BE364628A - - Google Patents

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BE364628A
BE364628A BE364628DA BE364628A BE 364628 A BE364628 A BE 364628A BE 364628D A BE364628D A BE 364628DA BE 364628 A BE364628 A BE 364628A
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shaft
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Publication of BE364628A publication Critical patent/BE364628A/fr

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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H3/00Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/44Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion using gears having orbital motion
    • F16H3/72Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion using gears having orbital motion with a secondary drive, e.g. regulating motor, in order to vary speed continuously

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Friction Gearing (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "TRANSMISSION A VITESSE VARIABLE"   La.présente   invention concerne, une. transmission à. vitesse variable. suivant description ci-dessous et   dessin   annexé, et ses   buta, sont   les suivants : a) réaliser dea moyens de transmission de force motrice permettant de.   changer   rapidement et à volonté la. vitesse   de:   rotation de l'arbre com- manda- b) incorporer, dans. un mécanisme   de.   ce genre.. une. com- mande positive par engrenages dans, un dispositif à   Qitesse   va- riable- a) reprendre tout glissement pouvant se produire, par suite. de surcharge de la partie à friction des:   éléments.. de   commande- d) établir- un mécanisme:

   der changement de vitesse ayant une gamme de vitesses très. étendue et permettant de 

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 EMI2.1 
 transmettre à égalité de dimensions et de poids avec les dispositifs antérieurs. une quantité de force motrice beaucoup plus considérable- e) d'une manière générale, réaliser un dispositif de ce genre de construction simple, de fonctionnement sur et capable de remplir les conditions énoncées ci-dessus. 



   Sur le dessin : 
La fig. 1 est une vue en coupe verticale passant par   l'axe   central du mécanisme; 
La   fig. 2   est une vue partielle en coupe suivant 
 EMI2.2 
 les lignes a-2 de la fig. 1; 
La fig. 3 est une vue en coupe verticale passant par l'axe central d'une variante, 
La fig. 4 est une vue partielle en coupe suivant 
 EMI2.3 
 les lignes 4-4 de la fig. 3, 
Le mécanisme complet 10 comporte un carter cylin-   drique   extérieur 11 que l'on peut établir en deux parties 
 EMI2.4 
 la formant une cavité 13. et la plaque 14 fermant cette cavité et boulonnée à la partie 12., conte représenté en 15. 



  On peut ménager dea oreilles ou supports appropriés soit sur la partie 12 soit sur la plaque 14 afin de fixer et de sup- porter dans un bâti convenable le tambour ou cylindre 11. 



  L'arbre principal de commande est entraîné directement par la source principale de force motrice et est porté et tourne 
 EMI2.5 
 dans: la plaque 1l comme représenté en 17.. 



  Un arbre auxiliaire de commande 19 peut être en- traÎné , par l'intermédiaire de tout modèle connu de commas- de variable à friction, par la source principale de force motrice, ou bien par un moteur électrique à vitesse variable, une turbine à vapeur. ou analogue, et tourne dans la plaque 
 EMI2.6 
 lAt comme représenté en 20. L'arbre commandé &1 est disposé sur le même axe que l'arbre principal de commande 16 et tourne dans la partie comme repr-ésenté en 22. Les par*      

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 EMI3.1 
 tiea 17 et 22 formant portées sont prolongées vers. l'inté- rieur députa la plaque 14 et la partie 12 respectivement sensiblement comme, représenté sur la figé 1. 



   :prenant appui sur ces. parties prolongées 17 et 22, un bâti ou cage 23 est montéfou sur cea parties. 17 
 EMI3.2 
 et 2St comme représenté en et 25 reapeativement, etdana l'axe des arbres 16 et 3...là' élêment as peut être en deux parties 26 et 27 venues ensemble de fondexia ou établies sensiblement comme représenté* Da diapoaitiou rprésenté.e sur la fig. 1 permet l'usinage et   la.   mise au point plus faciles   dea     différantea   surfaces portantes 
 EMI3.3 
 Une roua denté  50 est :fixée sur l'arbre la près de la face intérieure de la cage ou b:ti '23.

   Une roue den- téa fj de plus:. grand. diamètre:., eG% fixée de la. m&1e: manière. sur l'arbre   SI*.   Les extrémités voisines des arbres 16  -et     21 sont,     écartées:   l'une de   t'autre.     afin.     d'agitée     les;   frotta- 
 EMI3.4 
 ments. Les arbres 33 a.ont. monté>,À intervalleeî, rdgu-1-iers dana la cage 23 et a.ont êqutdistanta de l'axe central,- Les roues 35 sont montéea follea sur: lea arbrea 33 et engrènent avec la roue 30. Les rouea ,3" de plue petit diamètre. Eta- lidairea de la roue   35  et entraînées par elle sont montées de façon analogue sur l'arbre   43 et   engrènent aveu la roue 
 EMI3.5 
 31 montée sur l'arbre: SI.

   Une roue 38, eet fixée: sur 1*sxbre auxiliaire de commande 19 près. de la. face interne do la. pila- que   lA-   elle est   en   priée   avec  et.   entrain .une   roue 40 montée dans.,. 19'axe centrer du bâti au   cage:          dent.   elle est solidaire, 
Les   fige. 3     et 4:   représentent une:

   variante dans 
 EMI3.6 
 laquelle un carter cylindrique 3 analogue à- celui re- présenté sur les fige. 1 et a . est conatitui par une partie 12L avec cavité l3A." et par la. plaque de fermeture 1M bou... lonnée sur cette partie 12 â$ comme représenté en 15"0' L*ar- bre principal de commande. 1 et l'arbre auziliaire de àon- 

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 mander sont placés et tournent de la même façon Que ci- dessus comme représenta en 17 et 20 respectivement. L'ar- bre commandé   21.est   placé au centre comme dans le cas précé- dent et tourne comme représenté en 22.

   Une roue dentée 38 est fixée de façon analogue aur l'arbre 19 et entraîne une roue 40 placée dans l'axe central et fixée au bâti ou cage tournant sur les partiea 17 et      prolongées vers   l'inté-   rieur comme dans le caa précédent. La cage 23A est, de pré- férence, venue de fonderie en une seule pièce. Un arbre 45 est fixé. rigidement dans cetta cage 23A et à distance con- venable. de l'axe central. Les roues 30 et 31 sont fixées res- pectivement sur lea arbres   Il et   21,et près des faces in- ternea respectives de la cage 23A.

   Une roue à denture inté- rieure 46 est montée folle sur   l'arbre 4µ.   Une partie 47, de diamètre plua petit et à denture intérieure, est ménagée sur un coté de.   la.   roue 46 et engrène avec la roue      la par- tie 48 à denture intérieure , ménagée sur l'autre coté de la roue 46, ayant une périphérie intérieure plus grande que la partiel et engrenant avec la roue 31 de plus grand diamè- tre.

   Des   contrepoids,   ou éléments d'équilibrage 49 sont ' nagés aur la cage. 23A du côté opposé à   1'arbre   45 et à son montage aux la cage 23A, et   équilibrent   de façon efficace le poids de. la roue   46 avec   son montage , de telle sorte que les   vibrations   sont réduites au minimum et que la cage 
23A portant la roue 46 et l'arbre   45   se trouve   toujours   con- venablement équilibrée sur ses portées en 24 et   2 sur   les éléments 17 et 22 respectivement. 



   Au cours du fonctionnement du mécanisme suivant l'intention , on peut toujours faire tourner à vitesse cons- tante l'arbre principal de commande 16. Si l'arbre   auxiliai-   re de commande reste immobile, la cage 23 reste également im- mobile, et on obtient une certaine réduction fixe de vitesse entre l'arbre 16 et l'arbre 21,   par-l'intermédiaire   du train 

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 d' engrenages. 30 à. 35 entraînant la roue plua petite 36 qui 
 EMI5.1 
 entraîne. à aon tour la roue. plus: grande- 31 fixée: a.ur 1 ambre a oIrJ1l1andâ.

   Si 1" on fait tourner l'arbre: auxiliaire: de commande   19   de façon qu'il fasse; tourner la roue 40 et la cage 23 dans. une direction aontraire au sena de rotation. 
 EMI5.2 
 de la roue # la. vitesse donnée À l'arbre 2;1. peut être   @   établie par la formule suivante   @   
Nombre de   tours-minute   de 1'arbre 21- 
 EMI5.3 
 paf diamétral de 30 x tt.m. de 30 + t.nie de 23} x. pas diamétral de 35 pas diamétral de 36- t.m. de. 23. pas diamétral de 31 
 EMI5.4 
 Si l'on fait tourner l'azbne auxiliaire? de commaà- de 19 de façon à faire tourner la cage. 23 dans: le même s.ena que la- roue: 4" la vitesse donnée à. l'arbre aamznat.dé: 2l -pàut être. établie par la,formule suivante :

   
Nombre de   tours-minute,   de l'arbre 21= 
 EMI5.5 
 Bas diamétral de z (,t..m de 30 - t,ma de 23) x .- pas diamétral de 35 pas diamétral de 36   +   t.m. de 23. pas diamétral de 31 
 EMI5.6 
 Dana la variante. on remplace. lea divers.es. roues 35 et 36 par une roue 46 à double denture intérieure.dont la plus petite 47 est en prise avec la roue principale de 
 EMI5.7 
 cowlnande 30, et la plus grande 48 avec la roue: commandée 31s Si l'arbre auxiliaire de commande 19 reste immobile et due 
 EMI5.8 
 l'on donne à l'arbre 1fi une vftesse constantes on donne une vitesse constante à l'arbre commandé SEl par l'intermédiaire de la roue 46 à double denture intérièuice.

   Si l'on fait tourner l'arbre auxiliaire de commande. 19 de façon à faire tourner la cage. ; sur ses portées      et 25 dana la   direc-   tion opposée au sens de rotation de la roue de commande 30, la vitesse donnée à l'arbre 21 peut être déterminée au moyen de la formule suivante: :

   

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Nombre de tours-minutede l'arbre 21 = pas diamétral de 50 x (t.m. de 30 + t.m. de 23A) pas diamétral de 47 pas diamétral de   48 - t.m.     de 23À.   pas diamétral de 31 
Si l'on fait tourner l'arbre auxiliaire de commande 19 de façon qu'il entraîne la cage 23A dans le même sens que la roue 30 , la vitesse donnée à l'arbre 21 peut être déterminée par la formule suivante 
Nombre de tours-minute de l'arbre 21 - pas diamétral de30 x (t.m. de 30 - t.m. de 23A) x pas diamétral de 47 pas diamétral de 48 + t.m. de 23A. pas diamétral de 31 
Il existe plusieurs procédés différents de montage des satellites dans une cage tournante, permettant à ces satellites   d'être   entraînés autour des éléments de commande principale et des éléments commandés.

   par des moyens de com- mande auxiliaire ,et ce sans s'écarter de l'esprit de l'in- vention et sana perdre les avantages de celle-ci ,mais les deux procédés représentés sur le dessin sont ceux qui con- viennent le mieux pour obtenir les résultats désirés. 



   Dans la présente invention ,on n'a représenté   quune   forme de dispositif de   commande ,   à savoir les engre- nagea en coopération, l'un sur l'arbre auxiliaire et l'autre sur l'élément rotatif, ou bâti portant les engrenages, mais il est bien entendu que l'on peut utiliser d'autres moyens pour régler le mouvement du bâti rotatif afin de faire parvenir la charge sur l'arbre commandé ou de transmission, et ces moyens peuvent être actionnés automatiquement ou à la main suivant le but particulier auquel l'invention est appliquée.

Claims (1)

  1. RESUME.
    @ Transmission à vitesse variable dans laquelle. un arbre de commande tourne à vitesse constante, et la force motrice qu'il reçoit est transmise à un arbre commandé par l'intermédiaire d'un mécanisme à satellites porté par un élément rotatif assujetti à un dispositif de. commande.
    Cette transmission peut-encore, être caractérisée par les points suivants ensemble ou séparément : a) Un bâti rotatif portant des engrenages tourne sur l'arbre de commande et sur l'arbre commande... b) Ces arbres portent des. engrenages, de commande coopérant avec les engrenages du support du bâti rotatif. c) Les satellites sont commandés indépendamment. par les éléments de commande et par le support de leur bâti. d) Des moyens permettent d'entraîner, un bâti por- tant des engrenages , et par là de réduire la vitesse d'un arbre commandé par rapport à celle d'un arbre de commande. e) Un mécanisme de commande à engrenages entraîne indépendamment le bâti rotatif dun mécanisme de réduction de vitesse.
    f) Un arbre auxiliaire à commande- indépendante est relié au montage d'un mécanisme de réduction de vitesse. g) Un élément rotatif supporte un réducteur de vitesse et porte un mécanisme de réglage. h) Un mécanisme actionné à la main coopère avec un mécanisme de réglage pour faire tourne]: le bâti. i) Un élément fonctionnant automatiquement commande le mouvement d'un bâti rotatif à engrenages et agit en con- formité, avec la variation de la charge sur l'arbre de trana- mission.
BE364628D BE364628A (fr)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2459918A1 (fr) * 1979-06-27 1981-01-16 Salomon Francois Dispositif de transmission progressive

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2459918A1 (fr) * 1979-06-27 1981-01-16 Salomon Francois Dispositif de transmission progressive

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