BE361720A - - Google Patents

Description

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  PLATEAU AUTO-DECHARGEUR. 



   L'invention se rapporte aux dispositifs de   déchar-   gement pour véhicules de transport quelconques, et oonoerne plus particulièrement un plateau auto-déohargeur constituant le fond de ces véhicules et pouvant être animé d'un mouvement de translation longitudinal ou transversal provoquant le dé- chargement des matières portées par ce plateau 
Le plateau auto-déohargeur peut être constitué par des éléments articulés entre eux, venant s'enrouler sur un tambour d'entrainement et rappelés à leur position initiale par un dispositif d'attache s'enroulant sur un treuil appro- prié, soit encore par un seul élément flexible s'enroulant autour de deux tambours dont l'un est   moteur     @   

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L'invention concerne plus particulièrement, et soue des formesdiverses,

   différents procédés de déplace- ment de marchandises déposées sur une surface, et qui pourra être suivant les circonstances, le fond d'une carrosserie, ou bien tout autre emplacement servant à entreposer les marchan- dises, tel qu'un quai d'embarquement, etc... 



   Dans les formes d'exécution représentées   à   titre   d'expié,   la surface recevant les marchandises sera une courroie mobile, formant le fond d'une carrosserie de véhiou- le, ou bien un fond fixe sur lequel se déplace la caisse de l'engin de transport sur lequel est monté le dispositif. 



   Pour bien faire comprendre l'invention, elle se- ra plus particulièrement décrite en référence au dessin annexé, dans lequel 
La figure 1 montre une caisse de véhicule, dont le fond est constitué par une courroie mobile ; les panneaux de la caisse étant fixes . 



   La figure 2 montre une vue analogue à la figure 1 dans laquelle les panneaux de la caisse sont mobiles autour d'axe hori ontaux . 



   La figure 3 montre une caisse de véhicule, dont le fond est constitué par une courroie mobile, mais sur   laquel-   le se déplaça la caisse . 



   La figure 4 montre une vue analogue à la figure 
3, dans laquelle un fond souple ou   composé   d'éléments rigides s'articulant est interposé entre la courroie mobile et la cais- se . 



   La figure 5 montre une variante dans laquelle les parois de la caisse se déplacent sur un fond fixe . 



   Sur la figure 1 qui représente une carrosserie à fond   mobile   3, les parois ou pannpaux 1,   ni;   2 sont figurés fer- més de manière à ce que les marchandises restent maintenues dans la carrosserie . 4 et 5 sont deux tambours destinés à 

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 l'enroulement du fond mobile 3 .Suivant la rotation vers la droite ou vers la gauche, des tambours 4 et 6, l'on obtiendra dans un sens ou l'autre le déplacement des marchandises dépo- sées sur le fond 3 . 



   Les parois 1 de la carrosserie pourront être oons- tituées, soit à l'aide de panneaux fixes ou mobiles, en une ou plusieurs pièces, s'ouvrant de haut en bas ou inversement ou par le milieu, ou de droite   à   gauche, de manière à permet- tre de prendre les marchandises, ou de les déposer sur le fond mobile 3 au   moment choisi ;

     ou plus simplement de laisser les marchandises tomber par leur poids   awssitôt   arrivées en perte d'équilibre sur les bords d'un des tambours 4 ou 5, ce qui permet un chargement ou un déchargement automatique dans deux sens opposés 
Il sera également possible d'effectuer le   déohar-   gement sans ouvrir une des portes 1, en faisant   concorder   le déplaoement des parois 2 avec le déplacement du fond 3 .Cet- te disposition est représentée sur la figure 3 et l'on se rend compte que les marchandises tomberont par gravité suivant le sens des flèches . 



   Le fond étant constitué de matière souple ou rigi- de, sera soit d'une seule pièce, soit réparti en éléments, et dans le but de faire éoran devant les marchandises qui se dé- chargent il pourrait tomber purement et simplement de haut en bas au lieu de s'enrouler . Une disposition de ce genre est in- diquée sur la figure 4, où entre la caisse et le fond mobile 3 est interposé un fond souple 7 se rabattant sur l'un des tambours . Certaines marchandises pourront être déplacées en glissant sur un fond 8 immobile ; les marchandises seront pous- sées à   l'aide   d'un des panneaux 1, celui qui pousse étant fer- mé et celui opposé ouvert ou fermé, selon que les parois sont fixes ou mobiles et   accompagnent,ou   non, le panneau 1 faisant office de poussoir . 

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   Pour obtenir, selon les oas, la rotation des tambours ou le déplacement des panneaux, on utilisera une manivolle ou tout autre dispositif à levier, etc... actionné à la main et capable de transformer l'effort à l'aide de tout organe méca- nique queloonque, chaînes, via, pignon crémaillère, etc... soit en mouvement rotatif, soit en mouvement alternatifde   va-et-vient .    



   Les fonds mobiles, tambours, panneaux portes, pourront être également actionnés par une force   motrice   quelconque, hy- 
 EMI4.1 
 draulique, éloctriquo, iaotonr vêt oombuoti 011 intorno Machina à vapeur,   etc..*   
Il sera possible également , à l'aide do double pan- neau mobile, d'obtenir, par leur déplacement simultané, le com- partimentage d'une carrosserie ou la division de marchandises déposées sur un plateau . 



   Il est évident que les dispositions décrites ci-dos- sus seront applioables aux carrosseries allant du plateau   à   la carrosserie fermée et dont le toit pourra , comme le fond,   être fixe ou mobile, soit entièrement, soit en partie .   

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. Les présents dispositifs pourront être aménagés sur plateforme tournante ou élévateur , etc... et fonctionner sous n'importe quel angle ou inclinaison , REVENDICATIONS Plateau auto-déchargeur pour véhicules de transport oonstituant le fond de ces véhicules et animé d'un mouvement de translation longitudinal ou transverqal provoquant le d4- EMI4.2 OhtJ.l'g!.HLl::l1L d.t)fj lllL2.L1èrc.w d1upoLduiJ fur ou pintuau, ourauLûl'1I:Jé par des formes d'exécution assurant le déplacement des mir- ohandises déposées sur une surface pouvant être suivant les <Desc/Clms Page number 5> circonstances , le fond d'une oarrosserie ou un emplacement servant à entreposer les marchandises .

   Les points suivants spéoifient la hature de l'in- vention 1 ) Sous une caisse constituée par des panneaux verticaux, est disposée une courroie sans fin, oonstituant le fond, et qui est enroulée sur deux tambours auxquels est oom- muniqué un mouvement de rotation, de façon à assurer l'entrat- nement de la courroie dans un sens ou daria l'autre .

   8 ) La caisse suivant 1 ) est oonstituée par des panneaux mobiles, susceptibles d'être ouverts à l'avant, ou l'arrière, ou bien encore sur les côtés de façon à assurer le déchargement dans un sens déterminé .

   3 ) La caisse suivant 1 ), constituée par des panneaux fixes, cet solidarisée par un de ses côtés avec lu courroie sans fin, de façon à être déplacée par l'entraîne- ment de la courroie .

   4 ) Entre la caisse et la courroie sans fin est interposée une bande souple en une seule pièce ou compose d'é- léments articulas ; cette bande souple se rabattant sur un des tambours lors du dépla cernent de la caisse .

   R E S U M E Plateau aute-déchargeur oonstituant le fond d'un véhicule de transport et pouvant être animé d'un mouvement de translation longitudinal ou transversal provoquant le déchar- gement des matières portées par ce plateau .