<Desc/Clms Page number 1>
Mécanisme de navette pour métiers h tisser.
,La présente invention concerne le mécanisme de navette de métiers pour tissus étroits.
Jusqu'è présent, lorsqu'on utilise des ros basculants ou à mouvement de va et vient pour frapper la duite, les navettes sont mises en mouvement alternatif ou en basculement avec lesnros' et sont constamment en avant de ceux-ci. Cette façon de procéder implique la mise en mouvement de va et vient d'une grande quantité de matière en ce sens que les navettes, les guides de navettes et le mécanisme de propulsion doivent également être mis en
<Desc/Clms Page number 2>
mouvement alternatif.
La présente invention permet de maintenir complètement indépendants l'un de l'autre le mécanisme de navette et le mé- canisme des ros, la seule pièce du mécanisme des ros qui doit être mise en mouvement de va et vient étant formée par deux barres horizontales auxquelles les ros de frappe sont attachés.
L'invention va être décrite avec référence aux dessins annexés:
La fig. 1 est une vue de côté du mécanisme de navette.
La fig. 2 est une vue en plan d'une partie du châssis dans lequel la navette se meut en mouvement alternatif.
La fig. 3 est une vue en plan de la crémaillère de la navette.
La fig. 4 est une vue en bout correspondante.
La fig. 5' est une coupe par la ligne 5-5 de la, fig.3.
Une barre C est fixée à l'avant du métier et porte un certain nombre de barres creuses D s'étendant vers l'arrière, chaque paire de ces barres portant à son extrémité interne un guide B dans lequel peut glisser le porte-navette J. Chaque paire de barres D est séparée de la paire voisine pur un espace
A dans lequel les ros F peuvent passer lorsqu'ils frappent le tissu,
Une broche E s'étend dans chacune des barres creuses D et porte à son extrémité interne un pignon G dont les dents s'en- gagent dans des fentes j du porte-navetteJ. Un second pignon Gl est fixé à l'extrémité externe de la broche et ce pignon C1 est en prise avec @ crémaillère a mouvement alternatif H mon- tée sur des galets H à l'avant du métier et actionnée par la commande principale du métier d'une manière appropriée quel- conque.
La crémaillère H est actionnée vec un mouvement in-
<Desc/Clms Page number 3>
terminent de sorte qu'il y a un arrêt pour la frappe, apres son mouvement dans un sens, avant de commencer le mouvementdans' le sens opposé. Chaque porte-navette J est pourvu de saillies K auxquelles la navette est attachée. Chaque porte-navette est plus grand que la largeur de l'espace A de sorte qu'il forme pont sur celui-ci et est en prise avec le premier pignon situé d'un coté de l'espace avant d'être lâché par le second pignon G situé de l'autre coté.
Les ros @ sont supportés par des barres horizontales I situées l'une au-dessus et l'autre en-dessous du mécanisme de navette et fixées sur des barres basculantes 12 disposées une à chaque extrémité du métier et actionnées de n'importe quelle manière appropriée.
Le fonctionnement du mécanisme se fait comme suit.
La crémaillère H est mise en mouvement alternatif de tel- le faon que les pignons Gl, les broches E et les pignons G sont mis en rotation, d'abord dans un sens et ensuite dans l'autre.
Au commencement d'un lancement de la navette, chaque porte-navet- te est en dehors de cet espace et les fentes j du porte-navette sont en prise avec le pignon G de droite de chaque paire de pi- gnons. La rotation, du pignon G oblige le porte-navette à circu- ler en travers de l'espace A vers le pignon de gauche G de la paire suivante qui vient al@rs en prise avec les fentes du porte- navette J et complète son mouvement en travers de l'espace A; à la fin de ce mouvement, chaque porte-navette a ai@si été dé- placé d'un guide B, en travers de l'espace A jusqu'au guide sui- vant B.
Les ros P se meuvent alors dans l'espace A pour frapper la duite et après que les ros E sont sortis des espaces A, le mouvement de la crémaillère H en sens inverse oblige les pignons G à tourner en sens inverse et les port navettes J sont ramenés @
<Desc/Clms Page number 4>
h travers les espaces A dans leur position initiale, les ros F se mouvant alors de nouveau dans les espaces A pour frapper la duite.
Avec le mécanisme de navette établi conformément h la pro- sente invention, les seules pièces qui sont déplacées en travers du pas formé par les fils de chaîne sont les porte-navettes J et les navettes montées sur ceux-ci.
Revendications.
1/ Mécanisme de navette positif pour métiers à tissu étroit, mécanisme qui constitue un ensemble séparé et indépendant du mécanisme des ros mais permet d'employer des ros à mouvement alternatif ou basculants qui sont attachés à des barres horizoh- tales situées l'une au-dessus et l'autre en-dessous du pas des fils de chaîne en emploi, en substance comme ci-dessus décrit.