<Desc/Clms Page number 1>
Dispositif pour introduire un ou plusieurs-fils croisés 'dansune chaîne detissage.
La présente invention se rapporte à un dispositif pour introduire . un ou plusieurs fils croisés dans une chaîne de tissage à l'aide d'un¯chariot s'avançant par saccades transversalement à cette chaîne, moyennant une séparation des différents, fils de'chaîne successifs les uns par rapport aux autres.
L'introduction de fils croisés dans des chaînes de tissa-
EMI1.1
ge s' effectua3t jusqu' à présent en partie à la main, mais on connaît aussi des dispositifs à l'aide desquels on a essayé
<Desc/Clms Page number 2>
d'introduire les fils croisés. De semblables dispositifs ne fonctionnent pas jusqu'à présent de façon suffisamment sûre parce qu'ils devaient retirer les fils croisés, qui doivent être conduits par-dessus et par-dessous les fils de chaîne, contre la résistance totale des fils de chaîne appliqués en croix, hors des bobines disposées sur le châs- sis d'introduction.
Le but de la présente invention est d'éliminer ces inconvénients par la construction d'une machine fonctionnant de façon sûre à l'aide de laquelle les fils croisés peuvent être introduits sur des largeurs de chaîne quelconques.
L'invention consiste en ce que dans deux corps de guidage cylindrique fixés respectivement au chariot au-dessus et en-dessous de la chaîne, on a logé un porte-fil-croisé qui est amené après chaque avancement du chariot, mécaniquement, (par exemple au moyen de cames) au-dessus et en-dessous du plan de la chaîne, de sorte que le fil croisé se déroulant se place alternativement au-dessus d'un fil de chaîne et ensuite en-dessous du fil de chaîne suivant. Suivant la présente invention, le porte-fil peut être monté entre deux broches à ressort, glissant vers le haut et vers le bas dans le corps de guidage supérieur et dans le corps de guidage inférieur, et qui sont commandées chacune par une came.
Le porte-fil-croisé, en forme d'écrou à oreilles, peut être pourvu d'un côté d'un oeillet pour le fil croisé et de l'autre coté d'un talon contre lequel pressent les ressorts fixés aux corps de gui- dage pour maintenir ainsi le forte-fil dans la position prise chaque fois au-dessus ou en-dessous de la chaîne.
Lors de l'avancement du chariot des fils de chaîne pris par des aiguilles commandées par celui-ci et séparés, pour la formation d'un intervalle, des fils de chatne suivant, déplacent un levier qui met en service un embrayage relié à la commande et produit une rotation des arbres portant les cames de commande pour les broches à ressort.
<Desc/Clms Page number 3>
Comme la traction du fil qui est exercée sur le porte-fil - -lors de l'introduction dans la chaîne de tissage est très forte il peut se produire des inconvénients par coincement du por- te-fil. Pour assurer un guidage irréprochable, on a trouvé avantageux de conformer spécialement le porte-fil, de la per- cer et de guider dans le corps de guidage sa'surface intérieu- re et sa surface extérieure. Grâce au guidage des deux côtés, les porte-fils marchent avec précision, ils ne peuvent pas se déplacer et la traction du fil ne peut nuire à'leur position ni à leur fonctionnement.
L'invention est décrite ci-après à l'aide d'un exemple de réalisation.
La fig. 1 montre une partiè du chariot avec les moyens d'introduire deux fils croisés, vue dans la direction perpen- diculaire aux fils de chaîne. La fig. la, montre la came pour le déplacement en va-et-vient du levier d'avancement.
La fig. 2 montre la partie de commande en-vue de dessus, sans le chariot.
La fig. 3 montre les corps de guidage superposés cylin- driques, avec le porte-fil, en coupe, à une échelle un peu plus grande.
La fig. 3a montre le porte-fil en vue de dessus.
La fig. 4 montre l'organe tâteur du levier de manoeuvre pour la.mise en service et hors service de l'embrayage.
Les fig. 5 à 9 montrent différentes positions des aiguil- les d'insertion et du levier de manoeuvre.
La fig. 10 montre le dispositif de manoeuvre,'avec @ l'embrayage dans l'état hors d'action, en-vue dé dessus.
La fig. 10a montre la partie antérieure du dispositif de manoeuvre dans cette position, en vue de coté.
La fig. 11 montre le dispositif de manoeuvre avec l'em- brayage dans l'état en service, en vue de dessus.
La fige 11 a montre le partie antérieure du dispositif de manoeuvre dans cette position, en vue de coté.
<Desc/Clms Page number 4>
La fig. 12 montre en coupe à plus grande échelle le levier de manoeuvre déplaçable à partir de l'organe tâteur, avec la douille de guidage pour le porte-fil-croisé et la tige de traction.
Les fig. 13, 14 et 15 montrent une autre constitution du poussoir avec le porte-fil croisé dans différentes posi- tions de travail.
La fig. 16 montre le porte-fil suivant les fig. 13 à 15 en vue de dessus.
La fig. 17 montre un poussoir, le porte-fil et une partie de la douille extérieure suivant les fig. 13 à 15, à une échelle un peu plus grande et en perspective.
L'insertion des fils croisés s'effectue approximative- ment de la manière suivante.
Les fils de chaîne dans lesquels les fils croisés doivent être insérés sont enroulés les uns à coté des autres sur une ensouple. Leurs extrémités libres sont serrées à l'aide d'un tendeur et peuvent être maintenues et tendues par une pince sur ou contre un châssis pourvu de rails pour le chariot d'insertion. Le chariot est guidé par-dessus la chaîne per- pendiculairement à la nappe de la chaîne.
Sur le châssis 1 d'une charpente analogue à un chariot on a fixé des roulettes 3 qui circulent sur des rails. La charpente 2 porte les dispositifs d'avancement tels que des roues de commande, des manivelles, le moteur de commande, des roues dentées, des arbres, etc. Le mouvement d'avancement du chariot au-dessus de la voie des fils de chaîne tendus, peut se faire d'une manière connue au moyen d'une vis sans fin montée dans le chariot, par le fait que cette vis sans fin s'engage par exemple dans une crémaillère placée entre les rails. Par la disposition de cliquets de blocage, on produit un avancement saccadé du chariot d'une manière connue.
Un porte-fil-croisé 4, 5, 6 èst fixé dans des corps de
<Desc/Clms Page number 5>
guidage 7 et 8 cylindriques, fixés au chariot au-dessus et en-dessous de la chaîne et présente d'un côté un oeillet allongé 5 et du coté opposé un talon 6. Le porte-fil 4, 5, 6 repose suivant la fig. 3 dans le corps de guidage cylindrique inférieur 7, par-dessus lequel se trouve le corps de guidage cylindrique supérieur 8. Dans ces corps de guidage 7 et 8 glissent des broches à ressort 9 et 10 qui sont commandées par des cames 13 et 14 fixées sur les'arbres 11 et 12. Les broches à ressort 9 et 10 conduisent le porte-fil 4, 5, 6 alternativement tantôt vers le haut et tant8t vers le bas.
A la fig. 3 la broche à ressort 10 a refoulé le porte-fil
4, 5, 6 du corps de guidage 8 dans le corps de guidage 7.
Lors de la continuation de la rotation de la came 14, le porte-fil 4 est retiré du corps de guidage 7 et refoulé dans le corps de guidage supérieur 8. Aux corps de guidage 7 et 8 se trouvent fixés des ressorts 15 et 16 qui maintiennent le porte-fil 4; 5, 6 dans sa position dans le corps de guidage.
Le déplacement des cames 13 et 14 est produit par la mise en prise ou hors de prise d'un embrayage reliant l'arbre 11 ' à l'arbre de commande ou supprimant cette liaison. Au moyen de roues dentées et d'arbres, le mouvement de l'arbre 11 est transmis à l'arbre 12. La mise en prise et hors de prise de 'l'embrayage, consistant en des pièces 17 et 18, est provoquée par le fil de chaîne séparé chaque fois et se produit de la manière suivante.
Il y a trois aiguilles 19, 20 et 21 parmi lesquelles l'ai- guille 19 sert à prendre le fil de chaîne, l'aiguille 20 à retenir passagèrement le fil; de chaîne suivant le fil de chaîne qui a été pris, c'est-à-dire à séparer le'premier fil pris du fil de chaîne suivant, et l'aiguille 21 sert à abais- ser le fil de chaîne, c'est-à-dire à former un pas, à tra- vers lequel le porte-fil 4, 5, 6 avec le fil 22 à insérer est glissé de bas.en haut ou de' haut en bas. Lors de l'abaissement du fil de chaîne au moyen de l'aiguille 21,ce fil vient en
<Desc/Clms Page number 6>
contact avec le levier de manoeuvre 22a (organe tâteur) qui presse au moyen d'un éperon 22b contre un crochet d'entraîne- ment 3.
Le crochet d'entraînement 23 est articulé à l'ex- trémité antérieure d'une tige d'accouplement 25. A cette tige d'accouplement 25 s'attache un levier 26 auquel un mou- vement de va-et-vient est imprimé au' moyen d'un disque à came 27. (fig. 9 et 10). A la place du disque à came 27 avec le levier de commande 26, on peut naturellement employer aussi une manivelle. La tige de traction 25 glisse librement en va-et-vient dans une douille 24 qui est reliée par un le- vier 28 à l'une 17 des parties d'embrayage. Lorsque l'embraya- ge 17, 18 est fermé, l'arbre 11 est mis en rotation.
Les pièces d'embrayage 17 et 18 sont constamment en prise aussi longtemps que la douille 24, reliée par le levier 8 à la moitié d'embrayage 17, n'empêche pas une mise en prise de l'embrayage 17, 18 par le fait qu'elle glisse vers l'arrière et attire vers l'avant la moitié d'embrayage 17, vu que la talon du crochet d'entraînement 23 provoque l'entraînement de la douille 24. Pendant que le fil de chaine presse' sur l'orga- ne tâteur 22, l'arbre 11 et les arbres reliés à celui-ci sont mis en rotation. Aussi longtemps que l'organe tâteur 22 n'est pas refoulé vers l'arrière, les arbres restent immobiles. Les aiguilles 19 et 20 se meuvent seulement versle haut et vers le bas tandis que l'aiguille 21 se meut vers l'avant et vers l'arrière ainsi qu'en partie également vers le haut et vers le bas.
Le mouvement vers le haut et vers le bas est obtenu par le fait que le porte-aiguille 29, consistant en une pièce plate et pourvu d'une fente 30, est commandé par une broche 31 disposée sur le bâti.
Pour l'insertion, les fils de chaîne sont tendus cote à cote au moyen d'une paire de lattes. Le' chariot est amené d'un coté de la nappe de fils de chatne. Il porte les bobines de fils croisés hors desquelles les fils à introduire sont retirés jusqu'à ce qu'ils possèdent approximativement une longueur double de la. nappe de fils de chaîne à garnir. L'extrémité
EMI6.1
libre du-fil est attirée psr le levier.5 se trauv. f
<Desc/Clms Page number 7>
le porte-fil 4, 5, 6 jusqu'à la largeur de la nappe de fils de chaîne. La. commande du chariot se fait de préféren- ce par un moteur électrique.
Après le rapprochement du chariot des fils de chaîne, pour lesquels l'introduction est facilitée à l'aide des barres glissantes 32 et 33, l'aiguille
19, qui peut être déplacée vers le*haut et vers le bas, prend le premier fil de chaîne, l'aiguille 20 qui est également dépla- cée-vers le haut et ers le bas, se glisse derrière ce fil de chaîne .et empêche que d'autres fils soient pris par l'ai- se guille 19.
Pendant que les aiguilles 19 et 20/glissent vers ' le haut, l'aiguille 21, qui est commandée d'abord par une fente angulaire, se meut vers l'avant et vers le bas et à , partir de là vers le haut devant l'aiguille 19, prend le fil à cette aiguille 19 qui s'est déplacée entretemps vers le bas, le conduit vers l'arrière de sorte qu'il se forme un intervalle entre le fil de chaîne saisi et le fil de chaîne suivant, et refoule le fil de chaîne saisi contre le levier de manoeuvre 22, ce qui a la conséquence décrite plus haut. Un porte-fil croisé 4, 5, 6 est refoulé d'un corps de guidage, par exemple le corps inférieur 7, vers le corps de guidage 8 disposé en face. A chaque rotation de l'arbre 11 il se forme un intervalle et le porte-fil croisé 4, 5, 6 est déplacé.
Comma dans l'exemple de réali- sation on emploie deux porte-fils croisés 4, 5, 6, on in- troduit chaque fois alternativement un fil croisé vers le haut, et un fil croisé, vers le bas.
Le dispositif convient également pour des chaînes de minime solidité, vu que l'organe tâteur 22 fonctionne déjà pour une pression tout à fait minime.
Dans la conformation proposée en outre du corps de guidage et du porte-fil-croisé, ce'dernier consiste en une pièce cylindrique 41 qui possède d'un coté un oeillet 42 et de l'autre côté un talon 43. Il est monté entre deux poussoirs qui, pour recevoir la broche 45, ont la forme
<Desc/Clms Page number 8>
de douilles 44 et sont guidés dans des douilles 46. Dans la douille de poussoir se trouve une fente 47 dont la lon- gueur correspond à la counse de la came de commande 48.
Les douilles extérieures 46 sont fixées au chariot . lles possèdent à leurs extrémités tournées vers l'endroit d'insertion des fentes 49 et 50 pour que le talon 43 et l'oeillet 42 du porte-fil-croisé 41, dont le diamètre extérieur correspond approximativement au diamètre inté- rieur de la douille extérieurs 46, permette l'introduction de la pièce cylindrique 41 dans la douille. La broche 45 est reliée à la douille extérieure 46 par des chevilles 51, elle reste donc immobile de même que la douille extérieure
46 même lorsque le poussoir est mis en mouvement. Comme le diamètre extérieur de la broche 45 correspond au diamètre intérieur du porte-fil-croisé 42, les surfaces cylindriques. extérieure et intérieure du porte-fil sont guidées des deux cotés dans chacune de ses positions.
Des leviers 52 sont fixés à la douille extérieure et sont maintenus en position par des ressorts 53. Les leviers
52 sont déplacés un peu latéralement lors de la montée et de la descente du porte-fil jusqu'à ce que la pointe extrême du talon ait glissé en face du levier, après quoi les le- viers sont repoussés dans leur position antérieure par la pression du ressort. Ils peuvent ainsi maintenir le porte- fil tantôt au-dessus et tantôt en-dessous de l'endroit d'introduction. Pour faciliter ce déplacement, le talon 43 est entraîné vers les deuxcôtés et de même l'extrémité des leviers possède un nez de conformation analogue.
Les douilles de poussoir possèdent, aux extrémités non- destinées au porte-fil, des galets pour que les cames ren- contrent aussi peu de résistance que possible lors de leur mouvement. Comme le montre la position du porte-fil aux fig. 13, 14 et 15, ce porte-fil est guidé dans toute position
<Desc/Clms Page number 9>
aussi bien du c8té intérieur que du côté extérieur. Il ne peut donc pas être enlevé de sa position par une traction @ éventuelle exercée par la chaîne, de sorte qu'il peut fonctionner toujours de façon précise et légère et qu'un basculement ou un coincement ne peuvent se produire.
@
Revendications.
1.- Dispositif pour introduire un fil croisé dans une chaîne de tissage à l'aide d'un chariot s'avançant par saccades transversalement à cette chaîne, et avec sépara- tion les ;uns des autres des différents fils de chaîne successifs, caractérisé en ce que dans deux corps de guida- fixés ge cylindriques (7 et 8)/resp ectivement en-dessous et au- dessus' de la chaîne au chariot (1,2) se trouve logé un porte-fil-croisé (4, 5, 6) qui est amené, après chaque avancement du,chariot, mécaniquement (par exemple au moyen de cames (13, 14), au-dessus et en-dessous du plan de la chaîne, de sorte que le fil croisé se déroulant se place alternativement au-dessus d'un fil de chaîne et ensuite en- dessous du,fil de chaîne suivant.