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Dispositif de déchargement pour la grille collectrice de tabliers de refroidissement dans des installations de laminoirs.
La présente invention concerne un dispositif de déchargement pour la grille collectrice de tabliers de refroidissement dans des installations de alminoirs,dipositif au moyen 'duquel les laminés,transportés du tablier de .refroidissement sur la grille collectrice et rangés sur celle-ci sont amenés plus loin par groupes au train de rouleaux de cisaillage eu d'entraînement.
Comme dispositif de déchargement on utilise un chariot situé sous la grille collectrice.L'invention consiste en ce qu'il est prévu pour le chariot servant de dispositif de déchargement,deux voies de roulement superposées reliées entre elles à leurs extré- mités par des voies de guidage. Lors du passade du chariot,à partir de la voie de roulement inférieure sur la voie de roule- ment supérieure,les laminés sont soulevés de la gril 1 e collectri- ce par la plateforme du chariot,et,lors du passage du chariot à partir de la voie de roulement supérieure sur la voie de rou- lement inférieure,les laminés se trouvant sur la plateforme du chariot sont déposés sur le train de rouleaux d'entraînement.
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Ce dispositif de déchargement est simple et d'un fonctionnement sur.
Le dessin ci-joint représente un exemple de réalisation de l'objet de l'invention,sur les fig. 1 à 3,en vue en élévation de côté partiellement en coupe, dans différentes. positions de travail
Sous la grille collectrice 2 disposée à l'extrémité du tablier de refroidissement 1 sont disposées deux voies de roule ment superposées 3 et 4 qui conduisent de la grille collectrice
2 a.u train de rouleaux d'entraînement 5. Comme dispositif de déchargement on utilise un chariot 6 que l'on peut. faire rouler au moyen des galets 7 sur les voies 3 et 4 . Les extrémités situ- ées sous la grille collectrice 2,des deux voies de roulement 3 et
4 sont reliées par la voie inclinée 8 montant vers la voie supé- rieure 3 et raccordée à cette voie supérieure 5 et pouvant' être relevée autour de l'axe 9.
Sur la partie des voies 3 et 4,située entre les rouleaux du train de rouleaux d'entrainement 5,ces voies
3 et 4 sont reliées entre elles par la voie inclinée 10 qui est raccordée à la voie inférieure 4 et peut basculer autour d'un axe 11.Dans l'exemple de réalisation représenté,la voie inclinée
10 présente la forme d'un levier doubleront un bras 10 sert de voie de roulement, tandis que l'autre bras 12 est soumis à l'ac- tion d'une pression élastique quelconque qui tend à maintenir le levier double dans la position suivant la fig. 1. Dans l'exemple représenté, on utilise à cet effet un contrepoids 15,fixé sur le bras 12. Lorsque le galet 7 roule sur le bras 10 servant de voie de guidage,ce bras est repoussé vers le bas par le poids du cha- riot 6. Le chariot 6 peut recevoir un mouvement de va et vient au moyen d'une tige de traction 14.
Cette tige de traction est guidée dans une douille 16,pouvant pivoter autour de l'axe 15. La comman de de la tige 14 peut s'effectuer de différentes manières par exen ple eu moyen d'un mécanisme àengrenages.
Le mode de fonctionnement du dispositif est le suivant :
Sur la fig. 1 le chariot 6 se trouve dans sa position ini- tiale sous la grille collectrice 2 sur la voie de roulement 4.
Lorsque les laminés se trouvant sur la grillercollectrice doivent
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être transportés au train de rouleaux d'entrainement,on déplace dans la direction de la flèche X le chariot 6,qui arrive;en passant sur la voie inclinée 8, sur la voie supérieure 3. Pendant le passage de la voie inférieure 4 à la voie supérieure 3,les laminés W,situé sur la grille collectrice 6 et rangés en un groupe, sont soul,evés par la plateforme 6' du chariot 6 (fig.2) .
Les galets du chariot montent enfin en roulant sur le bras 10, qui s'abaisse sous l'action du poids du chariot et bascule ainsi autour de sun axe 11 (fig. 3). Le chariot est -insi abaissé de sorte que les laminés situés sur la plat étonne 6' sont déposés sur le train de rouleaux d'entrsinement 5 (fig. 3). Mais le cha- riot reste sur la voie 10 abaissée. Lors du déplacement du cha.- riot 6 dans la direction de la flèche Y,le chariot roule bas de la voie 10,qui est alors ramenée par le contrepoids 13 dansla position suivant la fige 1. Le chariot 6 revient finalement dans sa position initiale (fig. 1),les galets 7 soulevant au préala- ble la voie inclinée 8,qui bascule autour de l'axe 9.
Après le passage des galets 7,la voie inclinée 8 d'abaisse nouveau
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d'el1e-même dans sa position de ft,nctiul1nerl'Ylt (fig. 1).
Le mode de construction du dispositif de déchargement peut différer au point de vue des détail s de celui qui est représenté En'particulier les moyens servant à produire les déplacements du chariot peuvent être quel.conques. En outre.,la construction des voies peut être différente; elles peuvent par exemple présenter un profil courbe. Le chariot peut également être muni de plu- sieurs. galets de roulement.