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Perfectionnements aux moyeux de roues sur roulement
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#"-##La présente invention se ra.pporte à une constructio::< . ;.;;
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tionnée des moyeux de roues à roulement à billes de tous les
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'engins qui en sont munis. Elle se caractérise en ce telle suez' ,in prime les efforts nuisibles aux organes de roulement dans les ,,..llll.; déplacements latéraux dus au roulage, montage et démonta .;' '/]]1=11.
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contrairement à ce qui se passe dans ceux qui existent'actuel
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ment. ,lJq"'jS Elle consiste aussi à établir,certains modes de' îéa)isation'#11))< propres à obtenir-les avantages en question. (;</.j>/[j(:=( Elle vise plus particulièrement, et ce à titre dé m'ôyenf ,":'-:{;. nouveaux, les moyeux comportant application des dispositions,sp6'ie,, cifiées, ainsi que les éléments spéciaux propres à 1'µ,$abii ' '1; 'l 'I.
I . ment de semblables organes.. ; ¯ .< >=, "-'.'.''7'''';':-' Sur les dessins ci-annexés donnés à titre d t exe1!l!)l'\cfe'cr'ï:' tif non limitatif, et auxquels on se réfère: ," ,/..J )1'/, ''-%' La Fig. représente schêmàtiquement en, coupe .'1' , '> ..- -f( >/:;1 ¯ .< . .'%" une première forme d'exécution; . ,' . "./,$ .;. l?j¯ ; ./$ ; "i. >t j Les Fig. 2 à 5 se rapportent à des variantes d texéçcttl.9n <;",:::.;
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Suivant l'invention,'on a recours à une, pièce appelée '
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fixe I aux extrémités duquel sont aménages ou rapportés des che- mins de roulement 2 en une ou plusieurs pièces conformées pour -recevoir soit des billes 3, Fig 2 et 3, soit des galets cylin- driques 4 Fig.
I, soit d'autres galets 5, formés de cônes opposés . par la base Fig. 4.
Ce dit manchon peut être fixé à la fusée ou à l'essieu 6 par une ou plusieurs goupilles 7, les traversant ensemble, Fig. 3 et 4, ou par écrou 8 Fig. I et 2 l'appuyant contre une bague, ou ,en emboîtant un cône de l'essieu ou rapporté 9 Fig. 3 et 4, ou autre organe approprié. Cette fixation peut être obtenue par une ou plusieurs bagues coniques 10 dans lesquelles existent plusieurs fentes longitudinales leur permettant de produire un serrage de la fusée ou de l'essieu, étant poussées dans le cône du manchon par l'écrou 8 ou la goupille 7.
L'extraction s'opère par vi.ssage, sur le filet II prévu sur le manchon 1 ou sur la bague conique 9, d'un tire-moyeu 12 par exemple, s'appuyant en bout de la fusée, ou par le dévissage de l'écrou de fixation 8 comportant une embase 13 placée derrière . une autre embase 13' prévue à ce dit tire-moyeu. Cet écrou est prévu façonné pour recevoir une embase 8' de la hague conique 8 composée de plusieurs morceaux, disposition qui permet d'arracher en même temps, le manchon par l'application du tire-moyeu pris sur lui .
Le chemin de roulement Fig.3 est composé par une ou plusieurs bagues rapportées 14 et 15 ou fixées sur le manchon I, par file- tage, un goupillage et un sertissage.
Les billes 3 qui y sont logées vienne'\ s'appuyer d'un côté ou de l'autre eu sur les deux comme en Fig.2 sur des assises qui. épousent exactement le rayon des billes.
En Fig. I le chemin de roulement comporte le remplacement des billes par les galets cylindriques 4 roulant sur un chemin circulaire approprié.
La Fig.4 représente une application de galets 5 en forme de: cônes opposés par la base.
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A.c-hacune des applications ci-dessus est représentée.une pièce ,;..r.t;. en anneau mobile 16 enveloppant circulairement les bill'ës ou les
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galets, comportant également un'chemin de roulement correspondant
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à celui dépendant du manchon fixe. Dans ces dits annaauxJmobiles,
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sont ménagés des logements 17 pour recevoir des rayons métalli-
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ques ou autre organe en tenant lieu, avec nervures de renforcement ou surfaces de fixation appropriées.
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La Fig. 2 représente une application comportant un.anneau :" mobile 16 en plusieurs parties, rapportées d'une part sur le che-*', ;'9;1...,,'.'...,... ..: min de roulement,"et d'autre part, emboîté sur Í'entretoiss':qui ';, ',. maintiant .. - " anneaux , . . Îù,1 . -' maintient l'êcartement entre les anneaux mobiles. ] ,j¯.jj, La Fig. 5 représente une autre application de l'objet de,1'iri- .. ' ' -y;. : f " .t vention comportant un'montage du chemin de roulement I8 à l'aide ' . f1 de bagues coniques 19 et 19' en plusieurs parties assemblées-sur , .. f)1 r... l'essieu 6 par un ressort 20 encastré dans une gorge SI de ces ¯i" ..<'ß , , bagues.
La, bague 19' est c811'e' contre l'embase de l ' essieu, i Sur les bagues 19 et 19 ' se monte le manchon I établi pour .,' ' ,,, , ; ;, ; ?,, e.r épouser à frottement dur la partie conique des bagues 19 et, I9 : '1)/u 1" '." Aux extrémités coniques du manchon I s'ajustent les chemins 'il, =1.j i i,ç >ii ; Él 1 . ' :]i.E de roulement 18; en fin de montage, les extrémités du manchon.1 - Jt ¯ ,.jvk, sont serties en ±2 sur les chemins de roulement 18. ¯ ,:} .ft " .,':...à;]1¯ , . ; itxi;:E,r ;jJ' Pour fixer immuablement les chemins de roulement 18)/sup( le" it , s n ¯ ' xÉ,1:ii ooe ' '1? manchon I on rapporte contre ces roulements une ,bague 23' s:Oi.ide:: '.''!.-j-..:
. r''> ou filetée, ou on façonne simplement un bourrelet 24 suf i'e",ma.n' ,.:, 'chon. ' , rH ;- .. , Il= , ;µ 'chon. v,./ Comme dans les applications précédentes, les anneaux mobiles -'<' ;g,,1, > ... .:-'; 16 portent l'attache des rayons, constituent le chemin de rou1e..<¯:: \ i;, '" -;.. : j's. ment mobile . Leur éca,rtement est assuré par l'entretoise 25;, En. '::-..y , , ! e-fS ;- ' . ' . -s"'1 fin de compte, le serrage de ce montage est assuré par unes le 26; éventuellement. par un écrou et un filetage ou aiziréeorgâ = *.g.;; .., , ; : y7Jsr' 1'3' ' 3 ^ s5 ne assurant le même office. \ "fl¯ ' ,.
Dans cette application, l'arrache-moyeu est'constitt ;, :: - ;,j:r sµ '1>j :;,,'a' des griffes 27 accrochées autour de la bague 19 -, ,et sur'un disques ./'q, ,/,!,t t ..I.\II:J ''li)'"" J' 'f' d'extraction 28, avec vis dé poussée 29, 1'en(semble des.,.griffag =' d..'J.-¯' ,,,;-'0,, ;1:,;'
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27,, est maintenu sur le disque 28 par une bague de serrage coni- que 30.
Pour extraire le moyeu, on fait sauter la goupille, on pose , les griffes et la poussée de la vis 29 en bout de l'essieu 6 dé- colle d'abord la bague 19' par l'embase 31 des griffes sur l'em- base 31' des bagues 19; puis, en continuant d'actionner la bague
29 l'embase 32 des griffes prend contact avec l'embase 33 du roulement qui entraine avec lui le manchon I.
D'après ce qui précède, on obtient un moyeu qui possède l'a- vantage de supprimer les efforts anormaux des parties roulantes, quelle que soit la cause produisa,nt les déplacements latéraux.
D'autre part, en appliquant aux roulements des logements de même courbure que celle des billes on évite les inconvénients des cuvettes actuelles, c'est-à-dire, les éclatements de billes par conicement les grippages, etc.
Les variantes décrites ci-dessus se comprennent pour être combinées ensemble ou non, suivant le cas ou les nécessités d'ex- traction.
Il reste entendu, que l'invention ne se limite pas aux modes de réalisations décrits, elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes, les formes, détails, les matières et dimensions peuvent varier sans nuire à son principe.