BE358505A - - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "DISPOSITIF DE DEMARRAGE POUR MACHINES MOTRICES AVEC   PIGNON   A ENGRENAGE RADIAL" 
Les dispositifs connus jusqu'à présent pour le démarrage de machines motrices dont le pignon du démarreur engrène ra- dialement sur la roue dentée du volant de la machine motrice, présentent cet inconvénient qu'une série de pignons de trans- mission doit être prévue entre le pignon de commande et la roue dentée de la machine motrice. On connaît en outre des dispositifs pour lesquels l'engrènement du pignon avec la roue dentée est obtenu à l'a,ide d'un pignon intermédiaire à oscillations radiales monté à bascule. 



     Conformément   à l'invention, l'engrènement radial entre 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 la roue dentée et le pignon de démarrage est obtenu sans pignon spécial intermédiaire ou de transmission, du fait que l'arbre du pignon est relié de façon articulée avec l'arbre du démarreur et que, lors de la mise en marche du démarreur, le pignon est aussitôt mis en prise avec la roue dentée. 



   Le dessin représente schématiquement en coupe longitudi- nale un exemple d'exécution de l'invention en état de marche; la Fig. 2 représente le pignon dégrené,et la Fig.2 est un schéma de couplage. E est le rotor du moteur de démarrage dont l'axe est désigné par 0 et l'enroulement de champ par   F.   Le pignon R monté sur l'axe K est relié par l'intermédiaire du joint à rotule J avec un organe intercalaire à relié à l'axe u du moteur par un accouplement à friction H. Le pignon H est com- mandé par une bobine A couplée en série avec l'enroulement inducteur F du moteur de démarrage.

   L'armature affectée à la bobine A est constituée par une plaque T qui est fixée sur l'axe K du pignon et se trouve en contact avec un dispositif de blocage L qui, dans le présent mode d'exécution, est cons- titué par un poussoir pressé par un ressort et portant contre la plaque d'armature. désigne la bobine de commande du con- tacteur D qui   court-circuite   les contacts B et C montés sur le circuit d'excitation du moteur de démarrage. 



   Lorsque le dispositif est dans sa position de repos, le pignon est dégréné d'avec le volant Q de la machine motrice qui est construit sous ..forme d'une roue dentée; le pignon est maintenu dans cette position par le poussoir du dispositif de blocage L   (Fig.     2).   Dès que l'on ferme l'interrupteur de ser- vice U, un courant provenantde la batterie M parcourt la bobine S et le levier de contact D connecte l'un à l'autre les contacts B et C. Le courant de la batterie circule dès lors dans la bobine A ainsi que dans l'enroulement inducteur en série avec elle et dans le rotor du moteur de démarrage. Par 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 suite, la bobine A attire son armature T et, se rabattant autour de la rotule J en surmontant la résistance de l'organe de blocage L, le pignon vient en prise avec la roue dentée Q. 



  En même temps, le moteur est alimenté en courant et la machine motrice se met à tourner. 



   Ensuite, dès que la machine motrice a atteint une vi- tesse de rotation supérieure à celle du démarreur, le pignon R est mis hors de prise avec la roue dentée Q par suite de la pression sur les dents. Comme, entretemps, le moteur de démarrage a atteint lui aussi sa vitesse maximum de rotation, sa consommation de courant est devenue plus faible ainsi, par conséquent, que la force d'attraction de la bobine A. Il en résulte que le poussoir du dispositif de blocage L peut agir sur l'armature T, si bien que le pignon se trouve   immobilisé   dans sa position de repos (Fig. 2). 



   Le dispositif suivant l'invention présente cet avantage que l'engrènement du pignon avec la roue dentée de la machine motrice s'effectue sans chocs violents entre les dents. Au lieu du dispositif mécanique de blocage représenté, on peut aussi utiliser un mode de construction différent, ou encore un verrouillage électrique. De la même manière l'engrènement du pignon avec la roue dentée peut être réalisé non plus électro-   magnétiquement,   mais de toute autre manière, par exemple par des moyens purement mécaniques ou électro-mécaniques.

Claims (1)

1. RESUME.

   Dispositif de démarrage pour machines motrices, avec pignon à engrenage radial, caractérisé en ce que : 1 ) L'engrènement radial de la roue dentée avec le pi- gnon de démarrage s'effectue sans pignons intermédiaires ou de transmission spéciaux, du fait que l'arbre du pignon est <Desc/Clms Page number 4> relié de façon articulée à l'arbre du démarreur par l'inter- médiaire d'un joint universel et que, lors de la mise en mar- che du démarreur, le pignon est aussitôt mis en prise avec la roue dentée.

   2 ) Le pignon constitue l'armature d'un électro-aimant couplé en série avec l'enroulement inducteur du moteur du démarreur.

   3 ) Le pignon est maintenu hors de prise avec la roue dentée de la machine motrice au moyen d'un dispositif de blo- cage.

   4 ) Le dispositif de blocage est constitué par un poussoir élastique.

   5 ) Le dispositif de blocage est commandé électriquement EMI4.1 ou électromécaniquement.