BE358891A - - Google Patents

Description

  " Arme à feu se chargeant par la pression des gaz et à culasse

  
mobile pivotant autour d'un axe extérieur à l'axe du .canon. "

  
Dans les armes à feu se chargeant par la pression des

  
gaz, pour autant qu'il s'agit d'armes à culasse mobile pivotant

  
autour d'un axe extérieur à l'axe du eanon, on s'est basé jusqu'ici, pour diminuer le poids de la culasse, sur le principe

  
qui consiste à rapprocher l'axe de pivotement le plus possible

  
de l'axe du canon, autant que le permettent de.s raisons de construction, ce qui entraîne pratiquement un décalage de l'axe de

  
pivotement, décalage qui est un peu plus grand que le rayon de

  
l'évidement pratiqué dans la culasse pour la partie postérieure

  
de la cartouche. Cette disposition de l'axe de pivotement présente différents inconvénients, en particulier un dégagement insuffisant de la douille de la cartouche avant les mouvements proprement dits de la culasse et une disposition défavorable de

  
 <EMI ID=1.1> 

  
lement, ce qui a pour effet de mettre l'arme hors de service.

  
L'invention a pour but d'éliminer ces inconvénients. Pour obtenir ce résultat, la culasse et son support comportent des pièces venant en prise l'une avec l'autre et l'axe de pivotement de la culasse est monté à proximité de ces pièces.

  
Le dessin ci-joint montre un exemple de réalisation de l'invention.

  
Dans ce dessin :  Fig.l montre la culasse de l'arme dans la position de verrouillage; Fig.2 montre cette culasse dans la position de déver rouillage et Fig.3 est une coupe par la ligne III -III de fig.2.

  
 <EMI ID=2.1> 

  
14. Pour le verrouillage de la culasse, celle-ci comporte une

  
 <EMI ID=3.1> 

  
la boite de culasse 2. Les surfaces de manoeuvre qui amènent la culasse arrêtée à la.position de déblocage et l'entraînent ensuite sont désignées par 25 et 26. Les surfaces de manoeuvre qui amènent la culasse à la position d'arrêt (fig.l) sont dési-  gnées par 35 et 36. Dans l'exemple représenté, la surface de manoeuvre 25 se trouve sur un corps 20 pouvant coulisser longitudinalement et qui est appu-yé par un ressort 21 dans le support

  
 <EMI ID=4.1> 

  
La culasse 6 pivote autour d'un axe 40 monté en dehors de l'axe A du canon. Dans l'exemple représenté, l'axe de pivotement 40 se trouve au-dessous de l'axe du canon à une assez gran- <EMI ID=5.1> 

  
montre la fig.3. L*-axe de pivotement est constitué dans ce cas par une arête 45 qui se trouve à l'endroit du joint entre la

  
 <EMI ID=6.1> 

  
paroi fixe 51 de l'arme, par exemple sur la paroi intérieure et antérieure de la boite de culasse 2. L'éjecteur 14 est monté entre l'axe A du canon et l'axe de basculement 40 à proximité du plan passant par l'axe du canon et perpendiculaire à l'axe de basculement, de sorte que l'éjecteur peut avoir une grande surface d'attaque pour saisir la douille de la cartouche, ce qui augmente sensiblement la sûreté de l'éjection.

  
Lorsque la culasse est arrêtée, ses éléments occupent la position indiquée dans la fig.l. La surface antérieure 48 est appliquée sur la surface intérieure et antérieure 47 de la boite de culasse. La dent 16 s'engage dans le cran 16 de la boite de culasse 2, ce qui a pour effet de verrouiller la culasse. Au départ du coup, la pression des gaz qui agit à la manière connue sur le piston à gaz, refoule ce piston en arrière et avec lui le support de culasse 5 en surmontant l'action

  
 <EMI ID=7.1> 

  
fet de faire pivoter la culasse dans le sens de la flèche r

  
 <EMI ID=8.1> 

  
cran 18. Par suite du décalage de l'axe de pivotement 40 qui est assez écarté de l'axe A du canon, la douille 53 de la cartouche est déjà, lorsque la culasse pivote dans le sens de la

  
 <EMI ID=9.1> 

  
se trouve ainsi complètement dégagée, de telle sorte que, dans son mouvement de recul qui commence ensuite, la culasse entraîne la douille déjà dégagée.

  
Grâce au dégagement parfait de la douille pendant le mou-vement de déverrouillage de la culasse et grâce à l'agencement déjà décrit de l'éjecteur,,on évite très efficacement l'arrachement du fond de la cartouche par l'éjecteur pendant le recul de

  
la culasse.

Claims (1)

1. RESUME.' <EMI ID=10.1>

   lasse pivotant autour d'un axe extérieur à l'axe du canon, caractérisée en ce que la culasse et son support comportent des pièces venant en prise les unes avec les autres, l'axe de pivotement de la culasse étant monté à.proximité de ces pièces.

   L'invention comporte, en outre, en combinaison ou non,

   les caractéristiques suivantes :

   a) la culasse comporte deux bras embrassant des parties du support de culasse et s'appuyant sur une pièce fixe de l'arme pendant le pivotement de la culasse. b) l'axe de pivotement de la culasse peut être constitué par les arêtes inférieures et antérieures des bras de la culasse. c) l'éjecteur peut être. monté entre l'axe du canon et l'axe de pivotement de la culasse.

   REVENDICATIONS.

   1[deg.]. Arme à feu se chargeant par la pression des gaz, à culasse pivotant autour d'un axe. extérieur à l'axe du canon, caractérisée en ce que la culasse et son support comportent des pièces venant en prise les unes avec les autres, l'axe de pivotement de la culasse étant monté à proximité de ces pièces.

   <EMI ID=11.1>

   que la culasse comporte deux bras embrassant des parties du support de culasse et s'appuyant sur une pièce fixe de l'arme pendant le pivotement de la culasse.

   3[deg.]. Arme suivant la revendication 1 ou 2, caractérisée

   en ce que l'axe de pivotement de la culasse est constitué par

   les arêtes inférieures et antérieures des bras de la culasse. <EMI ID=12.1>

   en ce que l'éjecteur est monté entre l'axe du canon et l'axe de pivotement de la culasse.-