Dispositif de blocage des éléments tubulaires démontables de cadres de bicyclettes, tandems et véhicules similaires. L'invention a pour objet un dispositif de blocage des éléments tubulaires démontables de cadres, de bicyclettes, tandems et véhicules similaires, qui assure un blocage rapide. ro buste et ne nécessitant aucun tube spécial.
Différentes formes d'exécution de l'objet de l'invention ainsi que différentes applica tions sont représentées, à titre d'exemple, dans les dessins annexés.
La fig. 1 montre, en demi-coupe et en demi-vue extérieure à grande, échelle, après serrage, un assemblage pour douille à alésage conique inversé.
La fig. 2 montre uns vue extérieure par tielle et en coupe correspondant à la fig. 1. La fig. 3, montre une vue de profil en coupe suivant la ligne 1-2 de la fig. 2.
La. fig. 4 est une coupe schématique et à petite échelle montrant le démontage et le dégagement du cône lisse et mobile.
La fig. 5 montre, en coupe et à grande échelle après. serrage, l'application du dispo- sitif de blocage pour une douille à alésage cylindrique et avec cône lisse et mobile à ergot.
La fig. 6 montre, à grande échelle et en coupe après serrage, l'application du dispo sitif de blocage pour une douille à alésage conique inversé avec commande par vis à pas opposés.
La fig. 7 représente en coupe, après ser rage et à grande échelle, un serrage auxi liaire.
La fig. 8 représente en coupe, après ser rage, l'application à une petite tubulure de boîte de pédalier par exemple.
La fig. 9 représente en coupe, après ser rage et à grande échelle, l'application à une douille de raccord intermédiaire.
La fig.10 représente, en coupe, une demi- fourche comportant l'application du dispo sitif objet de l'invention.
Ce dispositif de blocage est constitué comme il ,suit: chaque douille a du raccord recevant un tube formera. un alésage conique inversé, c'est-à-dire que son grand diamètre sera dans son fond au droit de la toile ou épaulement b de la douille a qui servira de point d'appui et de butée lors de l'emmanche- ment du tube c; ce dernier sera cylindrique sur toute sa longueur, mais à chacune de ses extrémités il comportera sur une certaine longueur quelques fentes c' de façon à per mettre son évasement vers l'extérieur.
Dans l'alésage intérieur du tube c est logé sans jeu un bouchon<I>d</I> qui est fixé au tube<I>b</I> par une ou des vis e.
Le bouchon d sert d'appui à une tige file tée ou boulon axial f qui y est logé tout en y étant immobilisé par sa tête; cette dispo sition permet d'employer un boulon axial en acier alors que le bouchon<I>cl</I> est en métal léger; toutefois, le boulon axial f peut être d'une seule pièce avec le bouchon.
Un cône lisse et mobile g coulisse sur le boulon axial f et dans l'intérieur du tube c; son déplacement est assuré par la poussée résultant du vissage de l'écrou spécial h dont la queue cylindrique formant face d'appui vient buter contre le cône lisse et mobile g.
Le cône lisse et mobile g forme, à sa partie avant, une partie conique plus accen tuée de façon à faciliter l'engagement du tube c lors de son montage dans la douille a du raccord. Le cône lisse et mobile g forme, ensuite, une partie conique d'un angle appro prié pour provoquer un évasement conique de l'extrémité-du tube c jusqu'au moment où elle vient s'appliquer contre l'alésage conique in versé de la douille a.
Il est aisé de comprendre que, par la pous sée due au vissage de l'écrou spécial h, une grande puissance d'expansion à l'extrémité du tube c qui devient alors absolument solidaire de la douille a dans. laquelle il est logé.
Toutefois, il faut considérer le cas du dégagement par suite du démontage du cadre pour une cause quelconque. A cet effet, le cône lisse et mobile g présente une ouverture 9l qui permet, après avoir dévissé l'écrou spécial h, d'y engager un arrache-cône i formé d'un fil d'acier avec bords d'accro- eliage qui, en se présentant comme illustré par la fig. 4, donne toutes facilités de démon tage, étant entendu qu'en regard de chaque écrou spécial la sera prévue dans la tubulure ou raccord une ouverture appropriée.
Les dispositions ci-dessus s'appliquent également à des douilles à alésages cylindri ques mais, dans ce cas, l'on aura alors un cône lisse et mobile suivant. j, c'est-à-dire avec un ergot f qui coulissera dans une fente longitudinale du tube k; toutefois, cette disposition peut s'appliquer également sans cet ergot.
Dans le cas de douille à alésage cylin drique, la conicité du cône lisse et mobile j sera très réduite, mais son action provoquera toujours une légère augmentation diamétrale de l'extrémité du tube en le faisant alors faire corps avec la. douille.
Cette réalisation illustrée suivant fig. assure, également, une adhérence parfaite des parties accouplée.
Toutes les autres dispositions restent les mêmes.
Pour bien illustrer les applications aux différents cas, la fig. 9 montre, à grande échelle, un raccord l' dit intermédiaire, pour bicyclette de dame ou mixte par exemple et où le raccord l' aura au préalable été brasé ou goupillé au tube de selle m.
Pour l'assemblage de petits tubes au pé dalier, par exemple comme illustré fig. 8, on retrouve les mêmes dispositions, mais sous une forme plus réduits et dans, certains cas où il est alors nécessaire d'assurer un serrage auxiliaire, pour le pinçage des cuvettes de pédalier par exemple, l'écrou n sera établi en formant en bout et à sa périphérie une surface à pans. ou autres permettant de le prendre dans une clé quelconque et à sa péri phérie il sera alors fileté pour recevoir un écrou o qui permettra de bloquer une patte p ou de faire directement appui sur la face du cône lisse et mobile correspondant. Cette dis position s'applique, également, à la fixation du raccord intermédiaire sur son tube.
La poussée du cône lisse et mobile peut être également obtenue suivant fig. 6, par l'action d'une vis, ou boulon q à diamètres différents et à filetages, de sens opposés r et s. Dans ce cas, la rotation de la vis ou bou lon q, tout en se vissant dans la partie filetée du bouchon t, provoque le déplacement longi tudinal du cône lisse et mobile u par son alé sage fileté.
Les mêmes dispositions, comme montré à la fig. 10, s'appliquent également à l'assem blage des fourreaux de la. fourche de la bicy clette ainsi qu'à la fixation du tube de direc tion; c'est-à-dire de la fourche avant.
La réalisation selon la variante est égale ment prévue en utilisant seulement l'extré mité filetée qui se visse dans le bouchon fixe, le cône lisse et mobile non fileté sera alors poussé par l'appui de l'épaulement formé soit par la vis, soit par la tête même de la vis; (tracé en traits pointillés et hachurés de la fig. 6).
Il faut considérer que l'application de l'invention ne crée pas de points faibles des tubes aux emmanchements, bien au contraire, puisqu'elle forme pour chaque douille un bloc intérieur bien plus résistant que le tube lui-même; en outre, elle ne nécessite pas l'emploi de douilles plus longues, c'est-à-dire plus, disgracieuses. Toutes ces dispositions, s'appliquent aux assemblages des douilles; aux tubes en acier et à ceux en alliages légers.