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APPAREIL POUR COUPER DES BARRES DE METAL"
La présente invention concerne un appareil pour couper des barres de métal; qu'elles présentent une section en T, en H, en Z ou en U ou de toute autre forme,,la face 'de la coupe pouvant être normale à la 'barre au celle--ci pouvant être coupée à onglet au sous toutautre angle.
Sur les dessins ci-joints:
Fig. 1 est une vue de face, en perspective, de l'appareil;
Fig, 2 en est une vue d'arrièrs, en perspective;
Fig.3 est une coupe verticale suivant 3-3, Fig.l;
Fig, 4, une coupe horizontale suivant 4-4, Fig. l; @
Fig, 5 est une 'coupe, verticale-suivant: 5-5, Fig.4
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Fig. 6,,une coupe suivant 6-6, Fig. 4 ; Fig-. 7, une coupe suivant 7-7, Fig. 5;
Fig. 8 est une coupe similaire à Fig. 5;
Fig. 9 est une coupe similaire à Fig. 5, ruais représentant une modification dans l'assemblage des mords;
Fig. 10 est une coupe représentant la coupe à onglet d'une barre.
Lappareil se compose d'un bâti 1 qui est monté sur une plaque de fondation 2 et auquel est rigidement fi- xée une lunette cylindrique 5. à laquelle est fixé un four- reau en métal 4. La lunette 3 forme une portée pour un ro- tar 5 qui est tenu dans cette lunette par une couronne 6 rigidement assujettie à ladite lunette par des vis 7. Le rotor 5 est également pourvu d'une paire d'oreilles 8. (Figs.
2 et 4) qui passent à travers des fentes en arc de cercle 9 de la couronne 6 et dont chacune est reliée l'un des bouts de ressorts à boudin 10, travaillant à 1'extension, dont les autres extrémités sont reliées à des tiges 11 ajus- tablement assujetties au bâti 1.
Dans la face avant du rotor 5. se trouve une glis- sière 12 dans laquelle sont montés une paire de blocs 13 et 14 (Fig. 4) dont le premier est rigidement fixé par une che- ville 21 dans la glissière 12 alors que le second peut glis- ser dans cette dernière et présente une oreille 15 (voir Fig. 4) qui bute contre un ressort à boudin 16, travaillant à la compression, logé dans un évidement 17 du rotor 5. A chacun des blocs 13 et 14 sont fixés, par des chevilles 29, les mords 19 et 20 qui, lorsqu'ils sont rapprochés, forment une tenaille complète et dont les faces contiguës sont fa- gonnées pour constituer une ouverture 20 correspondant, comme forme, à la section de la barre métallique à couper.
Le bloc 14 présente un bras en arc de cercle 22
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dans lequel il existe une fente en arc de cercle' 23 pour recevoir une cheville 24 fixée à un bloc 25 qui peut glis- ser dans la coulisse 26, du bâti l et qui est .muni 'd'un res- sort à boudin 27, travaillant à la compression., Dans cette coulisse 26 est également fixé, par des chevilles 44, un autre bloc 28;
les deux blo'cs 25 et 28 portent au moyen de chevilles 39, des mords 30 et 31 qui,. lorsqu'ils sont rap- prochés, forment aussi, comme les mords 18 et 19 une te- naille complète présentant une ouverture qui correspond' comme forme à la section de la barre à couper, Les ouvertu- res 20 et 32 seront en ligne l'une avec l'autre, lorsque tous les mords se trouvent dans le même plané On peut in- terchanger ces mords en enlevant du bâ.ti 1 la plaque anté- rieure 33, qui présente une ouverture 34 pour permettre de placer à travers les ouvertures des mords une barre métal- lique 35 (Fig, 1) à couper. Le rotor 5 présente une ouver- ture 36 pour permettre à la barre métallique de passer des mords à travers lui.
Les faces contiguës de chacun des mords 18, les
30 et 31 sont maintenues fermement en contact durant la coupe d'une barre, de sorte qu'on peut obtenir une coupe cisaillée nette. Les ouvertures 20 et 32 formées dans les mords sont de préférence excentriques à l'axe central du rotor 5. pour assurer une coupe cisaillée nette de la:barre,
Le bras en arc de cercle 22 du bloc 14 passe à travers des fentes en arc de cercle 37 et 38, respective- ment, existant dans la lunette 5. et le fourreau 4., pour venir en prise avec une rampe 40 portée par la face inté- rieure de la couronne capable de tourner 41. Cette dernière s'appuie sur la cale amovible 42 et a une portée sur le fourreau en métal 4, porté par la lunette fixe 3.
Le rotor 5 porte un cliquet à ressort 43 (Fig. 6)
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qui passe à travers des fentes en arc de cercle 45 et 46, respectivement, formées dans la lunette 3 et le fourneau 4, pour venir en prise avec l'évidement 47 existant dans la couronne capable de tourner 41. Ces fentes 45 et 46 sont pourvues d'une rampe 49 (Fig. 6) dans le but de permettre, lorsqu'il le faut, le retrait du cliquet 43 de l'évide- ment 47.
Sur le fourreau 4 de la lunette 3 est montée, de façon à pouvoir tourner, la roue dentée 50 qui engrené avec un pignon 51 fixé sur un arbre 52 qui porte un volant 53 et est supporté dans des paliers 54 assujettis à la plaque de fondation 2. A l'arbre 52 est également fixé un pignon 56 (Figs. 2, 3 et 4) qui engrène avec une roue dentée (non re- présentée) calée sur l'arbre d'un moteur électrique 57 (Fig.
2). Pendant que l'arbre du moteur électrique tourne, la roue dentée 50 tourne constamment.
Cette roue 50 peut être embrayée à la couronne capable de tourner 41, par un verrou à ressort 59 (Figs. 4 et 7) qui présente une face biseautée et qui peut clisser dans un logement 60 que lui offre ladite couronne 41. Lors- qu'il est permis au verrou 59 de pénétrer dans l'évidemnt 61 de la roue 50, la couronne 41 est mise en rotation avec cette dernière roue.
Pour dégager le verrou 59 de la roue 50, il est prévu un coulisseau 62 glissant sur lebâti 1, et soumis à Inaction d'un ressort à boudin 63 (Figs. 2 et 4), travail- lant à la traction, dont un des bouts est assujetti au bâti 3¯ et l'autre, au coulisseau 62. On peut actionner ce cou- lisseau au moyen d'un levier coudé 64 relié, par une bielle 65, à une pédale 66 (Fig. 1). Avec le coulisseau 62, est associé un support 68 qui porte un sabot de'frein 69 dis- posé pour venir en prise avec une garniture de frein 70
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montée sur la face externe de la couronne capable de tour- ner 41. Normalement, le ressort 63 agit pour tenir le cou- lisseau 62 dans la position voulue pour empêcher le verrou 59 de prendre dans la roue dentée 50.
Tant la couronne capable de tourner 41 que la roue dentée 50 sont maintenues sur le fourreau 4. par la couron- ne 6.
La couronne tournante 41 est pourvue d'un arrêt 72.
Pour débrayer la couranne 41 de la roue dentée 50, le coulisseau 62 est tiré en travers du chemin du verrou 59. par rapport à 1*évidement 61, par,'le resso'rt à boudin 63.
A mesure que le coulisseau 62 vient en contact avec la face biseautée du verrou 59, ce-dernier est retiré de l'évide- ment 61 de la roue dentée 50 et le coulisseaui 62 prend éga- lement contre 1''arrêt 72 de la couronne mobile 41. en empê- chant ainsi cette dernière de tourner davantage Pour ré- duire le choc dû au contact soudain du coulisseau 62 avec 1''arrêt 72, le sabot de frein .22.'vient en prise avec- la garniture de frein 70 montée sur la face externe de la: cou- ronne mobile 41.
Lorsqu'on désire embrayer la couronne mobile 41 à la roue dentée 50,. on appuie sur la pédale 66. ce qui retire le coulisseau 62, en antagonisme à l'action du res- 'sort 63, en permettant ainsi, au verrou à ressort 59 de pé- nétrer dans l'évidement 61 de ladite roue et,, en même temps, le sabot de frein 69 est retiré du contact avec la courronne 41.
Dans la disposition de Fig'. 9, les blocs 13 et , 28, au lieu d'être fixes',- sont capables de coulisser et ils sont reliés d'une, façon similaire à celle, décrite précédem- ment. Toutefois, la couronne mobile,, bu capable,de tourner,
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41 est pourvue de deux rampes 40 ; à part cela, la construc- tion et le fonctionnement sont les mêmes que ceux décrits ci-dessus.
A la Fig. 10 on a représenté la façon dont une barre métallique 35, peut être coupée à onglet, les ouver- tures 20 et 32, formées par les mords, étant disposées à un angle correspondant à l'angle de la coupe à onglet dé- sirée,
Dans le fonctionnement, et pour permettre de cou- per une barre de métal, la pédale 66 est dans sa position relevée, la roue dentée 50 tourne constamment, mais le ro- tor 5 est immobile, les mords 18, 19, 30 et 31 sont ouverts (Fig. 5) et les ouvertures 20 et 32 sont en alignement. On peut alors introduire une barre métallique 35 dans ces ou- vertures, à la distance prédéterminée requise. En appuyant sur la pédale 66, on mettra en mouvement la couronne mobile, ou capable de tourner, 41 que la dépression de cette pédale aura pour effet d'embrayer, au moyen du verrou 59, avec la roue 50.
A mesure que la couronne 41 tourne, le cliquet 43 prendra dans l'évidement 47 de cette couronne et, ainsi, le rotor 5 sera mis en rotation et la rampe 40 viendra en prise avec le bras en arc de cercle 22 et fermera ainsi les mords 18, 19, 30 et 31, de sorte que la barre introduite peut être fermement tenue pendant qu'elle est cisaillée en un point situé entre les faces contiguës desdits mords.
Lorsque la barre a été coupée, le cliquet 43 du rctor 5. est dégagé de l'évidement 47 de la couronne 41 par la rampe 49 des fentes en arc de cercle 37 et 38 (voir Fig. 8). Cela permet à la couronne mobile 41 de continuer à tourner; mais le rotor 5. sera ramené à sa position normale per les res- sorts à boudin 10 et permettra aux mords 18, 19, 30 et 31 de s'ouvrir, de sorte'qu'on sera à même de manipuler libre-
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ment la barre métallique.
Quand on relâchera la pédaTe'A6 la couronne mobile 41 sera amenée anine pasition d'1mlob±-, lité car le verrou 59 sera dégagé de la roue 50 et le sabot de-frein 69 sera amené en contact avec la garniture de frein 70 prévue sur la couronne 41.
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EU RES01!lIEp l'invention comprend*,
Un appareil à couper des barres de métal, essen- tiellement caractérisé par le fait qu'un rotor, avec lequel sont associés une paire d'éléments ou mords de cisaille- ment, est monté dans un bâti dans lequel il peut être mis en rotation et avec lequel sont associés une paire d'élé- ments ou mords de cisaillement complémentaires, que des moyens sont prévus pour permettre à ces mords de s'ouvrir ou de se fermer et qu'un dispositif automatique agit pour' ramener le rotor à une position normale, afin de permettre
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