BE360770A - - Google Patents

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BE360770A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B27/00Hubs
    • B60B27/02Hubs adapted to be rotatably arranged on axle
    • B60B27/023Hubs adapted to be rotatably arranged on axle specially adapted for bicycles

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Forging (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "Perfectionnement aux moyeux de cycles et analogues" 
La présente invention a trait à un -perfectionnement apporté aux moyeux de cycles ou motocycles portés par des billes roulant dans des cuvettes solidaires du moyeu. Elle vise plus spéoialement, mais non uniquement, les moyeux de pédales. 



   Les cuvettes doivent être faites en acier traité,   c'est à   dire en un métal coûteux. Le reste du moyen, au contraire, peut être fait en métal de qualité courante. Aussi, depuis longtemps on a cherché à réaliser des moyeux en trois pièces comportant deux extrémités en acier traité, fixées à un corps en acier ordinaire. 



  Ces moyeux n'ont pas donné des résultats satisfaisants, l'assemblage laissant souvent à désirer. Les moyeux en acier ordinaire à cuvettes rapportées dans des alésages prévus en bout restent coûteux parce 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 que nécessitant un travail de forge important. 



   Le moyeu suivant la présente invention est un moyeu, en trois pièces essentiellement caractérisé en ce que le corps central tabulaire est expandé en cône à l'intérieur de chaque cloche d'extré- mité dont l'alésage est, dans ce but, prévu légèrement conique. 



   Le dessin annexé montre en coupe une forme d'exécution de l'invention. 



   Le moyeu de pédale représenté comporte un corps tubulaire 1 en acier ordinaire dont les extrémités sont décolletées pour recevoir deux cloches 2 en acier traité, dans lesquelles on a ménagé les cuvettes 3 pour les billes. 



   L'alésage intérieur des cloches 2 est légèrement conique, comme montré, la pointe du cône étant tournée vers le corps 1. Une fois les trois pièces mises en place, les deux extrémités du corps 1 sont expandées   à   l'aide d'un poinçon conique, de façon à venir s'appliquer contre la paroi interne de l'alésage conique des cloches 3. 



   On réalise ainsi un ensemble extrêmement rigide, dont l'aspect extérieur est identique à celui d'un moyeu en une seule pièce. 



   Le cas échéant, l'assemblage peut être renforcé par des points de soudure électrique. 



   L'invention est, bien entendu, applicable non seulement aux pédales, mais également aux moyeux de cycles et motocycles, toutes les foe que ceux-ci sont montés sur des billes roulant directement sur le moyeu.

Claims (1)

  1. RESUME Moyeu de cycles ou motocycles et plus spécialement corps de pé- dale, formé d'un corps tubulaire central coiffé de deux cloches d'extrémité à alésage légèrement conique, à l'intérieur duquel l'extrémité correspondante du corps central est expandée. <Desc/Clms Page number 3>
    REVENDICATIONS 1 - Moyeu de cycles et analogues, fait en trois pièces, caractérisé en ce que le corps tubulaire central est expandé à l'intérieur de l'alésage des cloches d'extrémité.
    2- Moyeu suivant la revendication 1, caractérisé en ce que chaque cloche d'extrémité comporte un alésage conique dont la pointe est tournée vers le corps tubulaire central, dont les extrémités sont expandées en cône dans lesdits alésages.
    ' 3 -@oyeu suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le corps' tubulaire est décolleté à ses deux extrémités pour rece- voir les cloches. EMI3.1
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