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Dispositif d'apport des munitions sur les arrhes à feu automatiques.
La présente invention a pour objet un dispositif d'apport des munitions aux armes à feu automatiques, dispositif déstiné assurer une charge continue de ces armes sans o'bstruction ou blocage. Les dispositifs d'apport uti-
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liss jusqu'ici cet effet: et comportant des sangles avaient
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l' il¯CCL vénier1t uue l'avancement de la sangle devait se faire
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perpendiculairement au mouvement de la culasse, ce qui
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exigeait t YOLe"' l'avancement automatique de la sangle un mécanique plus oi: ;c<;1==s compliqué susceptible de se bloquer faci- 1 t¯ m:" o '1-; o;¯vre, le tambour de sangle assez volumineux :.:Ol1t "h;o QtjSSc;.Í.L'8#ll:::lÜ sur un côté de l'arme et la sangle sori =- :1 de e 1 ' > ;; <, z.. : côte gênaient le manienent de l'arme.
18 ':ivs if qui fait l'objet de la présente inv::-.,:-.¯ a .:: ')1.' ujt d'éviter ces inconvénients. On obt',nt ce r : . ¯ 1 C ., J.,'::S l'appareil d'apport qui fait l'objet de ¯il'-'..-.:lû..0}¯'y 811:C t.,Ü:...:,nt en sorte que les cartouches soient )LE"c''::;;::: :Ll,til v LC;.LF:;11 eJ::snt dans les Baillons d'une chaîne d'apporT J121:.t;E; ll:",113 un dispositif de guidage monté le long du C<..,;:" 0[, près de son ouverture de chargement et comportant des or.--,r'-ç8 (:.Lctio 1n;s par le nouvement des parties mobiles de la culasse- et; servant à introduire les cartouches ainsi qu'a -f.ire wv.¯ cer la chaîne d'apport après chaque coup.
%o'¯¯=: l'avancement de la chaîne d'apport a lieu dans le ...i±:#e sens que le 1,iou.ve=;ent de la douille de culasse, il r.'eK pas nécessaire d'avoir un mécanisme compliqué pour obbcjir cet :-Vé:.llc3LlelJt, qui se produit de façon purement impéra-cive :Jil;'!ult...nr.el1t avec le mouvement de la culasse, de sorte qu'il 11C pSût avoir aucun blocage dans la charge, même )U':'c.b'1i, un "jir -cupide. En outre, coume la chaîne d'apport est souile doY:s tOllS les sensuelle peut être montée sur un tam- ;)0 '...L' OL1 loe dans iui récipient quelconque pouvant être monté en arrière do l'arme pendant 1e tir de façon à1ne pas gêner
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le maniement de l'arme.
Pendant le tir, la chaîne d'apport
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peut sortir librement du. dispositif de ;.?id.v.be ou être montée de façon que chaque maillon se dégage et tombe individuelloireint après le départ du coup.
Le dispositif de guidage peut aussi être agencé de
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façon à. servir de logement Ga, deux chaînes d'apport sS.=:;v.lià=1ément, pour qu'on ti puisse tirer â volonté au -joyon de l'une ou l'autre chaîne; ceci permet de tirer alternativement différentes munitions sans perte de temps pour renouveler la charge comme lorsqu'on utilise des magasins ou des sangles.
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Un exemple de réalisation de 1.' o jet de l'invention est représenté dans le dessin, dans lequel:
La fig. 1 est une coupe longitudinale du dispositif d'apport et la fig. 2 en est une vue perpendiculaire au plan de coupe de la fig. 1,
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la fig. 3 est une coupe lor?itu:ii.ale do l'extrémité postérieure du tube de guidage.
La fig. 4 est une coupe longitudinale, à plus grande
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échelle de la paroi antérieure du dis!;)o..3i (,if d'apport et la fig. 5 en est une vue de coté pe="p±=;1.ic<alaii"e au plan de coupe de la fig. 4.
Les figs. 6 et 7 sont des coupes '1jl"anSV8JBé-ÚeS par la ligne VI-VI de la fig. 5 et VII-VII de la fig. 4.
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La fig. 8 montre une variante 'arLiouliere de la chaîne d'apport à maillons amovibles montrant) en coupe longitudinale, une partie de deux maillons accroches l'un
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1! z;.", c:tC. et la fib' 3 montre lus maillons séparés.
1.:;3 Í'ij:. 10 e1; Il sont des coupes montrant respect.: TI 0:::81: 'les vc.ris.ntes d'une et de deux chaînes d'apport. le <.1e J::: contre un dispositif d'apport pour une --; ,.-,. "1 >".:e de ¯jros calibre (2 cm) , les pièces de la mitrail- 1 .¯..., ,"u8cIu; ellt nécessaires pour la compréhension de l'in- '{i:::1Llon ';-vont 8 8.Ü3 représentées. En outre, pour éviter une .. ;1 'op ustite; les 15. 1 à 5 sont dessinées dans ;.-1..;;= )0:;'11,iol1 V.- l: ; ct! t:, bien que le dispositif occupe génér,:1c.;i#:ù , :uvvc.w't la position c11. canon qui le porte, une =.;#,:L7s.iL<i. fc:ri.: "4:,1a ou une position inclinée normale et tout .!1l:.', ¯t,.rr la (LI' contre avions, une position inclinée se .1.:c.l-.Ji ù0t:vnt de la verticale. Le dispositif fonctionne toute- ..> -.. d.nd ovt(3 JGB positions entre l'horizontale et la vwc..u:..l;..
D2 le dispositif représenté par ces figures, là t'o...C:-;'9 de ¯la. uÜtI';;.,,;,118U38 se trouve en haut et la culasse e:i Iae 1, de la partie fixe du canon de l'arme, est Îiiié un tube de ,uiù4e cylindrique l, dont l'orifice latéral
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d'éjection la coïncide dans le sens de la longueur avec l'ori-
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,f';'<.;8 de char!;.;:; du tonnerre du canon et se trouve un peu sur le coté et C::"1-de;)8:.l3 de cette ouverture, de façon que les cartouches P sortant de l'ouverture tombent directement dans l'ouverture <i charge du tonnerre. La chaîne d'apport K arrive dans c : 'jU.be, qui comporte sur sa partie postérieure une trércie d'arrivés 1-. Cette chaîne est constituée par les ,,8.111on8 ; articulés 3.es uns sur les autres au/moyen de
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jumelles 3 en forme de 8.
Chaque maillon 2 comporte trois branches longitudinales élastiques 2 formant un triangle équilatéral circonscrivant la douille de la cartouche; ces branches sont en fil d'acier robuste et réunies par des dis- ques d'extrémité 2b (Fig. 4) à leurs extrémités recourbées b vers l'intérieur; dans les disques d'extrémité 2b sont mon- tés à rotation les tourillons de jonction 2c servant de sup- ports aux jumelles 3 et la tête 2d de chaque tourillon de jonction 2c immobilise celui-ci dans le disque d'extrémité 2 . La cartouche P se trouve dans lesbranches longitudinales entre les deux disques d'extrémité 2b de sorte qu'elle ne peut se déplacer dans aucun sens.
Chacun des deux disques d'extrémité de chaque maillon comporte intérieurement sur la tête 2d un renforcement servant à empêcher tou.te inflammation non voulue, en cas de choc sur la, chaîne, par un corps étran- ger dur engagé entre le fond de la cartouche et le disque d'extrémité.
Les points de jonction des différais maillons ont des dimensions et une forme telle que la chaîne peut non seulement tourner et se mouvoir librement dans tout mais que les différents maillons peuvent être juxtaposés côte à cote en zigzag, de sorte que les munitions logées dans un récipient avec une telle chaîne sur laquelle les cartouches sont juxtaposées en setouchant prend beaucoup moins de place que les munitions montées sur une sur laquelle les cartouches sont pour ainsi dire divisées en couches indi- viduelles à l'état déroulé.
Dans le tube de guidage 1 est monté un tube directeur concentrique qui s'étend peu près sur toute la @@@@@@@@@ longueur du tube de guidage et sur les
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2/0 Q son pourtour inéri8ur. Ce tube directeur a pour but de i' i, L r. tourner 1 1 s mi 1 1 1 on 2 qui arrivent pour. les auîNSEX amener à ia 00itjon correcte par rapport à l'orifice d'éjection la, (;, 6:t-±-Jlr8 de f,::.'ôn que deux branches longitudinales du
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caillou viennent se placer latéralement le long des bords de
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l'ouverture d'éjection .1 que rien n'empêche la cartouche ôc 8o:cLÍl' (figs. ô et 7).
A cet effet, le tube directeur 4 , ,zoi; t ' ,t' ar5Lère des arêtes d ' t. 4 co:;i¯)or& son extrémité arrière des arêtes directrices (fi.;. ,.5) que J 'eule des branches longitudinales du maillon : ai arrive vint L'",nCollt:C81' par son extrémité recourbée, ce t tc 'l?c¯;e 8""",11 ainsi engagée dans la fente directrice 4 cLú.3 1Ué.l!.811& 8=.1,-:> ::.;e trouve guidée, et le maillon avec elle, dan'j 'Co,,<t son trajet. Le Haillon a un peu de jeu dans le tube de aià-t1<;e l, pour que les bre.nches longitudinales paiss-rit fléoLir légèrement et élastiquement radialement vers l'eti8r peur liuérer la cartouche.
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Près de. l'extrémité antérieure du tube de guidage,
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cur l'une des pièces mobiles de la culasse, par exemple la < o.aLi,le de culasse, est fixé un porte-cliquet 5 sur lequel
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est articulé un cliquet de retenue 6 (Figs. 4 et 6) s'enga-
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geant dans le tube de guidage par une fente longitudinale li de clui-ci-, ce cliquet s'appuyant sur une petite tige 5a et s'appliquant à ')61' tir de l' inté1J1ieur sur la tête à tourillon 2 ' .t ..¯::il¯lon qui se trouve dans la position de charge. On pcu'n 1:<Lè pivoter ce cliquet d'avancement en avant (c'est- à-dire V'l""' 1 haut dans le dessin), en antagonisme à l'ac-
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tion d'un ressort 7 qui s'appuie sur le porte-cliquet 5.
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De l'autre côté du tube de guidage 1, en face du cliquet 6, est articulé un cliquet de retenue 8 recourbé à angle droit vers le bas, s'engageant par une fente 1d à l'intérieur du tube et sur lequel s'appuie la face frontale extérieure du disque d'extrémité antérieur 2c du maillon. A son extrémité postérieure le cliquet 3 s'élargit en tortue de came 8a dont la pointe traverse une fente 1edu tube de guidai et s'appuie sur la cartouche qui se trouve dans le maillon, c'est-à-dire sur le projectile, et maintient le cliquet abaissé en antagonisme à l'action d'un ressort de compression 9.
Dans la partie centrale du tube de guidage 1, au droit du cliquet de retenue 8, est articula un cliquet d'arrêt 10 recourbé à angle droit vers le bas, s'engageant par une fente 1f du tube de guidage à l'intérieur de celui-ci et s'accrochant en arrière de la face frontale du disque d'extrémité postérieur 2b du maillon, ce qui a pour effet de bloquer le maillon dans sa position. Un ressort 11 s'accrochant sur un appendice @@@ 10a du crochet 10 et s'appuyant sur le tube de guidage 1 maintient le cliquet dans la position de blocage.
A peu près à la hauteur des cliquets 8 et 10, nais perpendiculaffement à ceux-ci dans le sons du pourtour, sont montés sur des supports 12 fixés au tube de guida@e 1 dans le même plan longitudinal, deux percuteurs 13 rocourbés à angle droit vers l'axe du tube et pouvant s'engager par des fentes 1g du tube de guidage 1 à l'intérieur de celui- 1, les extrémités fourchues 13a des percuteurs 13 embrassant la branche
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t....L.""' 1 Jnßit;; inalu 2'' du. mail] on, brandie qui est guidée dans la f<=ite direo'uice 4b (fie. 7).
Dans la position représentée p.,,}: 1(;;, ':i. 3, les percuteurs 13 sont soulevés par des resbor-rs 14 et ils se trouvent en dehors du tube de guidage. oU' l'axe due Jonction de chaque percuteur 13 sont fixés deux 1>a.::s 13 T, 13 1:::, ces deux bras étant pour la raison indiquée )1..):1 .loin; CLC2.1:;} transversalement entre eux, cornue le !.10!13':; la ±1,j;.r;> 5. Les deux bras 131, 1311 reposent sur Ln;':; Ui.:-.L':ce C.L8S lit guidée sur le tube de guidage 1 au moyen ,i.'U::ij :lo1J.:ï.:1L; 13 et d'un support profilé correspondant 17 ' Ei;;1 ,:;;4. eu ¯,¯.,:, ce LÜdag0 étant tel que la barre ne p,iisi:; Y; ¯¯¯r,; ur le tLioe 'oais puisse se déplacer longitudinal el'lent eG la omi 1 le est solidaire de la douille de culasse ¯ ut. ;.1:: . La 1,>c:.;. # h er::e; 15 porte deux cames 15I, 1511 qui, L'.0S '1.u-'e118'.. ¯, ;7' .
Je.;;rt dans le déplacement lonjitudinal de la 1),....!.'l.'" (,;0"8 les bras COl1',exes 13I, 131I, font pivoter ceuxci (;t osassent les [)81'C .lt;eu.rs 13 dans le tube de guidage 1 en C).ltb.OJ1iS1Í]8 è, leurs ressorts 14, ceci se produisant dans la pnci tlon ço.t.eie,zre extrême de la barre à cames 15. la n..::;. , :.!:#rtl.'E, les deax percuteurs en traits pleins dans leur
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position de reoos et la barre à cames dans la position qu'elle
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occupe o.V",111" d'enfoncer les percuteurs (fig. 2 également). àu ..D,:.-6Ut scli v:o.,nt du reste du recul de la barre à car:les, 1# : 3..;.:e.' dj .:n 1.::-ci s'engagent sous les bras 131, 1311 u c...vy.cc:.lt lec Pvl'C]teUl'S dans le tube de guidage, GO. 'me '.;1; csc i j. i i J 1. à i! M'i traits L'iixtes s d. ;n la fig. 5.
La barre L c,-;..15 àoit :3(; déplacer au moins de la longueur d'un maillon et COlC:l::'.e pour des raisons de construction cette longueur est
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plus grande que la distance entre les deux percuteurs, l'un des deux bras passerait deux fois sur une came 15I et le II, ce qui est évité par le fait que les bras et leurs ca@es sont décalés tranversalement entre eux.
Le fonctionnement du dispositif décrit est le sui- vant. Dès que la douille de culasse de la barre cammes
15 reliée à cette douille, douille et barre qui se trouvent dans la position représentée dans la fig. 5, sont arrivées à leur position postérieure extrême, les percuteurs 13 ren- contrent la cartouche Pl avec une force telle, par suite du mouvement rapide de la douille de culasse et d.e la barre à cames, que la cartouche se trouve chassée hors du maillon qui la retenait et qu'elle tombe dans le tonnerre .
La douille de culasse se déplace alors de -nouveau en avant sous l'action du ressort d'avancement non représenté, le cliquet d'avance- ment 6 (représenté en traits pointillés comme au bas de la fig. 4), cliquet qui est venu se placer en arrière du disque d'extrémité antérieur 2, entraînant ce maillon qui pousse le maillon vide devant lui en le faisant sortir du tube de guidage. Ce maillon vide a été libéré auparavant, sous l'ac- tion du ressort 9, du cliquet d'arrêt 8, qui ne reposait plus par la pointe 8a formant came sur la cartouche sortie p1.
Pendant l'avancement le disque d'extrémité antérieur du maillon 2 soulève d'abord le cliquet d'arrêt 10 et passe dessous ; suite le projectile s'engage sous la pointe 8a formant came du cliquet de retenue 8, qu'elle fait pivoter de façon qu'il s'engage-de nouveau sur le trajet du maillon et retienne le mail l'on , qui est venu se placer dans la position correcte, son
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disque d'extrémité venant buter maintenant sur le cliquet d'arrêt, tandis que dans l'intervalle le cliquet d'arrêt 10 a glissé également par dessus le disque d'extrémité, posté- rieur du maillon portant la cartouche p2 en le bloquant, de sorte que ce maillon ne peut plus effectuer de mouvement en arrière etqu'il est immobilisé entre le cliquet de retenue 8 et le cliquet d'arrêt 10.
Au même moment la cartouche p1 introduite précédement dans le tonnerre est tirée, la douille de culasse et la barre à. cames 15 coulissent en arrière par suite de la réaction du coup et le même jeu recommence avec la car bouche P2. Le tube directeur 4 produit toujours l'introduction correcte des maillons suivants, de sorte que ceux-ci se trouvent toujours dans la position correcte. Au sortir du tube de guidage les maillons vides'sont recueillis dans un récipient. On pourrait toutefois utiliser aussi des dispositifs tells que chaque maillon se dégage automatiquement et tombe après l'éjection d3 la cartouche.
Un tel dispositif est représenté dans les figs. 8 et 9 dont la première montre les extrémités de deux maillons 2 accrochés l'un à l'autre. Le disque d'extrémité postérieur 2b du maillon de droite comporte de façon normale le touril- lon de jonction pivotant 2cdont la tête 2d comporte sur sa face intérieure le creux mentionné ci-dessus. Le disque d'extrémité antérieur 20 du maillon suivant est un.peu plus épais que le disque postérieur et il comporte au centre de la perforation un épaulement 21 sur lequel s'appuie un ressort de compression 22 entourant la cheville 23 et étant maintenu comprimé par la tête 23a de cette cheville, cette tête
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s'.appuyant sur la pointe du projectile. A l'extrémité extérieure la cheville comporte un cône 23b.
Le disque d'extrémité 20 comporte dans sa partie extérieure décolletée 20a une gorge 20b dans laquelle s'engagent les deux appendices latéraux 24a d'une boucle à ressort 24, la boucle étant maintenue écartée par le cône 23b. Les deux maillons sont maintenus assemblés, de façon à pouvoir se mouvoir en tous sens, par une bague 25 traversant la boucle 24 et le pivot 2c.
Dès que-la cartouche P est chassée hors du m&illon, la tête 23aperd son point d'appui, le ressort 22 repousse la cheville 23 et le cône 23b vers l'arrière, les extrémités de la boucle à ressort 24 se rapprochent l'un del'autre, de sorte que les appendices 24a sortent de la gorge 20 b et que la boucle 24 tombe avec la bague 25 qui y est @@@@@@@@ accrochée et le maillon 2. Ceci se répète pour chaque maillon lorsque la cartouche est chassée du maillon suivant.
. La fig. 10 est une coupe transversale schématique du montage. d'un seul tube de guidage F avec le tube R de la mitrailleuse, tandis que la. fig. 1 montre le montage de deux tubes de guidage F1 et F2 avec le tube R. Ce montage permet l'utilisation simultanée de munitions différentes sans longue manipulation intermédiaire; on peut donc par exemple lorsqu'on tire sur des avions, faire arriver par l'un des tubes de guidage F1 une chaîne chargée de projectiles explosibles et par l'autre tube de guidage F2 une chaîne chargée de projectiles à traînée lumineuse. Les cliquets d'avancement 6 des deux.dispositifs d'apport sont construits de façon . à pouvoir être transposés à la main.
On met alorhors d'acti'on 'à 'la main le cliquet d'avancement du dispositif
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d'apport dont on ne tire pas les munitions et'il'suffit de
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tr,:,nsposer les deux clique4s pour passer d'un"gnre e muni- ,,'l , ,1 .1 t:,,' *,, halls 1uuti-e. ChaClue tu'be de guidage possède naturelle-- ment son dispositif d'apport complet.