BE361027A - - Google Patents

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BE361027A
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    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K17/00Asynchronous induction motors; Asynchronous induction generators
    • H02K17/02Asynchronous induction motors
    • H02K17/30Structural association of asynchronous induction motors with auxiliary electric devices influencing the characteristics of the motor or controlling the motor, e.g. with impedances or switches

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Synchronous Machinery (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Moteur à courant alternatif avec induit en   court-circuit   et Caractéristique de moteur à bagues collectrices. 



   L'objet de cette invention est un moteur à courant alternatif avec induit en court-circuit permettant de réaliser,   @   au moyen d'un rotor de démarrage, sans aucun dispositif de contact, une caractéristique de démarrage exactement égale   à     @   celle que comporte le Moteur   d'induction à     bagues collec-   trices.

   A cet effet, il y a, dans un stator, sur un arbre      deux rotors dont l'un est établi comme induit en court- circuit pour la marche normale, tandis que l'autre est disposé sous forme d'induit A résistance servant au démarrage, des moyens étant prévus pour produire entre le stator et la paire. de rotors un déplacement relatif tel qu'au démarrage le rotor à résistance et qu'en marche normale le rotor en court-circuit se trouve en position de travail. 



   Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention. a est le stator du moteur représenté. b est le rotor en court-circuit et c le rotor à résistance ou de 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 démarrage... Les deux rotors sont mécaniquement reliés l'un à l'autre à l'intérieur du stator a et peuvent coulisser, par rainure et par clavette, sur l'arbre d du moteur. Le rotor en court-circuit b comporte les barres d'enroulement usuelles e qui sont court-circuitées par les bagues terminales f.

   Le rotor de démarrage c, qui joue le rôle d'un induit auxiliaire, est pourvu d'un enroulement à résistance, c'est- à-dire d'un enroulement doué de résistance, mais pourrait aussi être établi sans enroulement comme simple induit à résistance; il constitue, conformément à la caractéristique désirée de moteur à bagues collectrices, en quelque sorte un élément équivalent à l'induit normal à bagues collectrices et à résistances de démarrage. 



   Le déplacement axial de la paire de rotors b, c sur   l'arbre d   esteffectué automatiquement par effet   centri-   fuge au moyen de poids à action centrifuge g qui, au fur et à mesure que la vitesse augmente, font progressivement passer le rotor de démarrage c hors de la position de travail et en même temps le rotor en court-circuit b de plue en plus en position de travail. En service normal, le rotor de démarrage c se trouve en dehors de la zone active du champ du stator, tandis que le rotor en court-circuit b est tout à fait placé dans celui-ci. Le ramonage automatique de la paire de rotors b, o a lieu lors de la diminution de vitesse par l'action d'un ressort de rappel h. 



   Le déplacement de la paire de rotors b, c dans l'un ou l'autre sens pourrait aussi être produit à la main. 



   Les rotors sont ici établis séparément l'un de   l'autre;   ils pourraient aussi être constitues par un seul élément commun.

Claims (1)

  1. Résume .
    L'invention se rapporte à un moteur à courant alternatif avec induit en court-circuit et caractéristique de moteur à bagues collectrices et elle porte sur les particularités suivantes: 1). La disposition sur un arbre, dans un stator,de deux rotors dont l'un est établi comme induit en court- circuit pour la marche normale, tandis que l'autre est dis- posé sous forme d'induit à résistance servant au démarrage, des moyens étant prévus pour produire entre le stator et la paire de rotors un déplacement relatif tel qu'au démarrage le rotor à résistance et qu'en marche normale le rotor en court-circuit se trouve en position de travail; 2).
    La production d'un déplacement axial automa- tique de la paire de rotors par rapport au stator au moyen d'un dispositif de commande à force centrifuge.
BE361027D BE361027A (fr)

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