BE361479A - - Google Patents

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BE361479A
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cage
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/38Ball cages
    • F16C33/42Ball cages made from wire or sheet metal strips
    • F16C33/422Ball cages made from wire or sheet metal strips made from sheet metal
    • F16C33/427Ball cages made from wire or sheet metal strips made from sheet metal from two parts, e.g. ribbon cages with two corrugated annular parts
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/02Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
    • F16C19/04Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly
    • F16C19/06Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly with a single row or balls

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 



  '*(1&ge pour les- organes- de ronlemént dea t'ol¯nt8' . à billée ou à roule ux9 ; , : ..1/ . 
 EMI1.2 
 



  La présente invention ne rapporte aux oages pour lea érgenes de roulement des roulemeâta à 'billez ou . touleam et plus partlauliérement arc cageit des raulementa à billon utilwit pottr loir grandes viteas 1'enfon as paue objet une ftp durable ,¯ , pour des' roalementa de ce genre, cage qui est en memite de coopérer oo le min3mam de frotteaant au fonctionne 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 ment des éléments du dispositif de roulement et qui détermine une amenée de lubrifiant continue et suf-   fisante   vers les organes de   roulement   (billes, rou- leaux ou galets) et vers leurs bagues:. Le réaultat obtenu est que les impuretés qui ont pu éventuelle- ment pénétrer dans le roulement ne déterminent aucune usure appréciable de la cage, des organes de roule- ment et des bagues:.

   L'invention vise encore une cage légère qui constitue un organe de guidage effi- cace pour les organes de roulement. 



   La   caractéristique   principale de l'invention réside dana le fait que la cage eat constituée par deux parties cylindriques, de préférence en tôle,   les*;   quelles parties sont réunies l'une à. l'autre et ont un diantre plus grand que celui de la circonférence passant par les   polos   de rotation des corps de rou- lement; ces parties comportent, d'une part, des évidements permettant le libre passage des organes de roulement et, d'autre part, des saillies disposées entre les évidements. et orientées vers le centre, lesdites saillies servant de séparateur pour les organes de roulement. 



     Une   forme d'exécution appropriée de la cage   (notamment   lorsqu'il s'agit de roulements utilisés pour les grandes   vitesses)   est celle dans laquelle les parties de cage cylindriques ont sensiblement le même diamètre que l'intérieur de la bague extérieure, de telle manière que les parties de cage susvisées 
 EMI2.1 
 soient soutenues *t guiditm, lors de la. rotation du rouleomtl, par la e 4wu Ilita/ ;a - - be lubri fiant est projeta radialement par la force centrifuge et   arrive   librement vers la bague extérieure du rou- 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 
 EMI3.1 
 at suitgr do le, fame OUVÙÉh Gé 1s caïe;

   îl qG, famoo mtea. les- ay&ms cyllnariqueff de la et la bwpe âa yoalaBsnit une pwiuode à%diw <aî permet la libre- rot&4ion d* IL gae, 1s be6me ùano qw de pré+ fao#µùmmA uppiéeiable où, par oona4#umfi> sans UBWOB le desgin ann à, on repnôhmt6 dent tomes da'Alia'gM'am dar c' e" à des' looeùo% à cegoff etabllew à. 3. présenta înT<m'6ios fi 1 ast une vue de prad d>hoe r Mllee dl'mg 82 ôfiBbUo eé1tonaÀkùnb à l'mo der réaHaaion$ fîg un(@ ooupe ouiwmù la ligée de la, f ±90 1      
 EMI3.2 
 llu 3 @et me vue en perffpeotive de 1& cagi p>opéewsuf a vue une pltu petite ôihelleù òù fige, à et 6 sont deù vuetî Taesr d*me douÉiéme feme de r4sli8s'M.<a& de U, cage. 



  Bs est êtabl3'-e pour un roulement à une 4 roulement quî emporte dow chimie de roulewen#> Men giur la bagne intérieure 5 qas sur la &ieM'@ 6, bagua leaqael"' laµ' gent cU2pag6aff les bllloff 7. la, O@gp S3E formée de deuo pagùiea ea t8le qe iénù ieliéec leune 1 'autre et qui En annem oylinàriqpw 83 ejant m sutoêrîeîw à eelai de la 9 p@fl@0j3# p# les pglou de Z0ùGliÉll deff blllonj, lequel mneati aoworte aa .i p1uÉ pe#Îù que la àimàflrq intlrieun de la bagpe exur'leure 6. . l'anneau en quoatimo on a ,21-Ir &va des dvidemmte elrowe - 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 lairea 10 pour loger lea billes; ces évidements ont un diamètre légèrement inférieur à celui des billes en question, de telle manière que la cage repose sur les billes, tandis qu'elle patine librement et simultané- ment sur la bague extérieure 6.

   D'autre part, l'anneau comporte des saillies 11 et 12 orientées vers le centre et servant de séparateurs pour les billea; ces   saillies,   qui embrassent partiellement les bille;. aont obtenues par   emboutissage   ou par pliage de la matière. Les   saillies précitées   11 et 12 sont   relises:   l'une à l'au-   @   tre à l'aide d'un rivet 14 formé en même temps que la saillie 12, lequel rivet pénètre dans un trou corres-   . pondant   13 de l'autre saillie 11 ou il est maté. Il      est évident que les deux saillies peuvent comporter des trous dans lesquels on introduit un rivet ordinal** re; en vue d'augmenter la rigidité de la cage, les par- ties cylindriques comportent un rebord 15 orienté vers le centre. 



   La forma de réalisation de la cage représentée sur les fig. 4 à.   6   se   différencie'   de la forme de   réalise   nation qui vient d'être décrite, principalement par le fait que l'on donne à la partie cylindrique 8 un diamètre   sensiblement   égal à celui de la partie inté- rieure 17 de la   bague   extérieure 6, de telle manière que la cage soit protégée et guidée par la bague en question. Cette forme de   réalisation   est plus parti- culièrement indiquée pour les roulements à billes uti- lisés dans les-   grandes   vitesses.

   Le lubrifiant est   projeta   vers l'extérieur par la force centrifuge et forme pas pellicule entre l'anneau 8 de la cage et la surface   interne     17   de la bague extérieure, de telle manière que la cage   puisas   tourner avec le minimum 

 <Desc/Clms Page number 5> 

 
 EMI5.1 
 da frettmgnt (2t dtmroee, L+amanôo da la ùqfél6@ ly b8gc0 @À jmqsB6 êar r0U" ' lmn-t derr bîlloir 7 68i fa.eilîiéa par le fait que les' ? des billes ont âne forme telle que le iibgifiaub aît Ilbre uoe3 vers i'éitéiie* lea? billes et les' pareîa den êvidmntq' 9aaa la fume de rêa.liasii.m repr4aentèe m les fîg.

   6t les 8siHiee 11 U a*Ït      
 EMI5.2 
 âe telle qaa demE OPPO040a, de do= Rai* lliee voisinooe îkoîuat parallêlm en 'oehff le> blùn5ànE paialléleit de façon que k ligiw emtlnw rond&, Paz leff de aoutact les billez et 
 EMI5.3 
 , leù aaiBiea MiÀÔ diapoàk òon passej po . aêMt,de8.,lle il A'mauiB que l'on obtienù me m @ , &enl;

  mit qtle lton obtient >ota#io oaBo dea bille  ce qui s am importante 
 EMI5.4 
 d dm 02a rônIGmntw ''& blllew atilî&es sm gr dwa iiµesoeB, Bana ce oo, Lûeut égalewan# é#oee en ome aeule pîeee la pr9ffente înventlon a pour objet une cage pour les rgano2 dû yealeaent des roulemntff à Mlles au à rouleà à notament pour les réglementa à bîllee tltiliffêff aoec ggandew vibeaoeas lequelle eaga est carna têria4e par les poinàw suivanta 1<V l'a est formêe de deux parties- 1 doeiquec, de en tdle,, parties reliées entre elleff et qui on% m cliamtre plm aM celui de la, oiroodéronoe passant par les p$lee de rotation des organes de yeslemats ces parties de .ecstpûyntt d'une pif  deg âviclommte pour les oramea d r 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. EMI5.5 , ment, et, d'aubrc ppx#, des millier iaàialew ispoes' antre les r do slparateWt5 pou, Í- <Desc/Clms Page number 6> organes de roulement; 20/les parties de cage reliées entre elles sont organisées de telle manière qu'elles glissent dans l'anneau extérieur; 3 / Dace une variante,, la cage spécifiée sons 2 / est formée d'une seule pièce; EMI6.1 4 / LeI! surfaces oppo84'es de deux saillies radiala$ ô paral.Iëlea nu senaiblement parallèles; 5 / les pointu de contact entre lea organes de roulement et le? saillies radiales sont disposes de telle manière que la ligne joignant les points de EMI6.2 /contact disposée sur lea deux cotés d'un organe de --J-Uln Iffl roulemnt puae par aàeâîti organe roulamnt; roulement paaoe par le t organe de roulement;
    EMI6.3 leu ovideiaents prévus pour lea organes de roulement dans les parties de cage cylindriques sont organisas de telle manière que le lubrifiant ait libre accès vers la bague extérieure; 7*/ Les parties de cages cylindriques comportent un rebord dipsoé à leur périphérie.
    RESUME SUCCINCT Cage pour les organes de roulement des roulements à billes ou à rouleaux. laquelle cage est formée de EMI6.4 deur parties annulaires réunies l'uue ,1',utre, parties dont le diamètre est le même ou aeneïblement;le:même que celui de la partie ittériearde: :,bie:.gtriewco.
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