compri- se à l'aide du complément de description qui suit, ainsi que des dessins ci-annexes, lesquels complément et dessins sont, bien entendu, donnés surtout à titre d'indication.
La fig. 1 de ces dessins montreen coupe axiale,... un ensemble ou chemise-cylindre de moteur à explosions com- portant un joint établi conformément à l'invention.
La fig. 2 montre, à plus grande échelle,,, un détail de la figure précédente.
La fig. 3, enfin, montre, semblablement à la fig.2, un joint établi conformément à un autre mode de réalisation.
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de ltinvel1tiQn..
Selon l'invention et plus particulièrement selon
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celui de ses modes- d.application, ainsi que ceux des modes de réalisation de ses diverses parties, auxquels il semble qu'iL y ait lieu d'a.anorder la préférence, se proposant, lors de la construction d'un moteur à explosions devant avoir ses cylindres rapportés dans sa chemise de circula- tion d'eau et sa, dite chemise fixée au carter par une face plane, de munir ledit moteur de joints pour assurer l'étan- chéité entre la chemise et là base du cylindre, on s'y prend comme suit, ou. de façon analogue..
On établit, l'ensemble du mateur, à l'exception
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de. s.es! cylindres- et des susdits joints, de n'importe quelle manière appropriées on constitue par exemple la chemise de ci r cula. ti on, a, d la manière 1ndiq,.uée par les dese-inse c'es.t- a-dire e manière telle qu'elle comporte,, au voisinage de chaque chambre d"aplai,oxs, un taraudage :2.. propre à. rece- voir par vissage le sommet du cylindre correspondant c, et que sa base de. fixation au carter soit percée d'orifices pour le passage des cylindres...
On établit chacun des cylindres sous forme d'un élément tubulaire portant, du côté de sa tête un filetage propre à. se visser dans le taraudage b.
On fait comporter à chacun desdits cylindres une
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aallerette annulaire $. pré:sentant une face e avantageusement radial-e tournée du côté de la base d3t cylindre, et disposé, ladite collerette's, de manière telle que ladite face L se 'trouvelorsque le cylindre est vissé, à fond dans le tarau- dage bravée interposition, d'un joint approprié, sensible- ment dans le 'plan de. la face plane 1 de fixation de la che- mise au- carter.
On prévoit, sur la parai extérieure de chacun des cylindres, et dans la.partie'située entre la collerette d et
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la base desdits cylindres., un filetage 4 et on établit, pour chaque cylindre, une bague h propre à se visser sur ledit filetage-et présentant, en regard de la face e, une face correspondante i.
On. établit, de manière qu'il soit déformable, par exemple en amiante et cuivre,semblablement aux. joints mé.- tallo-plastiques. ou bien encore en un tel joint arma d'une feuille mince d'acier, un joint plastique armé de forme telle qu'il puisse s'enfiler exactement sur tous. les. cylin- dres à. la fois en s'appuyant simultanément sur les. faces. de leurs collerettes d, et sur la face plane!. de fixation. de la chemise au carter.
Après avoir vissé les cylindres, dans les tarauda.- ges h cle la chemise, on met en place le joint i et on visse les bagues h de manière à. serrer fortement les. borda interne dudit joint entre les faces e et i des. collerettes d. et des bagues. h.
Puis, enfin, on met en place la. chemise a sur le carter ± et l'on serre fortement, par lea boutons, de liai- son desdites pièces, les. borda externe a du. joint centre les faces en regard des susdits, chemise et carter.
Et, ou bien et ainsi que représenté fig. 1 et 2, on agence de manière telle l'ensemble qu'il n'y ait aucun contact entre la collerette d et la chemise a, le joint ayant alors à remplir une double fonction. d'étanchéité et de maintien de la base des cylindres, ou bien,et ainsi que représenté fig.. 3, on pré- voit respectivement dans. la. chemise et sur le cylindre, au voisinage du joint dont s'agit, des surfaces cylindriques 1 en regard s'embottant avec le jeu juste nécessaire pour permettre le déplacement relatif ;
auquel- cas on. ménage,. pour permettre la libre déformation du joint, sur les bords internes. des faces. d'appui circulaires, en regard, comportées par la chemise a et le carter k, des saignées annulaires m1
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et m2 de largeur et de profondeur dépendant du déplacement relatif maximum devant se produir entre les parties en re- gard.
Dans. le premier cas, on donnera, avantageusement aux face% de serrage des. collerettes et bagues e des profils propres à assurer au joint une résistance suffisante -aux efforts d'arrachement latéraux., ce par exemple en donnant auxdites faces des formes correspondantes non planes ou bien encore en faisant comporter aux faces e des collerettes d au moins une rainure m et aux faces i des bagues h au moins une nervure correspondante n -- ou vice-versa --, ces dis- positions. assurant un coincement complet du joint malgré. le peu. de largeur des surfaces d'appui; si nécessaire.on a,- gencera de même les faces d'appui de la chemise et du car- ter.
Dans le deuxième cas, cette disposition sera en général sans intérêts
En. suite de quai, on- obtient, dans tous les cas., un mateur dont, les joints é.tablis, ainsi qu'il vient d'être dit, seront parfaitement étanchée en même temps qu'ils per- mettront les déplacements relatifs dus aux dilatations et aux efforts-.
Comme, il va. de soi, et comme il ressort d'ailleurs déjà de ce qui. précède:, l'invention-ne se limite aucunement à celui de ses. modes d'application, non plus qu'à ceux des modes, de réalisation de ses- diverses parties, ayant plus spé- cialement été envisagés.. Elle en embrasse, au contraire, fautes les; variantes, notamment: celles où le joint j serait établi en toute autre manière que celles, envisagées; celles où. les pièces à joindre seraient de section non. circulaire au droit du joint; celles- où lesditea pièces auraïent des sections non semblables au droit du joint.