BE358983A - - Google Patents

Description

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   Phare non éblouissant priorité des demandes de brevets déposées en France   Lobjet   de l'invention est un phare électrique non éblouissant pour automobiles, destiné à produire un échairage conforme aux prescriptions des articles 24 et 37 du code de la route et les articles conformes des au- très pays. 



   Ce phare a pour but d'éclairer la route par un faisceau lumineux plongeant vers le sol et dont les rayons ne dépassent pas un plan parallèle à l'axe   hori   zontal du phare et passant par le bord inférieur du pro- jecteur, rayons qui de ce fait ne sont pas éblouissants pour les usagers de la route, à condition naturellement que ce phare soit   plaçé   à une hauteur ne dépassant pas celle prescrite par le Code de la Route, 
Le phare, selon l'invention se caractérise par un réflecteur principal hémisphérique concave avec une 

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 ouverture destinée   à   être dirigée vers le sol, une source de lumière placée au centre de ce réflecteur principal et un réflecteur projecteur de préférence parabolique,

   par exemple coupé selon son axe prolon- geant le réflecteur principal et destiné à éclairer la route en avant avec une partie des rayons directs et réfléchis par le réflecteur principal et renvoyés en avant par le réflecteur projecteur sans dépasser le plan horizontal de l'ouverture du dit réflecteur princi- pal. 



   Sur le: dessin annexé sont montrées, à titre d'exemple, quelques formes d'exécution de   ljet   de   l'invention :    La fig.1 est une vue en coupe verticale et axiale de la première forme   d'exécution.   



  La   fig.2   est une vue en coupe verticale et axiale de la deuxième forme d'exécution, dont la figure 3 en est une vue en coupe horizontale selon li- gne II, II et vue de bas en haut. 



  La   fig.4   montre schématiquement une variante de la deurième forme d'exécution. 



   Le phare est constitué par une enveloppe ex- térieure 2 à laquelle est fixée une douille 3,   l'en-   veloppe étant supportée par une suspension à rotule 4, solidaire d'une tige de fixation 5. Un écrou à oreille 6 permet de régler l'inclinaison du phare et la hauteur du faisceau lumineux, 
A l'intérieur de l'enveloppe 2 se trouve un réflecteur 7 hémisphérique conocare à sa partie supé- 

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 rieure   et prolonge   sur une partie postérieure de son bord'inférieur et en arrière ( coté de la   voiture )   par un miroir concave cylindrique oblique 8, dont la partie la plus large est située à l'arrièrer par exem- ple près de la rotule de suspension 4. 



   La-lampe   9   à   filameht   très ramassé, réglable en hauteur;, doit avoir son point lumineux au centre du réflecteur hémisphérique 7 c'est à dire à son foyer.   l'ax   suite de l'arrangement de ces différents élé- ments et la disposition du phare avec l'ouverture du réflecteur principal dirigée horizontalement vers le sole les rayons lumineux émis par la lampe éclairent la route de la façon suivante ;

   1 - Tous les rayons situés dans l'hémisphère inférieur éclairent directement la route dans toutes les direc- tions et sans pouvoir dépasser le plan horizontal de l'ouverture du phare, 2 - Les rayons émis dans l'hémisphère supérieur sont renvoyés par le réflecteur cylindrique et éclairent la route dans toutes les directions, sans dépasser le plan horizontal de   couverture   du réflecteur   hémisphè-   rique. 



   Enfin une partie des rayons de l'hémisphère infé- rieur et une partie des rayons de l'hémisphère supé- rieur sont projetés en avant par le réflecteur cylin- drique en un faisceau parallèles à la route légèrement plongeant ne pouvant dépasser le plan horizontal de l'ouverture du phare, 
Dans ces conditions, la route sera très éclairée 

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 aux abords de la voiture et en avant, sans que pour cela il y ait éblouissement des usagers croisés puisqu'en aucun cas les rayons directs et réfléchis ne pourront dépasser le plan horizontal de l'ouverture du phare. 



   La totalité des rayons émis par le filament de la lampe étant ainsi utilisée pour l'éclairage de la route le rendement est considérablement augmenté. 



   Le phare représenté dans les fig.2 et 3 possède un réflecteur principal 2 hémisphérique concave, dont l'ouverture est dirigée vers le sol et au centre duquel se trouve un filament 3 de la lampe électrique. Un ré- flecteur 5 ayant la forme d'une demi parabole coupée par son axe de symétrie est fixé par moyen connu, au réflec- teur hémisphérique, l'axe de symétrie du réflecteur pro- jecteur étant dans le plan horizontal de l'ouverture. 



  Dans la vue en coupe de la   fig.2   la distance entre la courbe du réflecteur projecteur et le filament 3 est moindre que les rayons du réflecteur hémisphérique, con- sidéré dans le plan de l'ouverture du réflecteur 2, 
Un globe 6 est fixé à la base de l'enveloppe 7 du phare, par moyen connu.. Ce globe a sur sa face avant qui est traversée par le faisceau lumineux, une série de cannelures 8 verticales, dans le but de dévier des rayons vers les abords de la voiture, 
La lampe 4 est raccordée par un fil électrique 9 à une source d'éléctricité. 



     Dansnune   variante de construction   ( fig.4)   l'axe de symétrie du réflecteur demi-parabolique fait avec le plan de l'ouverture hémisphérique principal un angle de 2 ou 3 degrés environ afin de rendre le faisceau lu- 

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   mineux plus   plongeant, 
Les rayons lumineux émis par la lampe éclaireront des la route d'une façon analogue à celle rayons émis par la lampe montrée dans la fig.1 
Une grande partie des rayons de la partie inférieu- re de la lampe 4 éclaireront directement la partie an- térieure et les abords latéraux de la route ;

   ceux di- rigés vers le réflecteur projecteur 5 sont renvoyés et projetés en avant sans dépasser le plan horizontal de l'ouverture du réflecteur principal hémisphérique 2 
Une grande p'artie des rayons de la partie supérieu- re de la lampe 4 seront- réfléchis par le réflecteur prin cipal 2 et projetés également vers la partie antérieu- re et les abords latéraux de la   route ;   ceux réfletés par le réflecteur principal 2 vets le réflecteur pro- jeteur 5 sont réfléchis et renvoyés en avant également sans dépasser le plan horizontal de l'ouverture du ré- flecteur principal hémisphérique 2.

Claims (1)

1. RESUME Phare non éblouissant caractérisé en ce que : 1 - une source de lumière est placée au centre d'un réflec- teur principal hémisphérique concave avec une ouverture destinée à être dirigée vers le so 1, un réflecteur pro jecteur prolongeant le réflecteur principal et des- tiné à éclairer la route en avant avec une partie des rayons directs et réfléchis par le réflecteur principal et renvoyés en avant par le réflecteur projecteur sans dépasser le plan horizontal de l'ouverture du dit ré.

   flecteur principal 2 - le réflecteur projecteur est de forme demi-paraboli- que et coupé selon son axe, cet axe se trouvant dans le plan de l'ouverture du réflecteur principal, 3 - le réflecteur projecteur est de forme parabolique, l'axe de symétrie faisant un angle avec le plan de llouverture du réflecteur principal, 4 - un globe de verre fermant 1?ouverture du réflecteur principal hémisphérique et enfermant aussi le réflec- teur projecteur, porte des cannelures verticales à sa partie destinée a être traversée par le faisceau lumineux, dans le but d'éclairer les abords de la voi- ture , @ @ @