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La présente invention a pour objet divers per- fectionnements apportés aux tuyauteries articulées com- portant des sortes d'articulations à rotule dont les élé- ments femelles ont la forme d'une cloche et sont réunis aux éléments mâles par des organes de liaison qui les empêchent de se séparer tout en leur permettant de se mouvoir l'un par rapport à l'autre dans un ou plusieurs plans d'oscillation ou même de tourner autour de leurs propres axes dans toutes les positions. Ces perfection- nements ont notamment pour but de dégager complètement 'Perfectionnements aux tuyauteries articulées"
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ltintérieur des tuyaux et de simplifier le montage des joints.
Abot effet, les organes de liaison des tubulu- res, au. lieu d'être placés à l'intérieur de celles-ci, sont disposés extérieurement sous forme de biellettes ar- ticulées sur des tourillons qui peuvent être fixés soit directement sur les tubulures, soit sur des colliers mon- tés sur celles-ci de façon à pouvoir tourner pu osciller.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple$ une forme d'exécution de l'objet de l'invention, desti- née à remplacer les boyaux de jonction des tuyauteries de véhicules de chemins de fer.
Le fige 1 est une élévation d'une extrémité de tuyauterie aboutissant une main de raccordement.
La fig. 2 est une coupe par la ligne 2-2 de la fig. 1.
La fige 3 est une vue en plan de l'extrémité mâle d'une tubulure le joint étant retiré.
La fige 4 est un plan vu de dessous d'une ron- delle serre-joint.
La fige 5 est une élévation de l'élément for- mant la main de raccordement.
La fig. 6 est une vue par bout de cet élément.
La fige 7 est une élévation d'un anneau d'as- semblage.
Sur l'about du tuyau est fixée une cloche 17 dans laquelle peut jouer, avec interposition d'une ron- delle de joint 18, l'une des extrémités 19 d'un manchon 20 dont l'autre extrémité 21 a la même forme que la clo- che 17.
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Le manchon 20 porte deux tourillons 22 qui sont reliés par deux bielles 23 à deux tourillons 24 portés par un anneau 25 qui repose sur la cloche 17.
Ce dispositif permet au manchon 20 de s'orien- ter librement en tous sens dans la cloche, l'anneau 25 glissant sur la surface externe sphérique de celle-.ci.
Bour que le déplacement du joint se fasse bien autour du centre de figure de la cloche, les bielles 23 se terminent à leur partie supérieure par deux retours d'équerre 26 qui s'appuient par des surfaces planes sur le dessus de l'anneau 25, Dans ces conditions, cet an- neau est obligé de s'incliner sur la surface de la cloche. de façon que son plan reste constamment perpendiculaire aux bielles.
Dans la cloche 21 peut ouer une pièce mâle 27 analogue à l'extrémité 19 ; cette pièce est reliée à la cloche par des bielles 28 et est soudée sur un raccord courbe 29.
L'autre extrémité de ce raccord porte une clo- che 30 dans laquelle peut jouer une pièce mâle 31 soli- daire d'une main 32,
Dans le cas où la tuyauterie est destinée à une circulation de vapeur, la poignée de manoeuvre de la main 32 est recouverte de bois (fig. 1 et 5).
La tubulure 31 est reliée à la cloche 30 comme le manchon 20 à la cloche 17, par des bielles 23.
Comme la manoeuvre des mains ne nécessite qu'une rotation assez faible, le mouvement de l'anneau 25 sur lcloche 30 est limité par une butée.
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A cet effet lanneati 25 s appuie sur une por-
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tée circulaire 34 solidaire de la cloche et portant un ergot 35 engagé dans une échancrure 36 de cet anneau (fig. 1, 6, 7).
Le joint 18 est maintenu par une bague 37 mon- tée à baïonnette.
Cette bague porte à sa partie inférieure deux crochets 38 diamétralement opposés.
La partie 19 comporte intérieurement une nervu- re circulaire 39 pour-vue de deux entailles 40 et 41; de plus, dans la bague 37 peut jouer une clef 42 qui est em- péchée de sortir de son logement par un écrou 43.
Cet écrou peut s'effacer dans une fraisure 44 de la bague 37 de façon à permettre la rotation de cette bague. (Dans la fig. 4 la clef 42 n'est pas représentée%
Une fois les crochets 38 engagés à travers les entailles 41 sous la nervure 39, la rotation de la bague amène llécrou 43 en face de l'entaille 40, la clef 42 descend alors par son poids dans cette entaille et tout déplacement accidentel de la bague devient impossible.
En choisissant convenablement la position relative de la clef et des crochets; il est d'ailleurs possible de sup- primer les entailles 40, c'est-à-dire de les faire coïn- cider avec celles 41.
Afin d'éviter que les bielles 23 ou 28 ne se séparent de l'appareil quand on le démonte on peut pro- longer par exemple les tourillons 24 (fig. 2) de façon qu'on puisse faire glisser les bielles en dehors des tou- rillons 22, après enlèvement des goupilles 45 et 46, sans qu'elles s'échappent des tourillons 24 où elles sont retenues par les goupilles 47. Suivant une variante
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(fig. 1 et 2) on peut donner à l'une des extrémités des bielles 28 la forme d'une fourche 48 dans laquelle le tou rillon correspondant 49 est maintenu par une goupilla 50.
Lorsqu'on retire celle-ci pour dégager le tourillon 49 hors de la bielle 28 celle-ci reste attachée au tourillon 51 de l'élément adjacent de sorte qu'elle ne risque pas d'être égarée.
Bien entendu ces détails d'exécution ne sont donnés qu'à titre d'exemples préférables.
Il est à remarquer que les articulations agen- cées comme il est décrit ci-desus et représentées aux fig. 1 et 2 permettent à la tuyauterie comprise entre deux voitures de suivre facilement tous les déplacements relatifs de celle-ci; elles se prêtent à l'accouplement aisé des mains; de plus la rotation de la tubulure 20 dans la cloche 18 permet, une fois les mains découplées, de faire pivoter la tuyauterie articulée d'un demi-tour pour l'amener sous le châssis de la voiture,, où l'on peut la suspendre au moyen d'une chaînette et d'un crochet passant par exemple dans un oeil 52.
REVENDICATIONS
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1 - Une tuyauterie articulée caractérisée en ce que les extrémités mâle et femelle à assembler sont réunies par deux bielles articulées sur des tourillons placés à l'extérieur de ces pièces.
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