BE357022A - - Google Patents

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BE357022A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H37/00Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00
    • F16H37/02Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings
    • F16H37/06Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts
    • F16H37/08Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing
    • F16H37/0833Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts, i.e. with two or more internal power paths
    • F16H37/084Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts, i.e. with two or more internal power paths at least one power path being a continuously variable transmission, i.e. CVT
    • F16H37/0853CVT using friction between rotary members having a first member of uniform effective diameter cooperating with different parts of a second member

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Friction Gearing (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Dispositif changeur graduel continu du nombre de tours d'un arbre entraîné à partir d'un arbre moteur. 



   La présente invention a pour objet un changeur graduel continu du nombre de tours. 



   L'invention consiste essentiellement en ce que la trans - mission entre l'arbre moteur et l'arbre entraîné se fait à travers des rouleaux de friction à position réglable qui trans- mettent leur mouvement à un système planétaire, les dits rouleaux étant tangents à des surfaces opposées, dont une au moins correspond à une face d'un disque de friction qui est poussé contre les rouleaux de friction par effet de la rota - tion de l'arbre moteur et par l'entremise d'une couronne de bielles de poussée, le moment de torsion transmis par l'arbre moteur étant communiqué au disque par la dite couronne de bielles de poussée qui ont préalablement assumé une position inclinée et agissent contre le disque à la manière de coins. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   L'objet de l'invention est représenté par le dessin ci - joint, à titre d'exemple seulement, dans une de ses formes d'exécution et dans une variante. 



   La fig.l est une coupe longitudinale de l'appareil dans sa première forme d'exécution. 



   La   fig.2 'est   une coupe longitudinale de la variante. 



   La fig.3 est une coupe axiale partielle de celle-ci en plan horizontal. 



   L'enveloppe 1 de l'appareil, renfermant les organes de transmission, est traversée par une extrémité de l'arbre moteur 2, cette extrémité portant à l'intérieur de l'enveloppe une couronne de bielles de poussée 3. Ces bielles sont com- prises entre une cage 4 fixée sur l'arbre 2 et un disque de friction 5. Le disque 5 appuie contre des rouleaux de friction 6 et 7 montés sur un axe 8 fileté à pas contraires ; à leur tour les rouleaux 6 et 7 appuient contre des disques (ou équi- valents) 9 et 10 calés sur les arbres 11, tandis que sur 1' extrémité opposée de ces arbres sont calés les pignons dentés 12 oonstituant les satellites extérieurs d'un système plané - taire actionnant l'arbre entraîné 13.

   Sur l'axe 14 du disque 5 est calé un second disque 15 analogue au disque 5 et réa - lisant la seconde des surfaces opposées, par rapport auxquel- les sont disposés tangentiellement les rouleaux de friction. 



  Contre le disque 15 appuient les rouleaux 16 et   17   qui sont analogues aux rouleaux 6 et 7 et assurent la fermeture de force du système réglable de friction. 



   Les bielles 3 de poussée présentent une forme caracté - ristique. Leur extrémité externe est munie d'une'boule 3' par laquelle la bielle est insérée dans la cage 4 et y forme un joint à rotule, tandis que l'extrémité interne de la bielle est pourvue d'un grossissement 3" en raison duquel, lorsque les bielles 3, au lieu de rester perpendiculaires au disque 5, prennent une position inclinée par rapport à ce disque , les bielles en conséquence de l'augmentation de la distance 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 utile entre la boule 3' et la partie 3", exercent une près -   @   sion sur le disque 5 par l'entremise d'un coussin 5' y inséré à la manière d'un joint à rotule et portent le dit disque en prise avec les rouleaux de friction.

   Les bielles 3 sont en - filées dans les trous 30 d'une douille 31 solidaire d'une plaque élastique 18 fixée sur la face du disque opposée à la face de friction ; l'entraînement du disque 5, et par   consé -   quent du système cinématique y conjugué, se fait donc par l'entremise de la plaque 18. 



   Les satellites 12 du système planétaire sont en prise avec la couronne dentée externe 19 d'une cloche 20 qui est folle sur le pivot creux 21 et qui est aussi munie,d'une couronne dentée interne avec laquelle sont en prise les pignons intermédiaires 23 dont l'axe est inséré dans la bride du manchon 24 par lequel se termine l'arbre entraîné 13. En même temps les pignons intermédiaires 23 sont en prise avec le pignon central 25 calé sur l'arbre 14 des disques 5 et 15. 



   Dans cette forme d'exécution, le réglage des rouleaux de friction 6,7,16,17 se fait à l'aide des axes filetés 8 et 26. Ces axes traversent l'enveloppe 1 et sur leur extrémité externe sont calées les roues dentées 27 et 28 en prise entre elles et dont l'une est munie, par exemple, d'une manette 29 ; en faisant tourner les deux axes 8 et 26 à l'aide de la manet- te 29, on pourra approcher les dits rouleaux de l'axe géo - métrique de l'appareil ou les en écarter. Ceci fait varier le rayon des circonférences de friction entre les disques 5 et 15 et leurs rouleaux, et par conséquent aussi la vitesse périphérique. Correspondamment à cette variation de la vitesse périphérique on obtient une variation des vitesses angulaires des disques 9 et 10 et par conséquent aussi des. pignons 12 du système planétaire. 



   Le fonctionnement de l'appareil est le suivant . 



   Après la mise en marche de l'arbre moteur 2, la couronne de bielles de poussée 3 se déforme et ces bielles se coincent 

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 entre la cage 4 et le disque   5 ,   ce qui produit la fermeture du dispositif de friction. Comme déjà dit, le mouvement rota- tif est transmis au disque 5 par l'entremise de la plaque 18. 



  Les rouleaux   6,7,16,17   tournent et, par l'entremise des dis- ques 9 et 10, entraînent dans leur rotation les axes 11 et les pignons 12 du système planétaire. Les pignons 12 font tourner la cloche   20 ,   qui, s'il existe une différence entre la vites - se périphérique de la cloche et celle du pignon central 25 du système planétaire, fait tourner les pignons intermédiaires 23. Si les deux vitesses angulaires sont de même valeur mais de sens opposés, les pignons intermédiaires 23 ne reçoivent aucun mouvement de révolution. Ces pignons tourneront, et feront par conséquent tourner l'arbre entraîné 13, dans un sens ou dans le sens opposé, suivant que la vitesse périphé - rique de la cloche 20 est supérieure à celle du pignon central 25 ou vice-versa.

   On réalise ainsi la variation graduelle de l'arbre entraîné 13, cette variation pouvant aller d'une valeur négative à une valeur positive en passant par zéro, ou d'une valeur positive à une autre valeur positive ou d'une valeur négative à une autre valeur également négative. 



   La variante illustrée aux figs.2 et 3 diffère de la forme d'exécution décrite par la méthode de réglage des rou - leaux de friction 6a, 7a, 16a, 17a Ces rouleaux sont portés par des supports 31 et sont susceptibles de se déplacer le long de leurs arbres 8a et 26a. Les supports 31 sont connec - tés entre eux par des bras 32 articulés sur des leviers 33 dont le pivot d'oscillation 34 est susceptible d'être action- né d'en dehors   à   l'aide d'une manette 35 ou équivalent. On conçoit qu'en agissant sur la manette 35 on peut déterminer un déplacement angulaire du pivot 34 et des leviers   33,   ce qui produit un rapprochement ou un écartement des rouleaux de friction. 



   Dans cette variante les grossissements 3a" des bielles de poussée 3a sont bombés à leur extrémité, ce qui améliore 

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 le fonctionnement des bielles 3a. 



   Naturellement l'appareil pourra être appliqué en prati - que dans tous les cas où il s'agit d'obtenir la transmission du mouvement avec des vitesses variables graduellement ; des modifications de nature secondaire permettront une telle ap -   plioation.   Par exemple, l'enveloppe externe 1 pourra faire partie de la structure de la machine à laquelle l'appareil sera appliqué.    



  REVENDICATIONS.   



   1.- Changeur graduel continu du nombre de tours, carac- térisé en ce que la transmission du mouvement de l'arbre moteur à l'arbre entraîné se fait à travers des rouleaux de friction dont la position est réglable et qui transmettent leur mouvement à un système planétaire ; ces rouleaux sont tangents à des surfaces opposées dont une au moins est la face d'un disque de friction qui est poussé contre les rou - leaux par effet de la rotation de l'arbre moteur par l'entre- mise d'une couronne de bielles de poussée, de telle sorte que le moment de torsion transmis par l'arbre moteur est communiqué au disque de friction par les dites bielles qui prennent une position inclinée et agissant sur-le disque à la manière de coins.

Claims (1)

  1. 2.- Appareil d'après la revendication'1, caractérisé en ce que sur un arbre central sont calés au moins deux dis - ques de friction qui se font face et embrassent les rouleaux de friction, un au moins de ces disques étant actionné moyen - nant la dite couronne de bielles.
    3.- Appareil d'après les revendications 1 et 2, carac - térisé en ce que les bielles de poussée agissent sur le dis - que par l'entremise d'un coussin inséré dans le disque à la manière, par exemple, d'une rotule.
    4.- Appareil d'après les revendications précédentes, <Desc/Clms Page number 6> caractérisé en ce que chaque bielle de poussée est pourvue à une extrémité d'une boule constituant la rotule d'un joint à. rotule, et à l'autre extrémité .est pourvue d'un grossissement, ces bielles étant enfilées dans les trous correspondants prévus dans un manchon 10 solidaire d'une membrane métallique fixée sur la face correspondante du disque.
    5.- Appareil d'après les revendications précédentes, caractérisé en ce que les rouleaux de friction sont montés sur des arbres transversaux pourvus de filetages à pas contraires.
    6.- Appareil d'après les revendications 1 à 4, carac - térisé en ce que les rouleaux de friction sont susceptibles de se déplacer le long des arbres transversaux et portés par des supports connectés entre eux par des bras constituant un système articulé déformable.
    7.- Appareil d'après les revendications préaédentes, caractérisé en ce que le système planétaire comporte un pi - gnon central calé sur l'arbre du disque de commande et des pignons intermédiaires solidaires (par leurs arbres) de l'ar- bre mû et montés à l'intérieur d'une cloche qui est aussi munie d'une couronne dentée externe, avec laquelle sont en prise les pignons satellites 12 calés sur les arbres action - nés par le système de friction.
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