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Ir Boue en di.ques *
La présente invention se réfère aux roue en diques métalliques et une jante démontable pour ces roues
Le but de cette invention est la réalisa- tion d'une roue en diques ayant une jante démontable qu peut être facilement enlevée par'la rotation d'une bielle.
Un autre but de l'invention est la concep- tion d'une jante démontable pour une roue a disque dans laquelle une semelle extensible a rebords est actionnéd par une(semelle)bielle pour bloquer la jante démontable sur la jante fixe de la roue, la semelle glissant sur des rivets qui non seulement supportent la semelle ,mais four- nissent un moyen d'attacher les différentes parties de la roue .
Cette invention sera le mieux comprise en étudaint la description suivante illustrée des dessins ci- annexés qui font partie du mémoire, néanmoins il est
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entendu que, l'invention n'est pas limitée par cette divul- gation, étant susceptible de tels changements et modifica- tions qui ne définirons pas un changement sensible des dé- tails saillants de l'invention comme exprimés dans le ré- sumé annexé .
Dans les dessins;
La fig. I est une vue en élévation d'une -'roue et jante connues d'après les principes de l'invention-
La fig. 2 est une coupe de la roue prise le long des lignes 2-2 dé la fig. I .
La fig. 3 est une vue en élévation d'une section de la roue montrant les rivets d'attache en coupe @ La fig. 4 est une élévation d'une coupe de la .bielle de blocage.
La fig. 5 est une coupe de la bielle de blocage prise le long des lignes 5-5 de la fig. 4.
La fig. 6 est une coupe de la semelle prise le long de la ligne 6-6 de la fige 3 .
Les fige* 7 et 8 tout des coupes similai- res à la coupe de la fig. 6 et prises respectivement le long des lignes 7-7 @@ 8-8 de la fig. 3 .
La fig. 9 est une coupe transversale d'une forme modifiée d'une bielle de blocage .-
La fig. 10 est une coupe de la bielle de blocage prise le long des lignes 10-10 dans la fig. 9 . -
En se référant plus particulièrement aux dessins , 10 et IIdésignent une paire de disques d'acier fixés ensemble avec leurs périphéries adjacentes au moyen de plusieurs rivets 13, les maintenant en place ; ceux-ci sont de section carrée . Une épaisseur 14 en bois est at- taché et tenue en place au centre entre et aux disques 10 et II ,-
Disque 10 a un rebord latéral courbe 15 s'étendant sur essentiellement la moitié de la circonférence du dit disque . Le dit rebord est,pourvu d'une rainure 16 @
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conçue pour recevoir un bas sage 17 sur la paroi 18.
Un second rebord 19 s'étend sur le restant de ka circonférence du disque et est conçu pour enter,dans la partie intérieure de la jante et a un côté du bassage 17 s'étendant inté- rieurement du bord courbé du rebord 15 se trouce un rebord 20 prolongeant le rebord 15 . Le disque II adjacent à sa circonférence est égale avec le rebord 15.
Les rivets 12 fixe cette partie du disque 10 auddisque II tandis que les rivets 13 non seulement attachent les autresparties des disques 10 et II, mais les tiennent à la distance voulue pour permettre une semelle 21 a se mouvoir .La semelle est en courbe pour se conformer à la courbure de la cir- conférence de la jante 18 et est d'une longueur suffisante pour permettre le déplacement de la wemelle établissant a ains un espace entre les extrémités de la semelle et les extrémités du rebord courbé 20 . La. semelle a un rebord @ 22 et un rebord 23 moins large -que le rebord 22 ,les re- bords étant reliés par une pardi courbée 34 ayant une
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rainure 25.
Se référant aux figs. 6 à S iùolus ,on Verras que la rainure est en relation concentrique, avec le plan passant par le centre du bossage 17 de la paroi 18 et par-.
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pendivulairement à l'axe de la roue
Les rebords 22 et 23 de la semelle 21 sont munis de fentes 26 placées a des angles aigus aux rayons passant)ar les rivets 13 et les dits rivets passent par les dites fentes . Par cet agencement là semelle peut se mouvoir excentriquement relativement à la partie.de'la pasoi 18 adjacent à la semelle et séparé de la paroi 18 La dite semelle est située entre les parties des disques 10 et II et est conçu pour servir de support'aurebord 19 du disque 10 dans une partie de la rainure 25 de la-,semelle.
Une bielle 25 tourne dans des ouvertures dans les disques 10 et II entre les extrémités de la,semelle
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.-"' ....'" ":1 :" ;b' - ....
Une tête carrée passe au travers du disque il'et*'est conçu pour être pris par une clé pour tourner la bielle'.--
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-Une tige 29 pivote en'30 sur la bielle, cette tige est entourée par un tube 31 vissé dans un trou dans le boulon 32. Ce tube est fixé sur la tige 29 entre les saillies 33 et 34. Le boulon est monté dans les re - bords 22 et 23 de la semelle .
La dite semelle est dé- coupée à 35, de chaque coté de la bielle pour permettre la motion de la semelle entre les disques 10 et II . Un ressort de blocage 36 est attaché à la surface extérieure du disque II adjacent à la bielle 27 et à une ouverture 37 se conformant à la forme de la tête 28 pour permettre que la dite tête passe par le trou et empêche la bielle de tourner . Le ressort peut être poussé vers l'intérieur vers le disque II jusqu'à ce que l'ouverture est à la partie cylindrique 38 de la bielle et alors la bielle peut tourner.
Le disque II est muni d'une ouverture 39 et est de diamètre suffisant pour permettre une soupape habituel- le 40 d'une chambre à air à passer le rebord extérieur de l'ouverture .Un chapeau est conçu pour être appliqué sur la partie filetée de la tige de soupape pour servir de protecteur .Un poids 50 est attaché d'une façon recomman- dable aux disques juste diamétralement en face de la bielle 27 comme contre poids pour,balancer laroue .
La jante 18 est placée de telle façon que le bossage 17 se place dans la rainure 16 du rebotd 15 du disque 10. Le côté opposé de la jante est placé de telle façon que le bossage 17 se place sur le rebord 19 du disque 10. La bielle 27 est tournée par une clé qui est placée sur la tête 28. La rotation de la bielle oblige la tige 29 a tirer sur le boulon 32 et puisque ke dit boulon est attaché à la semelle 21, la dite semelle pousse contre la jante,la dite semelle étant guidée par les fentes 26 et les rivets 13 .
Lorsque la zemele est en place ,elle est forcée rigidement contre la jante car le bossage 17 de la jante est supportée sous pression par la rainure 25. La jante s'enlève de la jante fixe près de la bielle 27 lors-
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que la semelle a été lâchée par une rota-tion extraire de la bielle .
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On ne doit pas,oublier quête réssort '56 , doit ^tre poussé vers le dique II pour que le trou soit à la partie cylindrique 38 de la bielle avant que la. biel-
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le peut tourner puisque l'ouverture est juste la t$ 2 et bloque la bielle et 1' e#µôchd de tonner "àpàµw/µW0 la -, / ,,¯ bielle a été mise dans la pûsiioTi dë-,bloêas6 0-a de debio- " cage de la dite semelle f La rainure 25 est dè relaivemext ,' un paln passant verticalement ,au centra entB& les -48toià 22 et 23 de la semelle afin que la semelle pousse sur le o8té intérieur du rebord IS sur le disque 10 et. âgssi pour- se sur le blocage 17 de la jante lorsque la semelle est poussée en place et cela est vrai pour les rainures 25a et 25b comme vu dans les figs. 6 à 8 inclus .-
Dans les figs.
8 à 10, une forme modifiée de l'invention est montrée et dans lequel une bielle 27a
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repose dans les trous dans le disque'I0n eb lia entre les extrémités de la semelle .Une tête carrée 25 dépasse du disque 11a et est conçu pour être pris dans,une clé pour tourner la bielle .Une tige 29a pivote en 30a sur la bielle et a une extrémité comme vu en 46passant par un trou dans un boulon 32a .
Le boulon 47 monté dans une rainure au bout de la tige 46 s'engage dans un épaule ent 48 dnas le boulon 32a et maintient la tige sur le boulon .Un ressort 45 entourant la tige 46 tend a excerser une pression déter- minéà entre le boulon 32a et un épaulement 49 de la tige 46. Ce ressort permer un effet amortisseur et permet un agencement de blocage plus facile,spécialement lorsque la roue est sale et couverte de sable . Comme le sable sort, la jante est automatiquement serrée par la semelle qui for- ce vers l'extérieur .Ce ressort supprime remploi d'un @
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agencement va dans la tige 4 et 5 .
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Ir Mud in di.ques *
The present invention relates to wheels made of metal discs and a removable rim for these wheels.
The object of this invention is to provide a disc wheel having a removable rim which can be easily removed by the rotation of a connecting rod.
Another object of the invention is the design of a removable rim for a disc wheel in which an extensible flanged sole is actuated by a connecting rod (sole) to block the removable rim on the fixed rim of the wheel, the sole sliding on rivets which not only support the sole, but provide a means of attaching the various parts of the wheel.
This invention will be best understood by a study of the following illustrated description of the accompanying drawings which form part of the specification, nevertheless it is
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understood that the invention is not limited by this disclosure, being susceptible to such changes and modifications which will not define a substantial change in the salient details of the invention as expressed in the accompanying summary .
In the drawings;
Fig. I is an elevational view of a wheel and rim known from the principles of the invention.
Fig. 2 is a section of the wheel taken along lines 2-2 of FIG. I.
Fig. 3 is an elevational view of a section of the wheel showing the fastening rivets in section. FIG. 4 is a sectional elevation of the locking rod.
Fig. 5 is a section through the locking rod taken along lines 5-5 of FIG. 4.
Fig. 6 is a section of the sole taken along line 6-6 of fig 3.
The pins * 7 and 8 all of the sections similar to the section of fig. 6 and taken respectively along lines 7-7 @@ 8-8 of FIG. 3.
Fig. 9 is a cross section of a modified form of a locking rod .-
Fig. 10 is a section through the locking rod taken along lines 10-10 in FIG. 9. -
Referring more particularly to the drawings, 10 and II denote a pair of steel discs secured together with their adjacent peripheries by means of several rivets 13, holding them in place; these are of square section. A wood thickness 14 is attached and held in place in the center between and to the discs 10 and II, -
Disc 10 has a curved side rim 15 extending substantially half of the circumference of said disc. Said rim is provided with a groove 16 @
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designed to receive a bottom sage 17 on the wall 18.
A second flange 19 extends the remainder of the circumference of the disc and is designed to enter into the inner part of the rim and has one side of the basement 17 extending inwardly from the curved edge of the flange 15 has a hole. rim 20 extending rim 15. The disk II adjacent to its circumference is equal with the rim 15.
The rivets 12 fix this part of the disc 10 to the disc II while the rivets 13 not only attach the other parts of the discs 10 and II, but hold them at the desired distance to allow a sole 21 to move. The sole is curved to move. conform to the curvature of the circumference of the rim 18 and is of sufficient length to allow movement of the wemelle thereby establishing a space between the ends of the sole and the ends of the curved flange 20. The sole has a flange 22 and a flange 23 less wide than the flange 22, the flanges being connected by a curved pardi 34 having a
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groove 25.
Referring to figs. 6 to S iùolus, it will be seen that the groove is in concentric relation, with the plane passing through the center of the boss 17 of the wall 18 and by-.
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pendulum to the axis of the wheel
The flanges 22 and 23 of the sole 21 are provided with slots 26 placed at acute angles to the rays passing) ar the rivets 13 and said rivets pass through said slots. By this arrangement the sole can move eccentrically relative to the part of the pasoi 18 adjacent to the sole and separated from the wall 18 Said sole is located between the parts of the discs 10 and II and is designed to serve as a support ' aurebord 19 of the disc 10 in a part of the groove 25 of the sole.
A connecting rod 25 rotates in openings in the discs 10 and II between the ends of the sole
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.- "'....'" ": 1:"; b '- ....
A square head passes through the disc it 'and *' is designed to be taken by a wrench to turn the connecting rod '.
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-A rod 29 pivots en'30 on the connecting rod, this rod is surrounded by a tube 31 screwed into a hole in the bolt 32. This tube is fixed on the rod 29 between the projections 33 and 34. The bolt is mounted in the edges 22 and 23 of the sole.
Said sole is cut at 35, on each side of the connecting rod to allow the sole to move between the discs 10 and II. A locking spring 36 is attached to the outer surface of disc II adjacent to connecting rod 27 and to an opening 37 conforming to the shape of head 28 to allow said head to pass through the hole and prevent the connecting rod from rotating. The spring can be pushed inwardly towards the disc II until the opening is at the cylindrical portion 38 of the connecting rod and then the connecting rod can rotate.
The disc II is provided with an opening 39 and is of sufficient diameter to allow a usual valve 40 of an air chamber to pass the outer rim of the opening. A cap is designed to be applied to the threaded part. of the valve stem to act as a protector. A weight 50 is recommended in a recommendable manner to the discs just diametrically opposite the connecting rod 27 as a counterweight to swing the wheel.
The rim 18 is positioned such that the boss 17 fits into the groove 16 of the rebotd 15 of the disc 10. The opposite side of the rim is positioned such that the boss 17 fits over the flange 19 of the disc 10. The connecting rod 27 is turned by a key which is placed on the head 28. The rotation of the connecting rod forces the rod 29 to pull on the bolt 32 and since the said bolt is attached to the sole 21, the said sole pushes against the rim , said sole being guided by the slots 26 and the rivets 13.
When the zemele is in place, it is forced rigidly against the rim because the boss 17 of the rim is supported under pressure by the groove 25. The rim is removed from the fixed rim near the connecting rod 27 when
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that the sole has been released by a rota-tion extract from the connecting rod.
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We must not, forget the search spring '56, must be pushed towards the disc II so that the hole is at the cylindrical part 38 of the connecting rod before the. biel-
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the can rotate since the opening is just the t $ 2 and blocks the connecting rod and the e # µôchd de tonner "àpàµw / µW0 la -, / ,, ¯ connecting rod has been put in the pûsiioTi dë-, bloêas6 0-a of debio- "cage of said sole f The groove 25 is relaivemext, 'a paln passing vertically, the center entB & the -48toià 22 and 23 of the sole so that the sole pushes on the inner side of the edge IS on the disc 10 and. Agssi continues on the rim lock 17 when the sole is pushed into place and this is true for the grooves 25a and 25b as seen in Figs. 6 to 8 inclusive .-
In figs.
8-10, a modified form of the invention is shown and in which a connecting rod 27a
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sits in the holes in the disc 'I0n eb lia between the ends of the sole. A square head 25 protrudes from the disc 11a and is designed to be taken in, a wrench to turn the connecting rod. A rod 29a pivots at 30a on the connecting rod and has one end as seen by passing through a hole in a bolt 32a.
The bolt 47 mounted in a groove at the end of the rod 46 engages a shoulder between 48 in the bolt 32a and holds the rod on the bolt. A spring 45 surrounding the rod 46 tends to exert a determined pressure between the bolt. bolt 32a and a shoulder 49 of the rod 46. This spring allows a damping effect and allows an easier locking arrangement, especially when the wheel is dirty and covered with sand. As the sand comes out, the rim is automatically tightened by the sole which forces outwards. This spring eliminates the need for a @
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arrangement goes in rod 4 and 5.